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    秦嶺信息港
    
標(biāo)題: 日本政府?dāng)M討論對(duì)中國海監(jiān)飛機(jī)實(shí)施“警告射擊” [打印本頁]
    

    
作者: 老虎菜    時(shí)間: 2013-1-9 10:03
    
標(biāo)題: 日本政府?dāng)M討論對(duì)中國海監(jiān)飛機(jī)實(shí)施“警告射擊”
    　　日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》1月9日?qǐng)?bào)道，去年9月，釣魚島“國有化”后，中國軍用飛機(jī)多次從東海方向“接近”日本“領(lǐng)空”。每次中國飛機(jī)“突破日本領(lǐng)空外側(cè)的防空識(shí)別圈“，日本航空自衛(wèi)隊(duì)的都會(huì)緊急起飛戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)應(yīng)。在釣魚島周邊中國飛機(jī)多次“挑釁”后，日本政府?dāng)M要求自衛(wèi)隊(duì)采取警告射擊的手段，強(qiáng)化應(yīng)對(duì)措施。6 F" _; V7 ~! T3 J
    

    
! C( a7 D9 R# ]　　有多名政府高官證實(shí)，自去年9月11日“國有化”釣魚島后，中國軍機(jī)頻繁接近日本領(lǐng)空。其中主要包括運(yùn)-8哨戒機(jī)和電子情報(bào)機(jī)兩種，活動(dòng)路徑是從“中日東海中間線”油氣田附近開始南下，然后再轉(zhuǎn)向向北，之后向西返航。
    
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　　防衛(wèi)省在“國有化”釣魚島后，公開發(fā)表的應(yīng)對(duì)中國飛機(jī)接近的案例是從去年12月22到今年1月5日一共5起，運(yùn)-8軍用機(jī)接近的事件并未發(fā)表。  S. |, ?# U7 q6 X" U+ A
    
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　　運(yùn)-12從去年12月13日開始“侵犯”釣魚島周邊“日本領(lǐng)空”。同時(shí)中國海洋局下轄的海監(jiān)船也開始“常態(tài)化侵入領(lǐng)海”。
    
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( ?4 y3 x5 Q" z" j+ |　　安倍晉三首相本月5日，指示米村敏朗內(nèi)閣危機(jī)管理監(jiān)強(qiáng)化釣魚島周邊領(lǐng)域“警備措施”。具體措施包括，當(dāng)“領(lǐng)空侵犯機(jī)”不服從無線電警告時(shí)，允許自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)采用曳光彈進(jìn)行警告射擊，當(dāng)海軍艦艇接近時(shí)，海上自衛(wèi)隊(duì)艦艇要求在對(duì)方一定范圍內(nèi)展開。
    
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4 n& [8 `" U& ]' \( D. f' N　　戰(zhàn)斗機(jī)曳光彈發(fā)射應(yīng)對(duì)“領(lǐng)空侵犯機(jī)”首次采用，是在1987年應(yīng)對(duì)沖繩上空“領(lǐng)空侵犯”的蘇聯(lián)偵察機(jī)首次采用。
    
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