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標(biāo)題: 自行車(chē)前叉品牌介紹 [打印本頁(yè)]
    

    
作者: 細(xì)水長(zhǎng)流    時(shí)間: 2010-2-20 17:45
    
標(biāo)題: 自行車(chē)前叉品牌介紹
    品牌自行車(chē)避震前叉介紹（轉(zhuǎn)貼并改編）
    
) }' k; P( q4 z" A9 `5 Z[1]美國(guó) 7 U3 w* z, f- q( T$ J  U
    
1 FOX（前叉/后SHOCK）同時(shí)研發(fā)高檔越野汽車(chē)避震的廠家。FOX進(jìn)入自行車(chē)避震市場(chǎng)時(shí)間不長(zhǎng)，但是高檔自行車(chē)用得最多的避震品牌，無(wú)論是XC還是AM、DH還是飛墜，都能看到它前叉和后避震的身影，價(jià)格稍高。其前叉的因剛性和靈敏的開(kāi)放式油路結(jié)構(gòu)而著稱(chēng)，后避震則因propedal蹬踏平臺(tái)而在高端后避震市場(chǎng)有很大占有率。
    
3 ^; I: d& f* F1 t* U; {+ }http://www.foxracingshox.com/1 u; H/ y: J4 t6 x2 {4 `
    
2 ROCK SHOX（前叉/后SHOCK） SRAM旗下的避震品牌（據(jù)說(shuō)也是當(dāng)代自行車(chē)避震叉的創(chuàng)始者）02年被SRAM收購(gòu)。品牌知名度深入人心，其SID等系列在世界級(jí)比賽中屢見(jiàn)不鮮，成為不朽的經(jīng)典。產(chǎn)品在臺(tái)灣生產(chǎn)，部分由spinner代工。性?xún)r(jià)比很高，品質(zhì)非常穩(wěn)定。. X) D; c6 K; j
    
http://www.sram.com/en/rockshox/, x3 \; g2 E+ v- ~  V% m! w' o
    
3 MANITOU （前叉/后SHOCK）原在ANSWER RODUCT旗下，07年被HAYES一并收購(gòu)。現(xiàn)在的產(chǎn)品都采用特色的后置叉橋設(shè)計(jì)，其產(chǎn)品在大行程避震上表現(xiàn)比較好，部分產(chǎn)品（R7等）因漏氣和剛性不足等問(wèn)題影響了品牌形象。! t# p+ w+ U5 ^/ K
    
4 CANNONDALE （LEFTY/HEAD SHOCK/架子）其獨(dú)特的Lefty、Fatty前叉很有特色的產(chǎn)品，在全世界擁有眾多愛(ài)好者。Cannondale憑借其獨(dú)一無(wú)二的品牌魅力，與FOX，MANITOU等進(jìn)行技術(shù)合作，誕生了有SPV、terralogic、RLC功能的Lefty前叉，再加上內(nèi)外叉筒之間特殊的4排滾針滑軌，倒沖設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)完全區(qū)別于普通前叉，各方面性能都非常優(yōu)異，其價(jià)格也不菲，可惜因?yàn)樘厥獬叽珙^管，在大多情況下只能用在C記自己的車(chē)上。HEAD SHOCK就是頭管避震，是LEFTY出現(xiàn)以前的老產(chǎn)品了，避震系統(tǒng)做在頭管里頭，這樣叉子的反映可以很靈敏，也可以做的很輕（一般在1200克左右），可惜因?yàn)轭^管特殊，只能用cannondale架子，且不能轉(zhuǎn)接。
    
; w; Q2 e. F' K) P* P* h2 l( `http://www.cannondale.com4 O9 r7 Y; P5 D9 A2 u
    
5 5TH ELEMENT/后SHOCK） 第五元素 DH或者FR應(yīng)該都知道 很不錯(cuò)的廠家，世界比賽里用的非常多，后來(lái)被MANITOU收購(gòu) 官網(wǎng)找不到 & T4 \/ @( E: r$ Q6 `2 I: {
    
6 ROMIC （后SHOCK）也是干大活用的 美國(guó)本土制造，很耐操，老外用得很多 官網(wǎng)http://www.romicmfg.com/Shock%20Pg.htm
    
9 K1 `. ]' g9 T" T9 a7 AVALANCHE（前叉/后SHOCK）干大活的~ 手工叉子 后SHOCK 大量的CNC件讓人印象深刻，性能自然是不容妥協(xié)，但價(jià)格也同樣漂亮…… 官網(wǎng)http://www.avalanchedownhillracing.com/8 G: K( N( \0 s* W' ?
    
8 MAVERICK（前叉/后SHOCK/架子）很令人印象深刻的牌子 2款倒沖叉 一款單肩（SC32）一款雙肩（DUC32），都是美國(guó)本土手工制作，雙肩的能做到1400克，的確令人震撼。其后SHOCK因?yàn)橹荒苡迷谧约旱募茏由?所以不被國(guó)內(nèi)玩家所熟知 官網(wǎng)http://www.maverickbike.com/  ]9 @1 q3 c. D, d; d
    
9 FOES （前叉/后SHOCK/架子）絕對(duì)令人無(wú)限震撼的牌子，超級(jí)粗大的TI簧后SHOCK 其Foes XTD F1前叉因?yàn)闃O為粗壯甚至在一些越野摩托上都有見(jiàn)到，當(dāng)然 價(jià)格也絕對(duì)不菲 官網(wǎng)http://www.foesracing.com/
    
: w5 D3 F2 V. E+ l5 k) @10 WHITE BROTHERS （前叉）懷特兄弟，不太了解的一個(gè)牌子，貌似叉子干大活的用的有一些 官網(wǎng)http://www.whitebrotherscycling.com/; o: T) N% d7 B% k! k
    
11 SPECIALIZED（前叉/后SHOCK/架子）學(xué)習(xí)cannondale的山地車(chē)系統(tǒng)，自己生產(chǎn)叉子和后避震，用于epic、fsr、enduro等車(chē)款上.9 l( @; p' T0 U  V( U' M
    
http://www.specialized.com/& m& N$ E% f4 S2 N' Q  x) D
    
12 SCOTT(后SHOCK/架子) SCOTT和DT SWISS合作開(kāi)發(fā)自家的后SHOCK由來(lái)已久,特別是07的NUDE TC后SHOCK 用在自家的輕量化越野車(chē)SPARK LIMITED上 令人關(guān)注 官網(wǎng)http://www.scottusa.com/northamerica/' K7 J/ \$ K1 D# E, Y0 `% |  [
    
[2]意大利 2 {  _7 [5 S$ e
    
1 Marzocchi(前叉/后SHOCK) 四大品牌前叉之一，產(chǎn)品線(xiàn)相當(dāng)豐富，產(chǎn)品以強(qiáng)度和可靠性著稱(chēng)。國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售比較少后SHOCK中 ROCO等也是DH用的很多的優(yōu)秀后SHOCK 但國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有見(jiàn)到 可惜~ 官網(wǎng)http://www.marzocchi.com/
    
. u4 E9 S" B( M% @9 q2 FRM (前叉/架子)意大利輕量化牌子,叉子的外型類(lèi)似于老式的那種,感覺(jué)基本就是注重輕不注重避震效果的那類(lèi),做工不錯(cuò) 大量CNC的零件很漂亮.還有,也是和MANITOU一樣的后置叉橋 官網(wǎng)http://www.frmbike.com/
    
1 Z8 a$ q' z. J7 v8 H' b9 q[德國(guó)] ( U! q/ d& e3 |( ?- s+ u% v
    
1 MAGURA(前叉/后SHOCK)除了剎車(chē)，MAGURA還有避震產(chǎn)品，它的叉子經(jīng)歷了差不多有4 還是5代發(fā)展,以前它的叉子評(píng)價(jià)并不是很好， 但近兩年 尤其是07年起 稍有起色,其獨(dú)立開(kāi)發(fā)了前后雙向叉橋設(shè)計(jì),擁有了MANITOU那樣的縱向高剛性 也獲得了MANITOU所缺乏的側(cè)向剛性.MAGURA的叉還有一個(gè)特點(diǎn)——調(diào)節(jié)多，其WOTAN叉子甚至有雙邊的線(xiàn)控。 MAGURA是一家正在發(fā)展的SHOCK廠家，正在慢慢進(jìn)步當(dāng)中，希望它能吸取其他廠家的經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)出更好的SHOCK系統(tǒng)，畢竟羅馬不是一天造成的，要造出真正優(yōu)秀的SHOCK 它還需努力（它的07款WOTAN在德國(guó)權(quán)威雜志上已經(jīng)贏得了很高的評(píng)價(jià)，不管怎么說(shuō)，我們的確可以看出它一點(diǎn)點(diǎn)在進(jìn)步）9 h3 |3 Z  L8 Z# S! c; X6 d
    
http://www.magura.com/
    
# a6 j- L) b, k2 A FORK （前叉）A FORK 是個(gè)簡(jiǎn)稱(chēng)，具體全稱(chēng)不清楚了 德國(guó)的小廠家，小作坊，采用獨(dú)特的連桿前叉避震系統(tǒng)，能夠把叉子做得很輕（最輕的CARBON款才只有1100克多一點(diǎn)）。還有一款德國(guó)的倒沖單肩叉，碳外管的 牌子也是A FORK 不知道是不是一家。
    
4 w2 {- D$ g! p3 VOTEC （前叉/架子）感覺(jué)很多此一舉的牌子 一點(diǎn)點(diǎn)的行程卻要用上雙肩，不知是德國(guó)人對(duì)強(qiáng)度的無(wú)限追求還是別的什么原因促使的？ + n4 I( ]( u- q4 r/ N- x7 n! T) O
    
http://www.votec.com/: v  R- e% N/ Z, u1 L. F7 H
    
/ w9 e9 V: t9 `4 c
    
[英國(guó)] 8 z9 O; Y% c& w- M
    
1 ACE （前叉/架子） 這個(gè)估計(jì)有一些人知道 英國(guó)的小廠家 發(fā)燒級(jí)的，層贊助SPECIALIED車(chē)隊(duì)。碳外管的叉子 讓人眼前一輛，后置叉橋，重量很輕。其硬叉也非常有名，做得很輕很輕。現(xiàn)在已經(jīng)被DT收購(gòu)。7 N* Y) ?* l. X% S
    
http://www.pace-racing.co.uk/: y5 c8 R- Z% R8 \3 G4 ~' `
    
2 USE （前叉）USE的SUB叉 是英國(guó)的LEFTY左仔，且不說(shuō)它的避震效果如何，標(biāo)榜的手工制造和比C記更夸張的連桿結(jié)構(gòu)就讓人印象深刻。內(nèi)管止滑系統(tǒng)采用連桿式 使避震效果更靈敏，但也比較重，調(diào)節(jié)較少~
    
% W3 N! h4 A6 T! e0 Ihttp://www.use1.com/
    
# D2 g# r% P: F9 @[瑞士] 
    
" }) @9 B6 ^" e* m0 M1 DT SWISS（前叉/后SHOCK）除了輪組，DT還有前叉和后避震產(chǎn)品，效果類(lèi)似于fox，也有很多先進(jìn)的技術(shù)，而且重量相當(dāng)輕。歐洲的一些大牌車(chē)上常常見(jiàn)到，比如NICOLAI BMC一類(lèi)的，cannondale頂級(jí)車(chē)上也有用。 最令人印象深刻的是它的CARBON外殼后SHOCK，真是瘋輕的頂級(jí)補(bǔ)品！ 
    
0 O" h8 H7 X4 P, q! mhttp://www.dtswiss.com/! g+ x2 y4 R3 O  F9 M# N& @- C2 C
    
[日本] 
    
2 m  K$ @4 z! }( Z6 M7 c, l  L1 KOWA （前叉/后SHOCK）可說(shuō)是亞洲唯一能和歐美廠家拼的SHOCK，可是由于基本不出口，所以不太了解，而且據(jù)說(shuō)這個(gè)牌子的SHOCK死貴死貴 官網(wǎng) 找不到轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出自廈門(mén)自行車(chē)/廈門(mén)任我行單車(chē)生活館/大行折疊/TREK/UCC http://www.0592bike.com/bbs/,本貼地址:http://www.0592bike.com/bbs/viewthread.php?tid=1114
    
作者: 余下美利達(dá)    時(shí)間: 2010-2-21 11:40
    
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作者: 小木屋    時(shí)間: 2010-2-21 21:14
    
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