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標題: 再次強調(diào)自行車安全 [打印本頁]

作者: 細水長流 時間: 2010-2-11 18:22
標題: 再次強調(diào)自行車安全
一、自行車安全檢查
檢查車座固定狀態(tài)，并在固定前將車調(diào)整到自己騎上車后兩腳尖能夠著地面，雙手把握自如，上身稍微前傾為宜。
檢查車把與前輪是否已固定為直角。
前后車閘是否靈敏有效。時速在10公里時，捏閘后應(yīng)在3米以內(nèi)停車。如不騎行，可在平地將前后車閘同時用手捏緊，推車前移，以車輪不轉(zhuǎn)動為合格。否則，應(yīng)立即調(diào)整前后閘桿與車把之間的行程量，然后調(diào)整閘皮與后圈或車軸套的行程量。
檢查車鈴是否響，安裝位置是否適宜，按鈴時以手不離把為宜。
檢查輪胎內(nèi)充氣是否合適，夏天不要充氣太多以防輪胎爆裂。路面有冰雪時，應(yīng)適當放氣，以增大輪胎與地面的摩擦力。
檢查自行車的潤滑部分，包括車把、前軸、中軸、后軸及后軸的飛輪，及時排除異響和轉(zhuǎn)動不正常的故障。
檢查是否裝有反射器，反射器是否清潔。如有轉(zhuǎn)向燈，是否好使。為了便于機動車駕駛員在夜間能及時發(fā)現(xiàn)自行車，減少自行車被撞的交通事故，一是要保護尾燈完好，二是應(yīng)盡可能地在自行車前后設(shè)置反光標志。

二、自行車行駛“七不準”
轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，前后注意，伸手示意，不準突然猛拐。
超越前車時，不準妨礙被超車的正常行駛。
通過陡坡，橫過四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙后面的車輛行駛。
雙手不準離把或攀扶其他車輛或手中持物。
不準扶身并行，互相追逐或曲折競駛。
大、中城市市區(qū)不準騎自行車帶人。
另外，在農(nóng)村公路上，車輛通過時塵土飛揚。無論風向如何，騎自行車人應(yīng)堅持右側(cè)通行，不得躲避揚塵而左右猛拐，給機動車造成措手不及。切忌不能飲酒，因酒后騎車發(fā)生事故致傷、致殘、致死者已不為鮮見。騎自行車人要隨時提高警惕，不要以為自己不違章不冒險就萬無一失了，還要防止機動車、其他非機動車或行人的違章行為可能發(fā)生的事故。
在慢車道騎自行車正常行駛時，要注意避讓駛?cè)肼嚨赖臋C動車。因為公共汽車或其他車輛在停車前都要駛?cè)肼嚨?，還有右轉(zhuǎn)彎的機動車需要并線，這就與自行車發(fā)生沖突，如果騎自行車不注意避讓機動車，就很容易發(fā)生交通事故。另外，有時也會偶然間機動車失控闖入慢車道與自行車相撞。騎自行車從停著的汽車旁通過時，應(yīng)十分留神，要按鈴降低車速，發(fā)現(xiàn)情況及時捏閘，因為常常會發(fā)生汽車左側(cè)車門突然打開，致使騎車人倒向路中間，被駛來的汽車碾軋的情況。
在隧道、涵洞騎自行車行駛時，一定要緊靠右側(cè)行駛，避讓機動車，千萬不要認為駕駛員能看見自己，而在路中間行駛。因為機動車在隧道、涵洞行駛時，駕駛員的視力由明處到暗處時有一個適應(yīng)過程，很難立即發(fā)現(xiàn)正在隧道、涵洞行駛的自行車。
另外，騎自行車時要注意避讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險車、救護車，與這些特種車爭道搶行是非常危險的。

三、學生騎車須知
近年來，學生騎車的人數(shù)越來越多，隨之而來的是，自行車車禍也開始增多。造成學生自行車車禍的原因，主要是平時缺乏教育，安全意識淡薄，不遵守交通規(guī)則。諸如騎“飛”車，騎車橫穿馬路，強行超車，嬉戲打鬧，帶人騎車等。有些學生自我意識強，喜歡在眾人面前表現(xiàn)自己，常常把自行車當作施展“才華”、表現(xiàn)“技能”的“道具”，在途中相互追逐，相互“逼車”。遇上道路擁擠，車輛多，行人多，路面滑，就免不了要出車禍。還有，有些學生的自行車缺乏保養(yǎng)、維修，剎車失靈，車鈴不響，也是闖禍的一大原因。
自行車肇事，不僅給肇事者本人帶來皮肉之苦，乃至殘廢、死亡，而且給他人、家庭和社會也帶來損失。因此，為了確保安全，騎車的學生應(yīng)該接受交通安全教育，自覺遵守交通規(guī)則，避免騎快車、相互追逐等違章行為，強化學生的安全意識。鑒于我國目前的交通和道路情況，學生騎車時宜穿醒目的服裝（如頭戴黃色帽子），以引起人們的注意，及時避讓，減少車禍的發(fā)生。

作者: 余下美利達 時間: 2010-2-11 19:53
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