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    秦嶺信息港
    
標(biāo)題: 凱立德papago兩款導(dǎo)航軟件使用體會 [打印本頁]
    

    
作者: g4w6f3v2w    時間: 2010-6-21 11:08
    
標(biāo)題: 凱立德papago兩款導(dǎo)航軟件使用體會
    在自助游越來越盛行的今天，當(dāng)你走到一個人生地不熟的地方，隨身攜帶一臺GPS導(dǎo)航設(shè)備無疑為你的出行帶來極大的便利，它如同一位貼身向?qū)В坏梢詭阕咚姆?，更可以給你提供豐富的周邊位置信息，幫助你快速達成自己的愿望。而被喻為是GPS導(dǎo)航靈魂的導(dǎo)航軟件，更是起著至關(guān)重要的作用。下面就我的車載導(dǎo)航儀蘋果AP-602上使用的兩個導(dǎo)航軟件凱立德和papago，談?wù)剛€人使用體會，給網(wǎng)友們一個參考。 
    
( R( [2 ]' _/ E/ `% F' ^2 e9 Q" C9 B$ y# Y# R
    
* V4 e" d$ y" t/ @1 k2 z
    
地圖4 B7 Z3 G# h& z6 H( Q7 D1 j
    
    凱立德：自主開發(fā)的圖資，軟件的兼容性、穩(wěn)定性很好。6 ~4 p8 c# r" V
    
papago：目前使用的是易圖通和四維圖新的地圖，用戶可以自選地圖。
    
# ~7 x, l" ]- u8 S地圖是導(dǎo)航軟件重要的一部分，圖資覆蓋范圍及詳細度是考量導(dǎo)航軟件的主要標(biāo)準(zhǔn)。我所用過的導(dǎo)航軟件有道道通、靈圖、高德、領(lǐng)航星，包括現(xiàn)在使用的凱立德和papago，個人覺得凱立德導(dǎo)航軟件搭載自主地圖，所以兼容性、穩(wěn)定性較好。而papago所使用的易圖通和四維圖新是國內(nèi)最強的兩大圖資商，地圖詳細度較高，用戶自選地圖服務(wù)也是比較吸引人的。6 z1 A8 f) S5 a! j5 M6 X$ h2 P$ @
    
菜單    
    
, p7 H: n2 d$ g    凱立德：默認快拼查找，進入下一級菜單才能看到更多查找方式。在查詢目的地時耗時較長，需等查詢4 `: ~  K" S3 K% b2 Q" P
    
結(jié)果全部出現(xiàn)后才可進行下一步操作。
    
0 X2 p: M' w, F. Y    papago：各類查找方式排列在同一界面，顯得簡單方便，查詢速度較快。
    
9 e" G% ^" J, i. C+ x, C繁瑣的菜單級別設(shè)計，操作起來比較耽誤時間，凱立德在這方面有待進一步優(yōu)化。相比之下，papago的菜單
    
3 J, D" e" f. v. A8 W9 V布局就顯得合理得多，查詢速度自然也快些。7 l& ?. R3 G% o+ M3 E3 l
    
路徑規(guī)劃
    
9 _$ Y5 X: z9 U7 q4 C凱立德比papago多了一個“最少收費”的規(guī)劃選項，很貼心的為消費者考慮省錢啊，不過，這個功能不是在所
    
$ I) ~7 J7 _" S. `; f) r' b有地方都適用的哦，有時候它會帶你繞小路，以避開收費站，這會多花一些時間。如果大家急著趕路或者是雨天的
    
" {9 u0 E, b0 ~$ K話，不建議使用，一是危險，二是在路況較差的情況下會耽誤更多時間。當(dāng)然，對于一些冒險愛好者，倒是可以嘗/ ?) a9 n1 @; d
    
試下。
    
- w* u3 r' H! I$ _規(guī)劃速度方面，凱立德比papago要快一點。而在詳細路徑顯示界面，雙方?jīng)]有太大差別，行車方向、道路名稱
    
3 x( R2 h8 w1 @5 [5 J& _及距離等，都一一羅列。不過papago的界面上多了一個“模擬導(dǎo)航”的按鈕，用于執(zhí)行模擬導(dǎo)航功能。: `/ J# r1 p4 [8 ~. P. \0 _8 p
    
導(dǎo)航畫面4 Y* e4 r5 h! M, ]+ A0 P
    
    凱立德：三種模式下顯示的都是平面地圖，用久了感覺很平淡，畢竟現(xiàn)在其它的軟件，比如高德、MIO都做起了3D導(dǎo)航，希望凱立德在車載導(dǎo)航軟件也能夠出3D版本（凱立德手機版是有3D功能的）。5 O1 T. z0 r$ x3 M+ |+ v. e
    
papago：3D實景導(dǎo)航，就是不一樣，很真實，畫面流暢，是我喜歡的。官方描述全國有近三千座3D實體建筑，不過目前使用下來，感覺好像還只限于大城市，小城市的3D建筑數(shù)量很少，希望以后會多一些。
    
/ T0 \3 U+ G7 `) x$ z路口三維實景圖    3 ^! s1 L+ k, J" i) G/ v/ T
    
凱立德：路口實景圖片數(shù)量多于papago，界面也很美觀，但路口模式圖及放大圖做的不及papago，特別是路口7 G! r& n* d7 j1 u& K
    
放大圖真的是很難看，顯示了很多無關(guān)的灰色道路，有分散注意力的嫌疑。5 T2 j7 M) |! f) {
    
papago：全國有兩千張路口實景圖片，目前在不斷更新，看來也很不錯。路口放大圖簡潔明了，導(dǎo)航時很省心，: n# |& G* B  U% w
    
不過整體界面色彩沒有凱立德豐富。( p& a, o/ w6 `0 p! v9 q& y
    
隨著道路的日益更新及復(fù)雜化，即使是在熟悉的城市也會偶爾錯過正確的出口，我想，伴隨導(dǎo)航技術(shù)的不斷發(fā)* L% c& P( ~9 x0 ]/ `0 g
    
展及創(chuàng)新，路口實景圖也將成為導(dǎo)航軟件的核心內(nèi)容。' g5 w( p# q$ H, P, B' n$ m
    
立體高架顯示
    
* |1 M3 Z4 _2 T( P    凱立德：高架道路上，當(dāng)衛(wèi)星信號飄移至地面道路上，會跳出選擇窗口“在主路上”、“在輔路上”之類的提示，使用者手動選擇完成后，才能繼續(xù)正確導(dǎo)航，我覺得這有點不安全了吧，開著的時候，眼睛要看著前方，還要盯著導(dǎo)航屏幕，再騰出只手來選擇，這是在高架上啊，萬一有個啥事，誰對我的安全負責(zé)??？
    
$ E. m! Q7 c4 F0 |, ~, t    papago：獨家專有，算是一大突破，我很佩服papago這一點，總是走在行業(yè)的前端，畢竟立體高架顯示對于我們來說不止是方便一點點。在高架路上，清晰而富于層次感的立體道路，讓導(dǎo)航變得簡單得多，用戶不用猶豫就能選擇正確道路，很省時間很安全。不過，我覺得立體道路的顏色標(biāo)識可以更優(yōu)化，讓人看起來更清楚分明，那就太完美啦。
    
8 c" ~" d9 l+ l: v8 h  g+ g+ `    ! ^: c! M* @, x* a& B& w' j
    
    其它方面，如語音、功能設(shè)置等兩者差不多，這里就不啰嗦了。
    
' w# C# c" j- ], s最后做一下總結(jié)，在路徑規(guī)劃及路口實景圖方面，凱立德要優(yōu)于papago，在實用性、易用性方面，個人覺得papago比凱立德要好些。當(dāng)然，每個人的使用習(xí)慣及愛好都不一樣，對導(dǎo)航軟件的選擇也就不同了。
    
4 ]1 M: \) a) L; j2 N" x    大家要是對這兩款軟件感興趣的話，不妨去試試。至于哪個更好一點，便是仁者見仁，智者見智了，哈哈，比較完畢，歡迎大家拍磚！
    
作者: 九月豬    時間: 2010-6-21 12:39
    
不錯，司機的好幫手。{:4_84:}




    

    

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