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    秦嶺信息港
    
標(biāo)題: 國(guó)際汽聯(lián)對(duì)賽車(chē)改裝的規(guī)則 [打印本頁(yè)]
    

    
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 12:58
    
標(biāo)題: 國(guó)際汽聯(lián)對(duì)賽車(chē)改裝的規(guī)則
    國(guó)際汽聯(lián)對(duì)賽車(chē)改裝的規(guī)則
    2009越野系列賽車(chē)輛技術(shù)規(guī)則
    " ?8 O' A$ {. q6 c8 F
    

    -安全裝備和改裝

    
0 Y, X3 E$ |( ]! K7 M第一條：
    
2 k4 p" w1 t3 M, ^賽事仲裁可以將結(jié)構(gòu)看上去是危險(xiǎn)的車(chē)輛除名。/ ^: c4 ]0 P  n1 }9 n
    

    
2 z( H1 ], h8 m/ g  S/ r第二條：
    
+ U" c8 b4 y+ M, r. [2 l% }如果選擇一個(gè)裝置，它的安裝必須是符合規(guī)則的。9 W/ v6 U* `0 ~2 c
    
& A0 e4 C! D1 \* ]( E; B% N
    
第三條：管路、燃料泵和電纜
    
5 u+ F7 E* ?; B( {3.1 所有組別
    
: V* c) t0 r5 N! T管路必須有外層保護(hù)，以防止任何危險(xiǎn)（石頭、腐蝕、裝置破壞等）。
    
6 I# t+ |& m/ B1 J* a2 |自動(dòng)油路切斷器。
    
+ J3 z7 a7 n$ b' [5 N, r; V5 Y推薦所有供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料管和發(fā)動(dòng)機(jī)的回油管提供直接設(shè)置在油箱的自動(dòng)切斷閥，以在這些管的部分破裂或滲漏時(shí)，可自動(dòng)關(guān)閉所有帶壓力的燃料管路。
    
9 e" P8 P# m, U通風(fēng)管也必須安裝一個(gè)重力控制的滾動(dòng)閥門(mén)。+ [# p0 {3 ]5 w. C2 G' p3 `/ |
    
所有汽油泵只能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)程序時(shí)工作。
    
! F) h( Y7 c2 e% j3.2 T2組( r( b: o8 t5 }$ C' N6 C3 R% U
    
系列的生產(chǎn)裝配可以保留。
    
4 f0 Z, a. G0 G6 P' N如果使用FT3 1999、FT3.5或FT5油箱，則汽油管路必須換用航空形式油管，管路不限。) H' a$ {6 c' W" c$ R4 s: W7 @$ I
    
如果進(jìn)行改裝，則必須符合下面章節(jié)的要求。! `& |4 ]- P2 ~- X' Z
    
在車(chē)內(nèi)允許附加的保護(hù)，防止火災(zāi)和噴出的危險(xiǎn)。- j1 @0 z0 _5 c
    
非原裝的電纜，必須由非易燃“袖管”保護(hù)。0 v. y1 K9 g( F& e  {0 \, _: Z1 ?
    
3.3 T1和T4組
    
$ R2 d; b) @2 ~裝置必須按下列技術(shù)要求生產(chǎn)：1 g/ F$ n2 z) `* s2 Y+ m- o$ B
    
3.3.1）汽油管路（不包括連接到噴射器）在135℃（250℉）時(shí)必須有最小70巴（1000psi）的防爆壓力。+ y* h* t$ p) S
    
—潤(rùn)滑油管路：在最小232℃（450℉）的操作溫度時(shí)，必須有最小70巴（1000psi）的防爆壓力。
    
8 k9 V3 Y1 b$ q7 b  O: ^當(dāng)這些管路變形時(shí)，必須有線(xiàn)狀連接物和外部編織層，以防止磨擦和火焰（不可助燃）。; C3 f* V: R! ?; A
    
對(duì)于燃料管，由非傳導(dǎo)部件與車(chē)殼隔離的金屬部件必須導(dǎo)電連接。% L" m1 e8 ]) b5 @: j/ X+ K
    
3.3.2）液壓流體管路在最小232℃（450℉）操作溫度時(shí)，必須有最小280巴（4000psi）的防爆壓力。5 O/ }# g1 R1 W
    
如果液壓系統(tǒng)的工作壓力超過(guò)140巴（2000psi），則防爆壓力必須至少是雙倍的工作壓力。* ^  n  }9 p7 Q# Y  h5 y: p, x+ U$ s
    
當(dāng)這些管路變形時(shí)，必須有線(xiàn)狀連接物和外部編織層，以防止磨擦和火焰（不可助燃）。
    
( S2 T. o& ]" K; h. L4 l& K  N3.3.3）冷卻水或潤(rùn)滑油的管路必須在駕駛室外。
    
& P  [3 c9 g" p; C0 |! Y) W4 z燃料或液體的管路可以通過(guò)駕駛艙或座艙，但不能在座艙內(nèi)有任何連接裝置，不包括依照?qǐng)D253-59和60所示的接口設(shè)置在前或后廂板上和制動(dòng)管路上（T4除外）。. Z9 r, G- n. B' h: M7 U
    
除了制動(dòng)主缸和液體容器，任何液壓容器禁止出現(xiàn)在駕駛室。
    
* S9 g. ~6 K0 Z4 X制動(dòng)液容器必須安區(qū)地固定。
    
# W1 ^4 \' i; d# y$ P3.3.4）汽油泵和龍頭必須在駕駛室外面。8 m# \" e* v' {& d% z- p
    
3.3.5）只有為了駕駛室通風(fēng)的進(jìn)口、出口和管路允許在駕駛室內(nèi)。
    
, S! t5 R! p2 c/ G3.3.6）電纜線(xiàn)必須由不助燃的覆蓋層保護(hù)。' G  h* U1 |8 G
    
3.3.7）除了制動(dòng)管路，快速自鎖連接裝置可以安裝在所有管路中。  q/ j, P2 g- E7 Z! F' I& t$ B! D
    
第四條：制動(dòng)安全系統(tǒng), ^6 T1 |6 z2 G
    
由一個(gè)踏板控制雙管工作：踏板正常地控制所有車(chē)輪；在制動(dòng)系統(tǒng)管任何位置出現(xiàn)滲漏時(shí)和任何形式的制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)，踏板仍可控制至少兩個(gè)車(chē)輪。
    
) D6 T$ I! ~# F1 L  _& @車(chē)輛可以安裝一個(gè)手制動(dòng)系統(tǒng)，用于一個(gè)和同軸的制動(dòng)上并且完全獨(dú)立于主系統(tǒng)之外（液壓或機(jī)械式的）。
    
& R# j! M3 m# F8 s
    
7 N+ p" X$ v" T7 e. {# J+ ?& |第五條：附加的固定裝置
    
* W+ V6 \. @! U- u) x在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和行李箱上至少安裝兩個(gè)附加的安全固定裝置。
    
. V! H0 S/ d: o' Y  M3 D這個(gè)方法也適用于后擋板，但不適用于車(chē)門(mén)。
    
. j; |  @+ e- A# J$ C7 {! G; i原有的機(jī)械鎖不得使用或拆除。
    
& m; g) d0 U* p0 ^4 c9 L這些固定裝置必須是“美國(guó)式固定裝置”，通過(guò)蓋子的一個(gè)桿，用一個(gè)也固定在蓋子上的銷(xiāo)子鎖住。
    
" X2 X) I  k+ ?3 \' U; K% t+ q$ d如果使用塑料部件，必須提供金屬加強(qiáng)，防止扭曲。$ k5 Q/ N6 T! m8 f
    
安裝在車(chē)內(nèi)的大件物品（如備胎、工具箱等）必須穩(wěn)固地固定。
    
$ Q. n/ ?: t6 `$ e- Z( [2 ~- T" f- a4 h- N$ V
    
第六條：安全帶
    
% I5 J" w2 G6 s: z( l9 ]# J6.1安全帶
    
& w1 E& N" c7 ?( b" w兩條肩帶和一條下擺帶（腰下）是必須的。
    
5 n) H/ \1 C: J! k: e) D  a+ j% k在車(chē)體上或車(chē)架上或駕駛室或防滾架上的固定點(diǎn)：2個(gè)給下擺帶、2個(gè)（對(duì)于T1和T2，可能的1個(gè)與座椅對(duì)稱(chēng)的）給肩帶。
    
& \( M7 ]$ s, `! |4 }) n& c: |這些安全帶必須符合FIA第8853/98和8854/98號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。
    
* ^& R+ W' Q; L: I! g0 L- v3 `2 l在車(chē)內(nèi)任何時(shí)間都必須有2個(gè)安全帶切斷器，當(dāng)車(chē)手和領(lǐng)航員坐在車(chē)內(nèi)系緊安全帶時(shí)，容易觸及它們。
    
& V- H* m: k6 C1 `# X而且，推薦包括公共道路的比賽使用的安全帶裝備按扣開(kāi)釋系統(tǒng)。/ A4 v, g1 e7 T; K' B
    
ASN可以注冊(cè)在注冊(cè)的安全架上的安裝點(diǎn)（見(jiàn)8.4條），這個(gè)安裝點(diǎn)應(yīng)是被檢測(cè)過(guò)的。7 e8 L( N: u0 A& Q
    
6.2安裝. B# p- J' B6 J* D# r: H0 D
    
安全帶禁止設(shè)置在座椅上或座椅支撐上。9 u" d( ?* q" l4 u$ S: ?
    
必須使用系列車(chē)上的安裝點(diǎn)（T2和T4）。  _: N: V( V7 m1 [9 u2 }/ ~; X
    
如果不可能安裝在系列車(chē)的安置點(diǎn)上，新的安裝點(diǎn)必須設(shè)置在車(chē)體或車(chē)架或座艙上，肩帶的每條帶子一個(gè)獨(dú)立的安裝點(diǎn)并盡可能地向后。
    
$ B+ z* Z& Z1 o; b; J2 ^6 j安全帶不得設(shè)置在無(wú)頭枕或靠背與頭枕是一體的座椅（在靠背和頭枕之間無(wú)開(kāi)口）上。
    
1 j# n/ e/ T9 L3 d# S注意：帶子在通過(guò)時(shí)不能被損壞。
    
1 k$ ~7 Q6 Q! b+ `% ]可以在原座椅上打孔，以允許安全帶通過(guò)。
    
! w) V- _) i  D—推薦的安裝點(diǎn)的幾何位置如圖253-61所示。7 `8 f! q! M+ b1 c0 j9 _' d
    
向下的方向，肩帶必須向后并且安裝在與靠背頂部邊緣水平線(xiàn)45度以?xún)?nèi)（T4車(chē)手的肩帶是20度），雖然推薦角度不超過(guò)10度。
    
, n5 N/ }  [4 S$ O+ h" D+ \與座椅中心線(xiàn)的分散角或輻合角的最大限度是20度（在水平線(xiàn)測(cè)量）。
    
7 G0 d+ z; H8 g6 n如可能，應(yīng)使用由生產(chǎn)廠商設(shè)置在C柱的固定點(diǎn)。
    
) ?* l0 K4 T9 v' j0 X不得使用增加與水平面更大角度的安裝點(diǎn)，不包括座椅符合FIA標(biāo)準(zhǔn)的要求。9 B. i4 [' _5 F8 `1 ~( G
    
因此，4點(diǎn)安全帶的肩帶必須固定在由車(chē)輛生產(chǎn)廠商設(shè)置的原有的后排座椅的下擺帶的固定點(diǎn)上。- N9 ~' c2 W0 [: \2 K1 g& e
    
對(duì)于4點(diǎn)安全帶，其肩帶形成的交叉必須與前座中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)。
    
6 X9 J, p6 p$ f) r, E  J如果不可能使用系列固定點(diǎn)，肩帶可以固定或傾靠在一根設(shè)置在防滾架的后橫杠上或前安全帶的上安裝點(diǎn)。
    
. J1 N9 E, s0 Q2 T3 k. S$ O& O肩帶也可以安置在防滾架上或用纏繞方式安置在加強(qiáng)杠上，也可以安置在后安全帶的頂部安裝點(diǎn)上，或安置或傾靠在一根焊接在后支撐上的橫向加強(qiáng)裝置上
    
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 12:58
    
使用橫向加強(qiáng)部件要遵守下面條件：
    
- a* h0 y6 m6 R  Z－橫向加強(qiáng)應(yīng)是至少    38毫米×2.5毫米或40毫米×2毫米的管，由冷拔無(wú)縫碳素鋼管制作，最小的彎曲強(qiáng)度是350N/mm2。8 |" K# W* N8 O& j: i' g5 |1 A
    
－這個(gè)加強(qiáng)部件的高度必須是：肩帶向后下方與靠背頂緣水平面的夾角在10--45度之
    
4 u+ k! u# [: q6 c' a間（T4是20度），推薦使用10度角。: P# t  K5 o' }& F& Z8 c$ G
    
—為最大限度地包住骨盆部分，下擺和胯部帶子不可從座椅邊緣外通過(guò)，只可穿過(guò)座。下擺帶必須緊固在骨盆和大腿的拐角處，完全地系在腹部范圍。沒(méi)有任何條件，它們可以超過(guò)腹部區(qū)域。
    
: z* x6 P+ C) m% U8 A: j－帶子可以由纏繞或螺絲固定，對(duì)于后者每個(gè)安裝點(diǎn)的插入物必須是焊接的（見(jiàn)圖253-67所示規(guī)格）。. \: }7 Z7 d2 G$ [9 t( o
    
8 |) V- ~7 F+ U+ H4 H* t, p6 `6 T
    

    
$ v$ V; \4 _& B+ i, q2 Q這些插入物必須被設(shè)置在加強(qiáng)管內(nèi)，使用M12 8.8或7/16UNF規(guī)格的螺絲將帶子固定在這些插入物上面。
    
4 X5 h) t: \: ^' _3 I－每個(gè)安裝點(diǎn)必須能經(jīng)得住1470daN的力，胯部帶是720daN。對(duì)于兩條帶的同一個(gè)固定點(diǎn)，負(fù)荷量應(yīng)等于兩條帶負(fù)荷量的總和。
    
; F1 s5 H0 {0 O4 ]$ _5 f* G－對(duì)于每個(gè)新添加的固定點(diǎn)，必須使用一塊面積至少40厘米2、厚度至少3毫米的加強(qiáng)板。
    
- e" q) \" y. u& y) v1 V5 c, r, N－在車(chē)體/車(chē)殼上的安裝原則：% m+ D  f( A1 j" k
    
1）一般安裝系統(tǒng)：見(jiàn)253-62。4 C% _  L5 s5 F8 A
    
   
    
2 D8 x/ K% y5 q; F4 q1）肩帶的安裝：見(jiàn)253-63。
    
; m/ v/ n, `# _8 h: Q1）下擺帶的安裝：見(jiàn)253-64。
    
4 t# P! z8 D3 d! }9 U
    
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 12:59
    
6.3 使用
    
- k7 ~" g* W. X* q, ]安全帶必須使用注冊(cè)結(jié)構(gòu)，不得改裝或拆除部件，并符合廠商的說(shuō)明。3 _4 Y. C1 X  l8 }( m5 W
    
安全帶的效力和壽命直接與它的安裝、使用和維護(hù)等方式有關(guān)。8 e& B6 A+ w, N( s9 B
    
在嚴(yán)重碰撞后、帶子被割破、磨損或因化學(xué)作用或光照變軟，安全帶必須更換。0 w# a. v) D- M2 p
    
如金屬部件或扣件彎曲、變形或生銹，也必須更換。7 x& i6 Z( A  G  ]2 ?
    
任何功能不全的安全帶必須更換。) j. S! b6 r5 r( G( `
    
注意：不允許混合座椅安全帶，只可以使用所有者生產(chǎn)的整套安全帶。# O& {. W1 A- J; i4 [
    

    
. G/ |& W+ E7 u! _' B9 d第七條：滅火器
    
! k" h! r/ }& s( O1 U0 v8 h禁止使用下列產(chǎn)品：BCF、NAF. V: o) R' F+ n
    
7.1 安裝滅火系統(tǒng)) Y  g* D6 G  P
    
7.1.1）所有車(chē)輛必須裝備一個(gè)來(lái)自FIA第16號(hào)技術(shù)清單、在FIA注冊(cè)的滅火系統(tǒng)。
    
9 A) T* y0 v; ?7 T, \7.1.2）所有滅火器必須有足夠的保護(hù)并必須安置在駕駛室。它們的安裝必須能夠承受25g的減速力。
    
; q6 Q9 h9 k. {所有滅火設(shè)備必須是防火的。塑料管是禁止的，必須使用金屬管。
    
1 b; S2 Z7 f0 f7.1.3）當(dāng)車(chē)手坐在標(biāo)準(zhǔn)位置、系緊安全帶并且方向盤(pán)在應(yīng)有的位置時(shí)，必須能用手操縱所有滅火器。2 X" T& C" z; C  ~9 \1 ?
    
T1組和T2組：1 k! z; }/ ]; s$ L8 o
    
2個(gè)車(chē)外控制機(jī)構(gòu)必須設(shè)置在距線(xiàn)路切斷機(jī)構(gòu)較近的位置，但不可聯(lián)動(dòng)。! Y8 x( A5 J. U' I; Y
    
T4組：) }, K: I2 ?6 p3 I0 q) r) Z
    
1個(gè)車(chē)外控制機(jī)構(gòu)必須設(shè)置在距線(xiàn)路切斷機(jī)構(gòu)較近的位置，但不可聯(lián)動(dòng)。) K# O. V- x' G8 n' ~/ T
    
這個(gè)操縱機(jī)構(gòu)必須用紅色字母“E”做標(biāo)記，設(shè)置在一個(gè)至少10厘米直徑帶紅邊的白圈內(nèi)。
    
; @! {+ u  @9 z3 K: _7 w7.1.4）系統(tǒng)必須在任何位置工作。9 x- k! `9 x. V! B: Y
    
7.1.5）滅火器噴口必須適合滅火劑并在設(shè)置時(shí)不得指向乘員的頭部。
    
) U% S: C3 {* b( f! G2 d! [9 R0 z7.2手動(dòng)滅火器1 X; \% q  j/ R3 a$ K
    
7.2.1）所有車(chē)輛必須安裝一個(gè)或二個(gè)手動(dòng)滅火器，最小的總?cè)莘e在7.2.3和7.2.4中注明。% a- Y" |" A5 J; D0 s4 |) b
    
所有卡車(chē)必須安裝2個(gè)滅火器，最小的總?cè)莘e在7.2.3和7.2.4中注明。
    
) @- q8 y$ t7 l  a. ~" `& C7.2.2）允許使用的滅火劑：AFFF、FX G-TEC、Viro3和干粉，或其他在FIA注冊(cè)的滅火劑。
    
" e, g* ]3 x; Q* e& _+ _) w: K7.2.3)滅火劑最低數(shù)量：* C1 w0 M" x+ b. Z
    
AFFF：     2.4升
    
! `, I* S/ l/ I" R3 Y* T6 }& XFX G-TEC： 2.0公斤
    
  j& q" c4 H2 W8 uViro 3：: w" A/ u0 t9 a& W3 M0 [6 t0 b
    
2.0公斤
    
! a# w9 q+ j" J7 ?Zero 360：3 }* f2 k  A3 K9 W5 E5 e% {
    
2.0公斤
    
: o' a! J' _! `1 J$ i1 i干粉：      2.0公斤: ~" B  s' O! b8 r- ]6 s
    
7.2.4）根據(jù)滅火劑的不同形式，所有滅火器必須備有下列壓力：# P" D& Q# s+ c7 F/ _! i% H
    
AFFF：              根據(jù)廠商說(shuō)明或12巴' W7 t3 T; J1 Y! l' c# B
    
FX G-TEC和Viro3：  根據(jù)廠商說(shuō)明7 p  K( s: Q0 [2 J
    
Zero 360：           根據(jù)廠商說(shuō)明  g( ^2 ?; Z- }# K$ O
    
干粉：
    
+ r8 _" r5 R" {! u2 M$ a8—13.5巴& ?5 L5 r" R) S% L0 I
    
而且，每個(gè)裝有AFFF的滅火器必須裝備一個(gè)檢測(cè)容積壓力的裝置。/ h$ b) z) n' h% X
    
7.2.5）下面的說(shuō)明必須顯示在滅火器上：
    
8 p0 U+ x7 ]$ q4 f4 j-- 容積
    
5 w; }+ R" m9 v5 y5 N) l-- 滅火劑型式
    
5 n! s) s- Z6 i$ Y+ i% j2 D-- 滅火劑的重量或體積7 G# f5 h1 d. h8 R) t
    
-- 滅火器的日期必須被檢查，裝瓶或最后檢測(cè)在兩年以?xún)?nèi)。; w% g, d) O; i# r; P7 p7 P
    
7.2.6）所有滅火器必須被充分的保護(hù)。它們的安裝必須能夠經(jīng)得住25g的減速力。而且，只可使用最少2個(gè)快速開(kāi)釋的金屬帶鎖緊固定。$ H: J, v: z& J. X' X  b5 |- a- w8 y
    
極力推薦使用防火管路：不推薦塑料管，極力推薦金屬管。
    
  y1 r7 c4 V6 X* R; p- v* J6 o/ }7.2.7）車(chē)手和領(lǐng)航員坐在正常位置，系緊安全帶，方向盤(pán)在正常位置時(shí)，必須至少容易觸及一個(gè)滅火器。* x9 p# N( i; B1 P; ?9 k3 c
    
7.2.8）對(duì)于卡車(chē)，允許安裝一套第16號(hào)技術(shù)清單中的滅火系統(tǒng)代替2個(gè)滅火器其中的一個(gè)。0 h! ~+ [( i) j% x8 J8 V1 [" X
    

    
& e7 {! C6 H7 L6 C8 N5 d5 g第八條：防滾結(jié)構(gòu)
    
; {1 Z% ], I# a5 W. z1 W（僅適用于T1和T2，T4參見(jiàn)第287條）: `0 C( s7 p" j& i# k
    
對(duì)于T1組的車(chē)，涉及注冊(cè)日期必須理解為FIA技術(shù)護(hù)照第一次頒布的日期。
    
/ s/ H( C( P% C' V8 n" s! ~8.1總則( H. O' _/ Q& C% p2 k2 E
    
安裝一套防滾架是必須的。
    
2 e. L- h5 l" r' \$ H5 _/ G它可以是或：+ L6 v% T* ?6 _' W0 W" U0 r
    
a）由下面的要求構(gòu)成；
    
) p% _6 y3 b8 |4 u! Jb）由ASN按照防滾架的注冊(cè)規(guī)則注冊(cè)；. G/ |4 j5 @. T7 y2 B8 _9 a
    
由ASN批準(zhǔn)的并由代表廠商的有資格的技術(shù)人員簽字的注冊(cè)文件或證明必須呈交給賽事的車(chē)間人員。# \1 G' L5 q: h/ g
    
任何新的由ASN注冊(cè)的并銷(xiāo)售的防滾架，自2003年1月1日開(kāi)始，必須有一個(gè)由生產(chǎn)商安置在防滾架上的識(shí)別牌作為證明；這個(gè)識(shí)別牌不得仿制或拆除（嵌入、雕刻或自毀膠貼）。7 F0 C3 v- V7 J7 A  n* A1 x
    
識(shí)別牌必須帶有廠商名字、ASN注冊(cè)表或證明的注冊(cè)或證明編號(hào)以及生產(chǎn)商的獨(dú)立序列號(hào)碼。6 u2 v2 z, x" s. ^; g. a
    
帶有相同編號(hào)的證明必須攜帶在車(chē)上并呈交給賽事車(chē)檢人員。0 P4 o* R, i6 v* J# r
    
c）由FIA根據(jù)防滾架的注冊(cè)規(guī)則注冊(cè)；
    
$ }6 n$ V- n* Z* R  F它必須屬于由FIA注冊(cè)的車(chē)輛的注冊(cè)表的延伸（VO）。
    
/ H  y+ P9 C: D3 \自1997年1月1日開(kāi)始，在所有注冊(cè)的和銷(xiāo)售的防滾架上，防滾架生產(chǎn)廠商的識(shí)別和序列號(hào)必須清晰可見(jiàn)
    
1 @: o9 F* {& j9 \4 O防滾架的注冊(cè)表必須詳細(xì)說(shuō)明這個(gè)信息，' h6 v& S, o6 k+ g
    
購(gòu)買(mǎi)者必須收到一份與此相關(guān)的帶編號(hào)的證
    
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 12:59
    
明。
    
, d" }6 v7 d  t- K+ S" E5 R禁止改裝注冊(cè)的或證明的防滾架。
    
! ?! i) A8 R1 J0 `0 I8 G任何用于防滾架的加工、焊接的方法，包括材料或防滾架的永久性改裝，將被認(rèn)為是改裝。
    
/ u1 |  J: _- s& Y! s# v! L1 m$ B所有對(duì)于在事故后損傷的防滾架的維修，必須由生產(chǎn)商直行，或由其批準(zhǔn)。+ y1 v2 V( H5 r. }
    
管子不得攜帶任何液體或其他內(nèi)容。8 |! U# _. l' j  }1 c& k
    
防滾架不得過(guò)多地影響車(chē)手和領(lǐng)航員的進(jìn)出。% d1 S5 }; e% z) A6 ^
    
管子可以通過(guò)儀表盤(pán)以及后座椅占用成員空間。" g$ t  G6 a3 O4 P
    
    后座椅可以折疊。
    
3 K5 ^  s4 ~  V2 a1 G" U8.2定義
    
0 W( [# d# k+ z. u$ P5 \$ k8.2.1）安全架：0 v/ j4 Y1 i( {5 _
    
一個(gè)設(shè)置在駕駛室且靠近車(chē)體安裝，具有在車(chē)輛碰撞或翻滾時(shí)用于防止車(chē)體（車(chē)架）嚴(yán)重變形功能的多管結(jié)構(gòu)。
    
" e- {# s* Q+ ~  P4 L/ J! M/ q6 B6 N8.2.2）防滾杠：
    
6 k( T4 o. a+ S( a用兩個(gè)安裝腳形成環(huán)狀的管狀結(jié)構(gòu)。- }4 l( h" Q3 d5 B0 X# U; [
    
8.2.3）主防滾杠（圖253-1）：# [8 w( S+ h$ t# O
    
橫向且近似垂直的單管環(huán)狀，設(shè)置在前座的背后橫穿過(guò)車(chē)體。
    
2 Z% D/ j0 H  s% ?7 c- \$ Z3 Z8.2.4）前防滾杠（圖253-1）：
    
" R* L+ Q  u) O! ^" {) e, b1 }與主防滾杠相似。它的外形應(yīng)順從風(fēng)擋玻璃柱和風(fēng)擋玻璃頂部邊緣。
    
' G7 n9 {0 t+ v+ ]& i8 v8.2.5）側(cè)面防滾杠（圖253-2）：3 E3 H5 p) g4 P
    
近似縱向的和近似垂直的單管環(huán)形結(jié)構(gòu)，沿著車(chē)輛的左、右兩側(cè)設(shè)置。
    
2 }3 H( s+ v5 x: i# k7 F前杠順應(yīng)風(fēng)擋框設(shè)置，后杠近似垂直并設(shè)置在前座椅后面。9 n( l8 S9 K& u/ I) C/ |5 [8 H
    
側(cè)面防滾杠的后腿必須在前座的后面。9 m  b& Z! r: f# j
    
8.2.6）側(cè)半防滾杠（圖253-3）：
    
7 `5 t1 l4 g, u與側(cè)防滾杠相同，但沒(méi)有后柱。
    
7 ~) }& n3 U% r8 w* R8.2.7）縱向部件：$ z7 A- p& C- C1 p3 [  a2 S
    
連接前和主防滾杠的頂部部件的近似縱向的管。
    
  l# I" }2 t: E  r! a8.2.8）橫向部件
    
" q' z: l2 L1 U連接側(cè)半防滾架或側(cè)防滾架頂部部件的近似橫向的管。3 j. j$ p, r+ A- G/ B
    
8.2.9）斜支撐：
    
9 T8 f& e3 X+ y5 }7 w* e橫向的管，連接：$ Q0 A4 n. J, U7 X+ z
    
主防滾杠的頂部拐角之一或一根側(cè)防滾杠的橫向裝置的端點(diǎn)之一與另外一側(cè)防滾杠的下安裝點(diǎn)；或一根后支撐的上端點(diǎn)與另一根后支撐的下端點(diǎn)。: r( I, n1 `  m+ h2 {" `
    
8.2.10）活動(dòng)的支撐
    
% s; @. G1 P7 \( q" n' _( g必須能夠拆除的防滾架部件。
    
" s( i; L3 C; @; j9 g8.2.11）框架加強(qiáng)：
    
' X, X' {  O$ j0 ~7 K1 q9 H附加在防滾架上的部件以提高它的強(qiáng)度。! ~( y, E. }+ @6 H* E6 h
    
8.2.12）安裝腳：
    
. E( J3 Q+ M9 I0 f7 ]8 U: Z1 G焊接在防滾杠鋼管端部上的加強(qiáng)板，允許用螺絲或焊接固定在通常有一塊加強(qiáng)板的車(chē)體或車(chē)架結(jié)構(gòu)上的一塊加強(qiáng)板上。
    
+ X! V7 z& c8 l" l: m& P8.2.13）加強(qiáng)板：: @9 S8 a1 T/ i: A2 C
    
安裝在車(chē)體或車(chē)架上的金屬板，在防滾杠安裝腳的下面，以更好地將負(fù)荷分散到車(chē)體上。
    
  X( j( k6 m, K8.2.14）：三角片* b; A5 V5 K; a* |+ j% C' x
    
加強(qiáng)拐角和連接點(diǎn)，由彎成U形（圖253-34）的且不小于1毫米厚的金屬片制作。
    
0 V3 j9 }1 }. p' O$ B& a這個(gè)加強(qiáng)裝置的端部必須設(shè)置在被連接管子的最大直徑的2-4倍的距離內(nèi)。
    
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 12:59
    
8.3說(shuō)明
    
8 Q! L2 D! [+ N# y# h8.3.1）基本結(jié)構(gòu)：
    
2 p) |* S, H6 O4 [6 G6 k基本結(jié)構(gòu)必須遵照下面的設(shè)計(jì)之一制作：  l+ U- Z) i) ?
    
—
    
9 Z% D. Z3 `6 L+ H$ a: [4 `; o- \1個(gè)主防滾杠 + 1個(gè)前防滾杠 + 2個(gè)縱向裝置 + 2個(gè)后支撐 + 6個(gè)安裝腳（圖253-1）。; [* O0 ^# J# B5 l
    
—  ~6 [3 p" c' U# {4 Z5 M
    
2個(gè)側(cè)防滾杠 + 2個(gè)橫向裝置 + 2個(gè)后支撐 + 6個(gè)安裝腳（圖253-2）。. N+ s5 ]0 ^. }4 L
    
—! G$ T" Y6 ~7 j7 p, q
    
1個(gè)主防滾杠 + 2個(gè)側(cè)半防滾杠 + 1個(gè)橫向裝置 + 2個(gè)后支撐 + 6個(gè)安裝腳（圖253-3）。
    
& ^# K$ U, I( ^- s$ O7 e( b; J  ?5 k0 n# M8 N; T
    
主防滾杠的垂直部分必須盡可能地靠近車(chē)體的內(nèi)部輪廓。* D$ W6 T- o  h, {5 U6 Z; N
    
前防滾杠或側(cè)防滾杠的前柱必須順應(yīng)風(fēng)擋框，且在它的下面的垂直部分只可有一個(gè)彎。
    
  h+ V; g+ k1 b8 C/ v$ Q3 e1 Y為了建造一個(gè)防滾架，橫向部件與側(cè)防滾杠的連接，縱向部件與主防滾杠的連接，以及側(cè)半防滾杠與主防滾杠的連接必須設(shè)置的頂部平面。
    
9 [+ E7 b& M! \: A對(duì)于這些，在頂部平面不得超過(guò)4個(gè)活動(dòng)連接。- X6 u% C' \7 P# n8 l, e
    
后支撐必須固定在車(chē)兩側(cè)的頂部附近和主防滾杠上部的外側(cè)拐角附近，盡可能使用活動(dòng)連接方法。8 Y5 Z& P+ G9 j% c" E  S
    
它們必須與垂直面形成至少30度的角，必須向后并且是直的，盡可能靠近車(chē)內(nèi)飾板。) C" h: x8 o6 s5 T" q$ a; H
    
8.3.2; h, G9 J5 G: }( L. Q" B6 P) R
    
設(shè)計(jì)! |8 j. B  z' M
    
一旦定義了基本結(jié)構(gòu)，就必須用規(guī)定的部件和加強(qiáng)裝置制作（第283-8.3.2.1條），可以附加可選擇的部件和加強(qiáng)裝置（第283-8.3.2.2條）。
    
  h! m' O3 B- P8.3.2.1 必須的部件和加強(qiáng)裝置& x# x& B( R6 ?. {- W0 M: }" r2 E
    
8.3.2.1.1斜支撐
    
, G+ j* _, t) r7 ~" Q6 r防滾架必須有一個(gè)下列定義的斜支撐：
    
6 T5 l, l; t; T& E—2008年1月1日之前注冊(cè)的車(chē)，圖253-4/5/6/7。
    
' ]% Y, y/ i& ?—自2008年1月1日開(kāi)始注冊(cè)的車(chē)，圖253-6（只適用于T1組）和圖253-7。
    
) ?9 Z) Z; V. x) |9 b斜支撐的方向可以是反向的。; A1 X7 X# l8 x/ y" D6 a( C1 h
    
對(duì)于圖253-6，在車(chē)體上的兩個(gè)安裝點(diǎn)的距離不得大于400毫米。
    
- G2 b! X5 X" G% ?這些部件必須是直的并可以拆除。
    
4 j% p0 J! H- K5 V! a斜支撐的上端點(diǎn)必須連接主防滾杠，與它的后支撐的連接點(diǎn)的距離不得超過(guò)100毫米，
    
) P7 p+ _4 C8 p  S2 ^1 ]或與它的主防滾杠的連接點(diǎn)的距離不得超過(guò)100毫米（測(cè)量見(jiàn)圖253-52）。 
    
+ ^: o7 v& t, K7 w1 T& t斜支撐的下端點(diǎn)必須連接主防滾杠或后支撐，與安裝腳的距離不得超過(guò)100毫米（除了圖253-6）。
    
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 13:00
    
8.3.2.1.2門(mén)杠
    
+ x" r, j- n) F2 `每側(cè)車(chē)門(mén)必須安裝至少一根縱向管（圖253-8）。
    
- {; _( ^+ a6 ?$ q1 U/ u  E* k; a制作這個(gè)加強(qiáng)裝置的管子必須建造在防滾架內(nèi)，它與水平管子的角度不得超過(guò)15度（向前向下）。
    
4 E$ W5 q; d: G側(cè)面保護(hù)必須盡可能高，如果它包含一根管，自座椅底部至少10厘米，對(duì)于所有的上部安裝點(diǎn)，自門(mén)的底部測(cè)量不得高于門(mén)的一半。
    
' i" G/ l! I4 K3 e0 X+ l: I# F如果這些上部安裝點(diǎn)設(shè)置在門(mén)開(kāi)口的前面或后面，這個(gè)高度限制對(duì)于支柱和門(mén)開(kāi)口的相應(yīng)的交叉也是有效的。
    
$ {3 m  z7 B. r8 q對(duì)于交叉的門(mén)杠（圖253-9），推薦交叉管子的下安裝點(diǎn)直接安裝在車(chē)體或車(chē)架上縱向裝置上，且交叉部分中的其至少一根是整管。
    
' y. x' p. u/ X7 N5 x9 S1 Z允許門(mén)杠連接到風(fēng)擋柱上加強(qiáng)裝置上（圖253-15）。
    
% ~- J; Q) m7 e, |. ~對(duì)于沒(méi)有領(lǐng)航員的比賽，門(mén)杠只可以安裝在車(chē)手一側(cè)。5 c& ?) [7 D1 w6 j1 Y( Z* ^
    
) b9 a' y( M, z9 Z
    
* N5 \, B2 H9 h: a
    

    
. }( T& ?3 P1 Z2 c5 N8 Y0 Z$ N$ U; N+ }4 T; a7 U+ h1 i* c6 v& Q
    
8.3.2.1.3橫向裝置（圖253-29）：
    
9 H7 h9 @% d* }; x3 }  v安裝在前防滾杠上的橫向裝置是必須的，但它不得占用為乘員預(yù)留的空間之上。
    
& `+ g* [+ G1 ]+ M- @& R: P它必須是直的。, \0 X' K% D4 K* \8 R$ i
    
它可以設(shè)置盡可能地高，但它的下邊緣不得高于儀表板的最高點(diǎn)。- P3 X. `& {) y* e
    
自2007年1月1日開(kāi)始注冊(cè)的車(chē)，它不得設(shè)置在轉(zhuǎn)向柱的下面。
    
2 [( M' W; [/ h4 y1 q6 b1 g3 J
    
7 y* y  }3 P1 n" g1 A9 V# v3 ~% N6 Z- l9 Z5 ^2 G1 V, U
    

    
; t7 g* ]1 o6 C+ V; a& B' q( S: @) g  v: z
    
8.3.2.1.4頂部加強(qiáng)
    
5 b/ _% E# K, }+ Y僅對(duì)于2005年1月1日開(kāi)始注冊(cè)的車(chē)；
    
9 c7 i8 d% D6 S4 A" d$ n) s/ M6 x防滾架的上面的部件必須符合圖253-12/13/14中的一個(gè)。
    
8 }9 _* o4 V- W9 b加強(qiáng)裝置可以順應(yīng)頂部的輪廓。
    
8 }! D  I! O8 X對(duì)于沒(méi)有領(lǐng)航員的比賽，只對(duì)于圖253-12，可以只安裝一個(gè)斜支撐，但是它的前連接必須在車(chē)手一側(cè)。  `  ~7 n! I! Z$ b# @% F$ U- h
    
加強(qiáng)裝置的端部，與防滾杠和部件之間的連接點(diǎn)的距離必須少于100毫米（不適用于在圖253-13/14中V型加強(qiáng)裝置的頂部）。
    
( B* h2 y. O( x# A: L6 t) ?) R; C, A$ F: a. @6 y9 U7 I
    

    
9 c- [( v6 e. v! K- T: d3 q& U3 P1 F- z" Q$ I( k, P6 L3 P* H0 X4 q
    
9 P  G" p  V; R3 [
    
8.3.2.1.5風(fēng)擋柱的加強(qiáng)裝置: \, t, g7 M0 v! F& s# ^' S: ?
    
它必須安裝在前防滾杠的每側(cè)（圖253-15）。
    
! U3 K3 H% y: `# Y它可以彎曲，只要在側(cè)面是直的，且彎曲的角度不可超過(guò)20度。
    
) ^3 N8 \2 ^( B' U5 t; L) _8 {它的上端部，在前（側(cè)）防滾杠和縱向（橫向）裝置之間連接的連接點(diǎn)的距離必須少于100毫米。, I0 T: M; f3 Q; g2 Z
    
它的下端部與前（側(cè)）防滾杠的前安裝腳的距離必須少于100毫米，（測(cè)量見(jiàn)圖253-52）。, D5 [& m' w' p8 E+ A( P
    
4 j. Q- B! X8 ]' a
    
% {0 H1 W$ h5 @* a) ^/ o' I: R5 q
    

    
6 [& W( H3 L( r0 o3 l& B; H) g* e: `" k. E. C
    
8.3.2.1.6加強(qiáng)拐角和連接點(diǎn)：
    
7 Q7 F  G: [  j: {6 g/ ?" Z# ?* H在下述內(nèi)容之間的連接點(diǎn)：
    
. d! E% G* Z. y# Y5 h, f9 e$ u  |—
    
# b# @& q9 w, I+ p主防滾杠的交叉裝置；
    
5 c; w; h2 n5 J0 m5 Q& L—
    
  H3 P" T/ ?4 L頂部加強(qiáng)裝置（圖253-12的結(jié)構(gòu)和僅對(duì)于2007年1月1日注冊(cè)的車(chē)）；
    
( t2 D; P" x, i8 y+ I5 {2 [% z—$ a9 W& m+ E2 S1 c
    
門(mén)杠（圖253-9的結(jié)構(gòu)）；! [  p) v$ W5 A# [' h/ |
    
—. q9 k3 S/ H! [; I; S  J  @/ G
    
門(mén)杠和風(fēng)擋柱的加強(qiáng)裝置（圖253-15），
    
2 h, ]+ U, G3 X. m  y2 T必須由最少2個(gè)附合第283-8.2.14條三角片加強(qiáng)。
    
' Y# O: E! \7 u! b, X8 x4 W    如果門(mén)杠和風(fēng)擋柱加強(qiáng)裝置沒(méi)有設(shè)置在同一個(gè)平面上，加強(qiáng)裝置可以由網(wǎng)筋狀金屬片制作，只要它符合第283-8.2.14條規(guī)定的規(guī)格。7 w. u- o5 [& h( g# }; C
    
8.3.2.2選擇的部件和裝置" I; W7 P' b8 Y* U4 x4 w0 W8 I& j
    
除了第283-8.3.2.1條給出的指示，顯示在圖253-12至14/16至19/21/23至28/30至33中的部件和加強(qiáng)裝置是可選擇的并且可以根據(jù)制造者的意愿設(shè)置。
    
! A2 O' M  x7 H) L加強(qiáng)管子必須是直的。2 y# o' T5 D1 n' y4 {( h( a
    
它們必須或是焊接的或是由活動(dòng)的連接方式設(shè)置。
    
4 {7 d& `9 D+ W3 P; f8 B- q* K) }上述所有部件和加強(qiáng)裝置可以獨(dú)立或與另一個(gè)混合使用。/ ?( R" ]3 \4 l8 {& `- S: w* e* _6 ]
    
8.3.2.2.1頂部加強(qiáng)（圖253-12至14/ 23至24）2 v) p) y: @8 \! {% r- @
    
只有2005年1月1日以前注冊(cè)的車(chē)可以選擇。
    
, Y6 t" S  }5 A, `+ z+ Q5 U$ ?對(duì)于沒(méi)有領(lǐng)航員的比賽，只對(duì)于圖253-12，可以只有一個(gè)斜支撐，但它的前連接點(diǎn)必
    
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 13:00
    
須在車(chē)手一側(cè)。
    
& z3 ^1 l5 l' b, O1 u顯示在圖253-23/24中的部件可以由二個(gè)管制作。9 r. I2 _! E( m3 p& _. z
    
8.3.2.2.2后交叉支撐（圖253-20/21）
    
9 i5 x0 o' h: @# u( q( I如果使用一個(gè)符合圖253-14的頂部加強(qiáng)裝置，圖253-21的構(gòu)造可以用圖253-22代替， 
    
! N/ y$ X- E' I. E, |: G8.3.2.2.3前懸架安裝點(diǎn)（圖253-25）2 `& x' `7 ]( l' y; ]9 V
    
延伸必須連接到前懸架頂部安裝點(diǎn)。3 }1 h% ^3 a$ L
    
8.3.2.2.4橫向部件（圖253-26/27/28/30）
    
5 `8 }( C1 j, ]9 @- c# |0 `8 e為了安裝符合第253-6.2條規(guī)定的安全帶，可以使用安裝在主防滾杠上的或后支撐之間的橫向裝置。$ ^0 k) K& U* H) `: J  a7 x, p& i
    
對(duì)于顯示在圖253-26/27的部件，在中央腿和垂直之間的角度必須至少是30度。2 |, a2 Q& z' @1 C' G
    
8.3.2.2.5加強(qiáng)拐角和連接點(diǎn)（圖253-31至34）% Z/ D/ Z. s* V6 [9 L
    
加強(qiáng)裝置必須由管子制造或使用符合第283-8.2.1.4條定義的彎成U型的金屬片。
    
. f! c6 z/ U* i形成加強(qiáng)裝置的部件的厚度不得少于1毫米。  ]$ _3 E6 |% G$ k8 Q% A) n
    
管狀加強(qiáng)裝置的端部向下或沿著被固定部件至它們的安裝點(diǎn)不得超過(guò)一半的距離，除了前防滾杠的連接點(diǎn)，可以連接門(mén)柱/前防滾杠的連接點(diǎn)。7 P8 G. Q- o) |, x8 c: |2 B! z
    
8.3.2.2.6安裝千斤頂
    
; j( d9 O8 Z0 Y3 a對(duì)于T1組，千斤頂可以安置在防滾加上。
    
! h3 v% C+ l9 W8 ]( P* {, [
    
: `/ a7 F. y, r( C$ j9 i& ~. {
    
" o9 d$ z% C9 }* k$ K. W7 B! C
    
+ e8 f& U" Z1 v
    
- Y" m' W, ]4 _  P4 G8.3.2.3防滾架最小構(gòu)造
    
+ J) [# G9 A7 r2 l  K$ A防滾架最小構(gòu)造定義如下：
    
3 ~$ E# i6 c1 z
    
0 U9 Q, ]1 S% c; g, l, @車(chē)輛注冊(cè)3 I& @+ k: J" }+ N& l8 \% I
    
2 w) w; z, T  c7 d
    
 
    
  W/ t2 v% k% p, H帶領(lǐng)航員
    
4 A8 h8 c- H+ b) k4 K+ m! Z9 T/ E2 J- W" N3 S& [; l9 F- S' Z2 u
    
 . s1 r' J* I0 \
    
不帶領(lǐng)航員
    
1 P% y$ V4 G% ^' \% K  @' v5 b; r% o  E9 X, y
    
 
    
5 l5 b. a" g; v. v+ |  X5 b3 P2 \- N2 Q  d) @
    
2005年1月1日前
    
* I* ^+ y' {8 ^/ O! i5 u4 K6 T5 e" Q
    
 " R3 Y: _0 T  ~3 s, V" p
    
圖283-1A
    
, m3 `! A) F& f1 d2 p8 q: b
    
0 g0 Y6 I  g# Z' \ 4 l7 J% W9 m6 b- N+ d) {
    
圖283-2A或?qū)ΨQ(chēng)的6 A' u7 C5 J. B# ~' G* Z8 z
    

    
) t4 V5 D/ W' T1 p $ g( }) w# Q% F
    
; r4 H% `; b/ E' |3 d5 B
    
從2005年1月1日開(kāi)始
    
$ c- T2 U, K2 z4 S; Q. W
    
) O. q2 w, S' a  k 
    
4 E' J. ?& j; q* T2 e$ J3 I圖283-1B
    
, w" H& s- J" O+ C* N) q$ |* Y8 g8 X8 {5 b$ \  z
    
 % L  M% N. t3 ?0 H0 |9 @
    
圖283-2B或?qū)ΨQ(chēng)的
    
% \1 i" E& @+ D0 A- S) E+ ]1 _$ h+ G% P3 v) i" _  J# H
    
 
    
. g- b2 I- b* O  D: ?. M0 G* J( v1 q
    
交叉裝置可以變化，根據(jù)第283-8.3.2.1.1條。
    
  U7 w$ ~0 ~& _頂部加強(qiáng)裝置可以變化，根據(jù)第283-8.3.2.1.4條。
    
0 `& a  I- z7 k+ n對(duì)于三名車(chē)組成員的車(chē)輛，防滾架必須符合圖283-3，用一個(gè)第二主防滾杠設(shè)置在靠近后座椅的背面。
    
( L. @% C$ Z* S* h6 |( D關(guān)于皮卡車(chē)，駕駛室不足以安裝必要的防滾架，則可以安裝圖283-4至7中的一個(gè)。$ |; d( _/ |% C) m5 U, U5 G$ M
    
這僅限于皮卡車(chē)，除了所有車(chē)體的其他形式和設(shè)置的點(diǎn)以外的內(nèi)容必須符合其他章節(jié)的描述（包括第283-8.3.3條的材料說(shuō)明）。
    
9 ~/ m3 `0 c# P圖283-4：必須有一個(gè)斜支撐桿。
    
" ~% ?/ _; `* T- n( M圖283-5：必須有二個(gè)斜支撐桿，一個(gè)為了在駕駛室內(nèi)的4點(diǎn)防滾架（遵照?qǐng)D253-5），一為了在駕駛室外的4點(diǎn)防滾架（遵照?qǐng)D253-4或圖253-5）。! b+ t2 e* u8 e8 y' w% a# K
    
圖283-6：必須有一個(gè)斜支撐桿（遵照?qǐng)D253-4或253-5）。" u( R( U" W; t/ }
    
圖283-7：必須有二個(gè)斜支撐桿，一個(gè)為了內(nèi)部的4點(diǎn)防滾架，一個(gè)為了外部的6點(diǎn)防滾架。: h) L! @  ^% o
    
8.3.2.4活動(dòng)裝置
    
/ z) c0 U, f" `+ B  Y& `如果在防滾架的結(jié)構(gòu)中使用活動(dòng)裝置，可拆卸的連接點(diǎn)必須符合由FIA批準(zhǔn)的形式（圖253-37至47）。
    
. {7 i  T- w$ s8 ~1 D4 @* [% B1 R活動(dòng)連接必須安裝在管子的軸的延伸，不得偏移。: o, r' V. l$ Z1 E6 Z
    
一旦組裝，不得焊接它們。, S/ B" a( r' e# a. H- G+ o; g6 z
    
螺絲和螺桿必須有最低8.8 質(zhì)量（ISO標(biāo)準(zhǔn)）。+ w$ f& R0 o9 P
    
符合圖253-37/40/43/46/47所示的可拆卸的連接點(diǎn)是單獨(dú)為了固定第283-8.3.2.2條描述的可選擇的裝置和加強(qiáng)裝置，但禁止連接主防滾杠的、前防滾杠的、側(cè)半防滾杠的和側(cè)防滾杠的上面的部件。
    
; A# I( h8 g- h/ q, H
    
9 `" g+ [% B- P: g
    
/ F2 w. Z2 I" P( i4 p* a( v% J' ~1 ~6 Q9 w) z' s
    

    
) Z: x$ P' v+ x" {$ P- K8.3.2.5附加的約束
    
6 L( O3 }- g; G9 N( z* I安全架必須完全包括在. I2 q9 b' }- ]  d
    
—向前：前輪軸之前200毫米；
    
! _: p4 z9 z% L9 b, _—向后：后輪軸的位置。
    
( a1 C2 C$ {9 y9 T$ `1 ?# w3 ?. h% D但是，后支撐可以超過(guò)這個(gè)平面固定到車(chē)架上。
    
) L5 T% J  o. F, l在承載式車(chē)架上的后支撐可以延伸到后懸架安裝點(diǎn)，只要它們安裝或焊接在承載式車(chē)架的一個(gè)凹體內(nèi)。
    
: t' K5 d/ g1 k- P  g頭枕的后面將定義主防滾杠的管子的位置，不可以超出它的主杠管子的垂直的位置。/ }7 ^5 t6 Q( d2 \
    
在防滾杠管子下面的最小自由高度是900毫米，在未變形座椅的底部垂直測(cè)量。
    
) O1 \: l' v. H/ G+ G$ _: S1 z8.3.2.6在車(chē)體/車(chē)架上安裝防滾架3 L5 s6 m3 j; \$ ^. ^, j
    
安全防滾架必須直接安裝到剛制車(chē)體或主車(chē)架上，如：懸架的負(fù)荷傳遞給結(jié)構(gòu)上。（如車(chē)架和防滾杠安裝腳之間的連接處的附加的加強(qiáng)裝置）。2 s4 T8 M) y4 T
    
最少的安置點(diǎn)如下：
    
5 `4 T( v3 N( m8 P- o2 D—前防滾杠每根柱一個(gè)；9 ~, R2 j2 g6 t+ ~: m$ P  e0 t! M
    
—側(cè)防滾杠或側(cè)半防滾杠每根柱一個(gè)；
    
; g' ~; e! g5 d0 }9 ?+ b7 W—主防滾杠每根柱一個(gè)；
    
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 13:00
    
—后支撐每根柱一個(gè)。
    
/ G! K( c! l0 m. T在車(chē)體上完成一個(gè)有效的安裝，可以用切割或變形的方法改裝圍繞防滾架的原有的內(nèi)部裝飾。* I, T# a- w8 K. p# e! S
    
但是不可以拆除全部裝飾部件。# z; t2 w0 Y/ R' @! l: m5 F
    
如有必要，為了安裝防滾架可以移動(dòng)保險(xiǎn)盒。) P! M. v8 T& `
    
前、主、側(cè)防滾杠和側(cè)防滾杠的安裝點(diǎn)：
    
7 g& ]. h& z6 h每個(gè)安裝腳必須包括一塊至少3毫米厚的加強(qiáng)板。
    
; F! @# }+ p# L: X每個(gè)安裝腳必須用至少3條螺絲固定在一塊至少3毫米厚、至少120平方厘米并焊接在車(chē)體上的加強(qiáng)板上。
    
4 e' C, Q: h! c自2007年1月1日注冊(cè)的車(chē)，120平方厘米的區(qū)域必須接觸加強(qiáng)板和車(chē)體之間的表面。
    
7 s1 L+ |6 l$ W遵照?qǐng)D253-50至56所示。
    
+ w* [7 e6 X7 \. Z( E6 r, @對(duì)于圖253-50至52，加強(qiáng)板不必焊接在車(chē)體上。
    
& P1 R. o( F! O/ `  D固定螺絲必須至少有8毫米直徑，最低質(zhì)量為8.8（ISO標(biāo)準(zhǔn)）。/ d9 ]0 l4 w- I; L
    
鎖緊裝置必須是自鎖的或安裝鎖片。
    
4 g) ~7 R+ C! [: y后支撐的安裝點(diǎn)：
    
  r9 m! ^+ ~( c7 R每個(gè)后支撐必須由至少2條8毫米螺絲固定在至少60平方厘米面積的安裝腳上（圖253-57），或用1條雙切面螺絲固定（圖253-58），只要它是相同的截面和強(qiáng)度，且有一個(gè)焊接在后支撐內(nèi)的襯套。2 a9 Q" |0 n& q4 P, p* G1 [+ j
    
它們的安裝必須用板加強(qiáng)。% n$ f6 U6 T7 w! V
    
這些是最低的要求。$ R$ I/ L( j; L" K5 M! C  q
    
另外，可以使用更多的鎖緊裝置，安裝腳的支撐板可以焊接到加強(qiáng)板上。防滾架（由第283-8.3.1定義的）可以焊接到車(chē)體/車(chē)架上。4 |: {9 q+ f& C  f$ b! L9 p. a
    
特別情況：
    
' {: D3 S1 ]1 l3 T安裝在車(chē)體上的斜支撐 （圖253-6）必須有上面定義的加強(qiáng)板。  G/ a3 g  D9 I" u# Q
    
對(duì)于非剛制車(chē)體/車(chē)架，任何防滾架和車(chē)體/車(chē)架之間的焊接時(shí)禁止的，只允許搭接在車(chē)體/車(chē)架上的加強(qiáng)板。
    
* k; X/ Q8 H1 R1 e管狀或半管狀空間結(jié)構(gòu)（T1組）的車(chē)輛的防滾架必須焊接到車(chē)架上或車(chē)架的一個(gè)整體部分上。0 w2 m) J, z! R5 x" K2 O
    
前、側(cè)、側(cè)半和主防滾杠的安裝點(diǎn)必須至少設(shè)置在駕駛室地面的平面上。
    
! q3 {9 `1 g. `5 H$ Q6 n至少一根相同截面和質(zhì)量的管子必須延伸至防滾杠的每個(gè)腳。, s$ U( l) a5 }3 ^
    
其他的斜支撐以及在地板面的水平管子是推薦的，。+ }! U( M% O8 u5 N
    

    
5 z  g' c5 n/ N& l# P
    
" \; |5 X% P+ M) [9 w2 `
    
2 y. @9 J8 p! {4 T/ @
    
& D6 ]5 }- b5 s% t) S* U# q( @$ H0 D  N6 ~$ M% `5 k  J" R; D( t
    
8.3.3材料說(shuō)明
    
& s2 u. a) c4 ]0 n, F/ w只允許使用環(huán)形截面的管子，管子的使用說(shuō)明：! q8 b  y# ~( O: V
    
2 ^# I3 ]0 b5 A0 r; N
    
材料; S9 |7 V  C- k7 Q5 d7 L
    
; ~0 G3 ^( y% v) ]0 T. v
    
 - q) F% N; _$ L$ ^: x9 H
    
最小的拉伸強(qiáng)度
    
  U4 ~8 ]* ]  R# m+ |; L& l$ Y& Z/ {
    
 7 ]/ w, P9 o! T( M- Q% e
    
尺寸
    
! F' f- ?  [, J- X# n
    
, D& Q0 }5 T$ P3 k+ W ( V- V* u+ ~9 ]" i+ ^
    
使用位置8 z' J* i5 q* N( X5 y& P! z
    

    
! d/ D3 R% U. j* h$ ? 
    
3 n6 @: `+ ~( N# t9 m  {; g6 z" a4 S' A
    

    
% @6 {& D3 v$ N6 i  {冷拔無(wú)縫非合金碳素鋼，有最大碳含量是0.3%- c1 h: c; A- L3 s
    
 : h3 a7 ]- ^8 q' e3 u4 P; r( f" c
    
- q0 S6 |- M  z$ W: d$ e  W
    

    
- {% N6 z: a2 n. N" A6 H2 U, X350N/mm2
    
' H. q* }+ Q) D8 G1 h 45×2.58 o( C' k5 S, T' C" c- R
    
（1.75”
    
& B: ^3 Z: S  |$ o! _1 ]  u# \×0.095”）
    
/ J8 F! E4 ]0 s$ {  W或50×2.0
    
8 K* A: j* L) B* r  |（2.0”' b. _5 i) t/ }" }* e5 _
    
×0.083”）
    
  _, Y% ]0 a$ Z- v6 N 主防滾杠（圖253-39）側(cè)面防滾杠），根據(jù)結(jié)構(gòu)。
    
/ p( I6 Z, q7 W4 J 5 x3 O) R9 V; m5 h$ k, u3 E) m$ B
    
38×2.5# p- l6 @- E; q7 D" Y: o1 E
    
（1.5”; f( }* {: w4 O: ^# T( w
    
×0.095”）+ r+ t) h' j! n2 R
    
或40×2.0' I! s% C) X2 ~
    
（1.6”
    
+ z: m- @; x& B) E×0.083”）* z  B8 F2 b5 k% {
    
 側(cè)面半防滾杠和安全架的其它部分（除了上面章節(jié)說(shuō)明的）$ N1 @3 S- n3 {
    
 5 b# ~2 n2 B( k# R- K. R# \
    
. q8 O* f/ ^" _: v* M0 z
    
注意：這些描述的特征是最低的要求。
    
; T- ^) [3 Z/ v, j% d2 d( d在選擇金屬時(shí)，必須注意金屬要有好的延伸特性和足夠的焊接能力。
    
, d& |& `3 a# b  J管子必須由一個(gè)冷工作方法彎曲，并且中心線(xiàn)彎曲半徑必須至少是管子直徑的3倍。2 D  W+ ^& Q5 _7 }$ r; h
    
如果管子在彎曲時(shí)成為橢圓，小直徑和大直徑的比例必須在0.9以上。8 S* l0 v% l. V; ^" V: k
    
拐角表面的必須平整順滑，沒(méi)有波紋或裂痕。
    
! |0 u. w* }% p/ R$ t8.3.4焊接的說(shuō)明：2 s: q3 g4 D- h% q6 d- J
    
必須沿著管子的周長(zhǎng)焊接。( i) b. S7 Z, x  x5 O
    
所有焊接必須是最高質(zhì)量的全穿透并最好使用氣體保護(hù)焊弧。
    
7 F, ]' y+ T+ K" E) r( O好的焊接外部表面不一定能完全保證它的質(zhì)量，但低質(zhì)量焊接絕不是優(yōu)質(zhì)工藝的標(biāo)志。
    
) m' u! d3 J4 x( D9 t2 t在使用熱處理的鋼材時(shí)，必須遵守廠商的特殊說(shuō)明（特殊的電焊、氣體保護(hù)焊）。
    
: L- @. j0 s2 y9 ]
    
; x5 T# K: q  s2 C8 ?' G8.3.5保護(hù)材料：+ `- B( h- e& Q8 K
    
在乘員身體與安全架接觸的位置，必須附加不易燃材料作為保護(hù)。8 L" h6 h! M  P1 q9 e, ?$ R9 j) y
    
在乘員頭盔與安全架接觸的位置，必須使用FIA8857-2001 A型標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)材料（見(jiàn)第
    
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 13:01
    
23號(hào)技術(shù)清單—“由FIA注冊(cè)的防滾架保護(hù)材料”） 。8 h0 H# V! A2 i. s7 s' B
    
應(yīng)用：所有的組別。' `+ i. S( _9 H5 S# t4 A7 a# c/ ]
    
& G1 N/ l- z" y% v# l  U
    
第九條：后面視野' G+ I9 J/ C8 x# \6 f8 l- W
    
后面的視野必須由兩個(gè)外側(cè)后視鏡提供（一左，一右）。
    
- x( |! s1 C- Z, a; u, Q  c0 K
    
第十條：拖車(chē)環(huán)
    
; L9 k$ M% q/ V5 N- [所有車(chē)輛在車(chē)的前、后必須安裝一個(gè)拖車(chē)環(huán)。( ?3 l; A. k; E
    
這個(gè)拖車(chē)環(huán)必須非常牢固地固定，并不得用于提升車(chē)輛。
    
0 y$ g" G1 L% @# O; t8 _: s1 w它應(yīng)是清晰可見(jiàn)并漆成黃色、或紅色或桔黃色，并設(shè)置在車(chē)體內(nèi)，最小的內(nèi)部直徑是50毫米。: h3 w6 E7 @* O, B
    
所有卡車(chē)必須一個(gè)有足夠強(qiáng)度和尺寸的拖車(chē)環(huán)，以適于賽程中的拖車(chē)需要。! g8 [. N: F2 q1 a2 y: L+ }
    
必須漆成反差顏色（黃色，紅色或桔色），以易于識(shí)別和立即使用。
    
3 n3 o  F! X  e# R- ^9 M6 P它不得向前突出保險(xiǎn)杠。1 L, P6 G7 D- z' z$ G. l) o4 `( B
    

    
& d0 l4 q/ A" x* c& G! ~第十一條：車(chē)窗/ 隔網(wǎng)8 R5 b' {+ [6 }7 D; p, M( J
    
風(fēng)擋  Y; `+ c2 H) `' S* u
    
必須安裝壓層風(fēng)擋，帶有一個(gè)識(shí)別的商標(biāo)。
    
. }& x5 I. M" q所有其他車(chē)窗可以是任何形式的注冊(cè)的安全玻璃。
    
9 Z2 e" i; n7 r3 s0 k$ l在風(fēng)擋上允許有一條太陽(yáng)膜，只要不影響乘員看到道路標(biāo)志（信號(hào)燈、交通標(biāo)志）。
    
- A$ D# e2 o( E) z4 C7 Y在沒(méi)有風(fēng)擋的情況下，帶有護(hù)目鏡（帽沿）的全盔對(duì)于車(chē)組乘員是必須的，否則，不允許發(fā)車(chē)。
    
$ T1 \* G7 S# |; N如果，在一個(gè)意外之后，車(chē)體變形將不允許由壓層玻璃制作的風(fēng)擋替換原風(fēng)擋，可以用至少5毫米厚的聚碳酸酯制作的風(fēng)擋玻璃替換。' z% b  I& f3 w8 @2 |+ A
    
如果風(fēng)擋玻璃是膠粘的，必須有可能從駕駛室內(nèi)部打碎前門(mén)的車(chē)窗，或不使用任何工具拆除它們。  e+ f7 U% t* V8 @+ Z
    
如果是透明的后窗和側(cè)窗，必須是注冊(cè)的材料制作，或是最小3毫米厚的聚碳酸酯。: ?/ [, a$ ?) w) ~; I" I; U7 Z
    
在側(cè)窗、后窗、頂窗玻璃和后視鏡的內(nèi)面使用透明的或無(wú)色的防爆膜是必須的（僅限于用玻璃制作的部件）。這些膜的厚度不得大于100微米，且它們必須安裝一個(gè)允許控制它們的出現(xiàn)的顯示裝置。3 j/ ?7 g* r6 k2 a8 n4 Z
    
允許在側(cè)窗和后窗適用彩色玻璃或安全膜。對(duì)此，必須使距車(chē)5米外的人可以看到車(chē)手以及車(chē)內(nèi)物品。
    
* o2 Z7 W$ p- v" Z隔網(wǎng)
    
: Q5 @# W5 i9 R; ^6 j6 o/ c
    
; N: x2 S, z) O$ w8 \所有在前門(mén)安裝了風(fēng)窗的車(chē)輛，必須安裝設(shè)置在門(mén)上保護(hù)網(wǎng)，使用一個(gè)設(shè)置在下面的快速釋放系統(tǒng)。1 e. }" H5 H- \' A
    
推薦使用“夾子”式的安裝。
    
2 I$ q- W9 p" f在上面安裝的保護(hù)網(wǎng)不得在沒(méi)有工具時(shí)拆卸。8 G. u  A" ]$ r8 h; Y3 \
    
保護(hù)網(wǎng)必須有下列特性：( U( W& U' x# c2 }% e+ H
    
最小帶寬：19毫米。
    
& p* n, W! J7 N! Q: O/ M網(wǎng)眼最小尺寸：25χ25毫米。
    
3 }# I) O' Q$ y6 e2 E. U網(wǎng)眼最大尺寸：60χ60毫米。0 j6 i0 f" B& w- ?/ w! u
    
同時(shí)，必須能從側(cè)面觀看到，自方向盤(pán)的中心到相關(guān)一側(cè)座椅的最后點(diǎn)。2 _1 h0 ]1 o, {; t
    

    
1 G6 V3 s& M- c) k第十二條：風(fēng)檔玻璃的安全固定裝置. S+ X9 N8 w( j2 u6 h
    
這樣的裝置可以隨意使用。
    
7 p" L7 F0 D. R2 B* h: j+ }9 E5 }" e
    
第十三條：總線(xiàn)路切斷器
    
! v: z1 Z; ^$ r( u! G- c必須拆除原有的主點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（“Neiman”）的防盜裝置。6 e4 ~- d4 R) F" O) e$ ^# _
    
總線(xiàn)路開(kāi)關(guān)必須切斷所有電子線(xiàn)路、電瓶、交流發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)、照明、喇叭、電動(dòng)控制等，也必須停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。! X5 D3 h" e& j
    
對(duì)于沒(méi)有電噴設(shè)備的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，總線(xiàn)路切斷器必須與切斷發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣裝置聯(lián)動(dòng)。
    
# O: s% @" d$ B它必須是耐火形式，由車(chē)內(nèi)坐在座位上并系好安全帶的車(chē)手和領(lǐng)航員從內(nèi)部觸及，并容易從車(chē)外觸及。
    
+ U: C. M* e& V對(duì)于車(chē)外，總線(xiàn)路切斷控制系統(tǒng)必須位于車(chē)手一側(cè)的風(fēng)擋下面。6 h/ P4 a& m5 J5 K/ H9 M0 i
    
它的標(biāo)記是一個(gè)紅色的火花，在一個(gè)底邊至少12厘米的白邊藍(lán)色三角內(nèi)。+ e: L" }8 N5 ~0 i7 m) Q, G$ p
    
T1組和T2組車(chē)輛必須裝備2個(gè)車(chē)外開(kāi)關(guān)，每側(cè)一個(gè)。- b' m$ j# [3 m' s
    
卡車(chē)必須安裝一個(gè)線(xiàn)路切斷器和熄火裝置，用于停止發(fā)動(dòng)機(jī)和切斷電瓶與所有線(xiàn)路（自動(dòng)滅火期除外）的裝置。1 I( |$ B, y3 l& U. R
    
這個(gè)開(kāi)關(guān)必須漆成黃色，由一個(gè)帶白邊的藍(lán)色三角內(nèi)紅色的火花識(shí)別。
    
& N: y1 Z7 f! P5 y( K% O- R/ d使用一個(gè)不超過(guò)20厘米寬的提醒膠貼，以顯示開(kāi)關(guān)的位置。. V6 a- Y* Y7 U7 l/ ~
    
線(xiàn)路切斷器和熄火裝置必須設(shè)置在外面，駕駛室前臉的中間，風(fēng)擋的下面。- N" s$ s) v) J; U
    
線(xiàn)路切斷器必須在任何時(shí)間容易觸及，即使是車(chē)輛側(cè)翻或底朝天。' }8 J* j5 u* B. j# w
    
另外，發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)與顯示它的開(kāi)關(guān)位置的標(biāo)記必須安裝在駕駛室內(nèi)。9 v2 l% o9 F' u; s& u, ~
    
它必須由坐在車(chē)內(nèi)并系安全帶的車(chē)手和領(lǐng)航員操作。這個(gè)開(kāi)關(guān)也必須斷開(kāi)電動(dòng)油泵。7 ^4 m0 {% D' D4 U1 a
    
注意：對(duì)于使用一個(gè)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)熄火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)熄火裝置可以安裝在車(chē)外，與電子線(xiàn)路切斷器分動(dòng)。但是，這個(gè)裝置必須靠近電子線(xiàn)路切斷器安裝，并有清晰的標(biāo)記和操作說(shuō)明（拔或旋以停止發(fā)動(dòng)機(jī)）。
    
  d% l, ]4 J3 ~
    
% l5 [# r" a  o' V; j! A第十四條：FIA批準(zhǔn)的安全油箱' y: R; F# D/ v9 i% i
    
賽員無(wú)論何時(shí)使用的安全油箱，必須來(lái)自FIA批準(zhǔn)的生產(chǎn)廠商。
    
+ ?: ~" _6 \4 K' u1 ~! nTo this end，在交付的每個(gè)油箱上要注明廠商的名字、生產(chǎn)的油箱的精確說(shuō)明、注冊(cè)號(hào)、有效期截止日期和編號(hào)。
    
$ u, v5 |- m/ M1 L; x! p) {  g標(biāo)記是不能被擦掉的，并且必須是由FIA根據(jù)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)事先批準(zhǔn)的。
    
  c' u& e) B& h$ G+ P9 A; G14.1油箱的使用年限) n( K* L+ g1 C) ^5 }
    
在大約5年后，安全油箱的質(zhì)量在強(qiáng)度上必然產(chǎn)生相當(dāng)?shù)淖兓?font class="jammer">( t5 Z- P% l! F5 a0 P
    
油箱的內(nèi)層（囊）的使用期不可超過(guò)5年，不包括由廠商每?jī)赡昶谶M(jìn)行檢測(cè)和再次檢測(cè)。; {! h! e# C3 N, |
    
設(shè)置在FT3 1999、FT3.5或FT5油箱的保護(hù)罩內(nèi)的一個(gè)由非易燃材料制作的防漏窗必須可能檢查到有效期。
    
0 I3 S3 M. w0 b  I3 P; S0 x% P7 d$ n14.2 安裝油箱
    
! a4 i0 r+ e* `1 N6 ~+ L原裝油箱可以用FIA注冊(cè)的（FT3 1999、FT3.5、FT5說(shuō)明）安全油箱或由車(chē)輛生產(chǎn)廠商注冊(cè)的另一個(gè)油箱代替。對(duì)此，可以使用一個(gè)嵌板封閉因拆除原裝油箱而留下的開(kāi)口。
    
8 f. l3 T  c" f! g油箱的數(shù)量不限。
    
! R7 j5 H9 V; K3 N* ^可以混合使用多種注冊(cè)油箱（包括標(biāo)準(zhǔn)油箱）和FT3 1999、FT3.5或FT5油箱。# b+ i4 {) A8 {
    
任何由FIA承認(rèn)的廠商沒(méi)有與車(chē)輛共同注冊(cè)的油箱必須是FT3 1999、FT3.5或FT5油箱。+ }. l# W- d+ l1 S) U- x
    
一個(gè)小于1升的集油箱是不限制的，但是它們的數(shù)量由裝備車(chē)輛的主油箱的數(shù)量作為限制。
    
6 ]0 V( r6 E' F' h原裝油箱可以保留在原有位置。
    
作者: 老相機(jī)    時(shí)間: 2010-2-20 13:01
    
增大容積的FT3 1999、FT3.5或FT5油箱可以安裝在原裝油箱的位置。
    
" L2 c- t6 ^/ ?2 ^# \- L0 d對(duì)于廠商為了行李而提供的作為車(chē)體一個(gè)完整部分的封閉行李箱（前面和后面）的T2組車(chē)輛，必須使用這個(gè)行李箱放置附加油箱。, s8 X. ]! u8 v% T4 w" Q$ l
    
為了在泄漏時(shí)使汽油流出，行李箱的地板必須打孔。
    
7 w% l/ J/ A' t: q8 Q" ?! ?# t關(guān)于廠商沒(méi)有提供一個(gè)作為車(chē)體一個(gè)完整部分的特別行李箱的車(chē)輛，附加油箱可以設(shè)置在駕駛室內(nèi)最后排座椅之后。
    
  i3 O: x2 F; ~& S! H在所有情況下，包含加油管的油箱必須完全地由防火裝置和防漏隔板或包裝隔離，以防止汽油滲漏到駕駛室或與排氣管接觸。- n1 p6 n$ ?( r5 W2 `  e
    
如果油箱設(shè)置在行李箱，當(dāng)拆除后座椅時(shí)，駕駛室必須由抗燃燒、防火和防漏隔板或包裝與油箱隔離。
    
/ m2 t+ E$ G" k- \) B( C! V, z' H- k對(duì)于二廂車(chē)，在駕駛室與油箱位置之間必須盡可能使用一個(gè)由透明塑料制作的非結(jié)構(gòu)、不易燃隔板。
    
0 S" M, B2 D" G$ r: z必須有效地保護(hù)油箱，并牢固地與車(chē)體或車(chē)架固定。
    
" t4 Z- w, V' O' X推薦在FT3 1999、FT3.5和FT5油箱內(nèi)使用安全泡沫。
    
% V4 N' q: T' ^, }8 G" T* U3 m加油口和油箱蓋的位置和規(guī)格可以改變，只要新的設(shè)置沒(méi)有突出車(chē)體并保證防止可能的汽油滲漏到艙內(nèi)。
    
3 `9 a( z0 T/ w這些口可以設(shè)置在后窗的位置。6 u+ E, ?1 g  M, |3 J
    
加油口和通風(fēng)口必須永遠(yuǎn)設(shè)置在駕駛室外的一個(gè)金屬部件上。
    
# i. \/ Z- l9 Z. @1 r9 j! ^( w如果在車(chē)體內(nèi)有一個(gè)加油口，它必須由一個(gè)帶有外流的容器包圍。
    
* b; _6 \* q, |9 E( Z0 r通風(fēng)必須或在車(chē)頂部通向外面，或在車(chē)內(nèi)盡可能高地纏繞并且在與它連接的油箱的對(duì)面，在車(chē)的下面通向外面。
    
) Q$ |# s  f" ~; B% [" g, [這些通風(fēng)必須安裝自動(dòng)封閉閥。# ?% t1 V: l* p9 D
    
對(duì)于T1和T2“皮卡”車(chē)型，完全與后面的平臺(tái)（完全封閉的金屬艙）分開(kāi)的駕駛室，油箱必須是FT3 1999、FT3.5和FT5油箱，平臺(tái)必須被改裝，以允許比賽時(shí)汽油在發(fā)生滲漏而流向車(chē)外。
    
6 l; b7 q2 q  H2 c, k14.3帶加油管的油箱& K9 _& B7 S0 f0 r
    
所有安裝帶有加油管通過(guò)駕駛室油箱的車(chē)輛必須裝備一個(gè)FIA注冊(cè)的單向閥。這個(gè)帶有一個(gè)或二個(gè)葉片的閥，必須設(shè)置在油箱一側(cè)的加油管內(nèi)。* }7 t; \6 h2 J
    
加油管的定義為車(chē)輛的加油口與它的油箱的連接裝置。
    
+ X: U8 d$ b! }14.4加油
    
# U9 a9 }5 C3 P) Y+ ^( Z3 ~' O- q6 i6 _在加油操作之前，建立共用于車(chē)輛和加油裝置接地裝置是必要的。
    
7 A5 N- S+ X- f( f6 |14.5 油箱通風(fēng)& e2 f" Y% e3 g2 {
    
油箱必須裝備符合283.14.2條規(guī)定的通風(fēng)裝置，不包括系列生產(chǎn)的油箱，汽油供給管路和通風(fēng)必須保留: ~+ g) q1 i& \" T9 T. C
    

    
' ]2 O2 s( [1 \4 w1 b( z( L第十五條：防火保護(hù), }3 c( f! W& r( M" R: r
    
為了防止在火災(zāi)時(shí)火焰直接通過(guò)，在發(fā)動(dòng)機(jī)和所有機(jī)械部件之間、發(fā)動(dòng)機(jī)與乘員座之間必須設(shè)置一個(gè)有效的保護(hù)層。( K, l+ r6 C2 g3 T# e' j
    
+ Q3 l# Q4 P8 Y2 V
    
第十六條：照明設(shè)備' {2 ^4 I1 ~) o/ a
    
照明設(shè)備必須符合道路交通的國(guó)際慣例。
    
  h7 N, D- D; C" O0 H3 ]% B9 `7 d每個(gè)車(chē)輛必須至少安裝如下：
    
% K! U, H/ h4 _—2個(gè)大燈（由信號(hào)燈/大燈混合的）
    
$ O) u* o" D9 M: l$ ^—2個(gè)前燈( ^  v6 P7 Q7 A
    
—2個(gè)后燈和牌照等
    
: w( ]& p" O' V& D, ?0 N5 C7 O# v—2個(gè)停車(chē)燈* ^$ C% E' y9 ?# d, H) H; [
    
—前后各2個(gè)轉(zhuǎn)向燈
    
7 p8 {; A9 B# R5 _/ l( B5 n—警示燈（雙閃）
    
/ _' ?" S6 F% C. I7 u! K& X可以安裝2個(gè)附加大燈，只要它們的設(shè)置沒(méi)有超過(guò)風(fēng)擋底部以上250毫米。
    
+ h  [: e* r7 V# ~它們可以安放在外后視鏡的支撐內(nèi)。" {+ R" E: E8 P5 v* H
    
每個(gè)停車(chē)燈要有至少50平方厘米的面積，2個(gè)大燈和附加大燈必須設(shè)置在前輪軸的前面，最大高度與風(fēng)擋的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/底部的線(xiàn)相同（最多8個(gè)大燈）。8 X6 F0 \8 j# c8 }& \/ L
    
所有面積超過(guò)32平方厘米的前面的燈必須由一個(gè)格子窗或附加的半透明的板充分地保護(hù)和固定，在玻璃破碎時(shí)。
    
, d* j! ^! U8 H; s2 ?每輛車(chē)也必須裝備2個(gè)紅色的后霧燈，成雙的或與2個(gè)附加的“停車(chē)”等并列設(shè)置。
    
' F9 u6 }; l, I* v這些燈的每一個(gè)要有一個(gè)21至55瓦的功率。
    
8 Y" ^$ c/ U% _# ?  A它們要有50平方厘米的工作面積，或必須有已經(jīng)由FIA批準(zhǔn)的至少的有效面積。8 e% k$ E" o6 Q3 y$ I
    
它們要被設(shè)置在距地面至少1.5米的位置，從車(chē)后面看到并設(shè)置在車(chē)外。它們必須設(shè)置在車(chē)的2側(cè)，對(duì)于“皮卡”車(chē)型，設(shè)置在駕駛室后部的上角。4 n# ~4 H' n- l' I9 M* [3 R1 f
    
在比賽期間按照賽事主管的要求這些燈必須經(jīng)常地接通。
    
- _2 F( x- y* i' Z6 @7 v4 m所有照明設(shè)備在比賽期間必須保持正常的工作狀態(tài)。1 o; D* t" K2 ~) k, F1 @6 e) N
    
如果確定一個(gè)車(chē)組的電路被確定出現(xiàn)問(wèn)題，在其修好之前不允許賽段發(fā)車(chē)。; C" J, v, i% r
    

    
# V) O8 @3 M$ _) C3 D: h第十七條：聽(tīng)得見(jiàn)的警告裝置  O. d5 m$ X5 |, }
    
在整個(gè)賽程中每輛車(chē)必須裝備一個(gè)壓縮機(jī)警告裝置。
    
* D7 P2 f- X3 e/ H& Q% z9 v, c7 U+ K/ J8 `
    
第十八條：備胎
    
8 o0 J2 r4 ^2 N) A2 ]每輛車(chē)應(yīng)包括至少2個(gè)與車(chē)使用的輪胎相同的備胎，在比賽過(guò)程中必須牢固固定。! c: S  |& H" N) x3 F
    
/ B. P/ r" }! C. D; p8 N, i5 x
    
第十九條：擋泥板
    
: S- \+ H3 f& m/ ^安裝橫向擋泥板的要遵守下列條件：# W6 h" w0 Q$ r3 |" w2 R3 j1 s; _
    
—使用柔性材料制作；
    
3 C- Z1 t& C- T1 r, U8 B—至少是覆蓋車(chē)輪的寬度，但在前輪和后輪的后面車(chē)輛三分之一的寬度（圖252-6）是敞開(kāi)的。, i  G7 l( Q; l+ ?2 d7 g% u1 l
    
—后輪之前的左右擋泥板之間必須有至少20厘米寬的間隙。) N/ u. }9 Z/ H5 p/ Q/ h
    
—車(chē)輛停止、車(chē)內(nèi)無(wú)乘員時(shí)，擋泥板的下沿距地面的距離不得超過(guò)10厘米。
    
4 d! Q4 O  Z- j—在垂直方向，擋泥板不得突出車(chē)體。+ Q* ?% {- B6 I
    
    這些擋泥板必須在最后車(chē)輪的后面和驅(qū)動(dòng)輪的后面；它們必須滿(mǎn)足前面的要求，必須是橡膠土層的帆布或塑料（至少5毫米厚）并與車(chē)體連接。- J$ a- _* P: X2 _; R
    
為防止向前飛濺，由柔性材料制作擋泥板可以設(shè)置在車(chē)輛的前部。
    
( ^" _6 C7 x; T# A- j它們不得突出車(chē)體的寬度，或超出車(chē)長(zhǎng)10厘米以外，并且前輪之前至少三分之一的寬度是無(wú)遮擋的。
    
2 Y+ [( q; `: O8 B5 w; V9 e對(duì)于超過(guò)4個(gè)輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，被考慮的車(chē)輪僅是在前軸和后軸上的最后面的輪。




    

    

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