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如何挑選單車在這里,我們拋棄所有的品牌因素,僅以自己的眼光和手感去大致判斷一輛自行車是否符合最基本的要求,本片文章比較適合對自行車不甚了解的朋友們。
( j2 y) i; H9 J& R首先,我們要有這個思想,所有的工廠都會生產不合格的產品,自行車也一樣,不管這輛自行車的品牌有多么響亮,他在業(yè)界處于如何崇高的地位,在決定把她領回家之前還是先仔細欣賞她一下吧。即使找不到什么毛病也要把她調整到最佳狀態(tài)!下面開始:6 P0 @- P; v+ b& ~4 v) X) J
第一:總體檢查& u* [3 Y* w6 ]- ]) h ^
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品牌整車應該都是配有包裝及相關說明書的。
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整車裝備好后,前后輪中心應該在車架中心面上。3 j/ q2 D4 @" J* e5 ?- O2 L
" {# w2 G+ v! E5 b# y& F外觀方面:各零部件外露表面應沒有明顯缺陷,商標、貼花圖案應完整清晰,應不
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存在粘貼不良、破損或錯位等現象;油漆件、電鍍件外觀良好。1 y- N0 A3 u/ d6 I* X4 b: k
0 E+ Q) n+ M) L- N! T焊接件,這類零件主要包括車架,前叉,把立管等,這類部件的焊縫表面應均勻、整齊,千萬不能有焊縫、焊穿、漏焊、虛焊錯位等現象,一經發(fā)現XX勿論。
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7 ?# A! E5 ~# v4 U自行車各對稱件(包括前叉、車架、貨架等)應與車架中心平面對稱。
/ _5 x; _, |9 t 第二:檢查銳邊
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" X3 J Y3 s3 E% ~3 W. p! r這里主要考慮的是在正常騎行、搬運或者維修過程中,騎行者的手、腿可能觸及之處,應該都不存在外露銳邊。比較容易出問題的地方有:貨架、坐墊底部、車架的消水孔。另外,各個螺栓的外露部分應小于螺栓的直徑。
5 `* L9 M) Q$ \" Y7 v" y' ` 第三:轉動部件( h+ _# F3 F7 O* h" w# V2 x
. D7 W; d4 E j. Z8 K! C" f. F各個轉動部件(包括車架前叉、曲柄鏈輪、車輪、腳蹬等)應該轉動靈活,沒有松動,阻滯等現象。曲柄在轉動過程中與車架后下叉要有足夠間隙,車輪與車架(還有剎車皮)之間也要有足夠的間隙(但是剎車皮與車圈之間的距離也不能過大,保證在2-3mm比較好)
5 w! V, Q8 n0 t/ o$ l( k 第四:傳動部件* Y% `$ K2 L6 g* m* A
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各傳動部件(包括曲柄鏈輪、飛輪、鏈條等)應轉動靈活,轉動時應無脫鏈、跳鏈等現象,曲柄、鏈輪、鏈條均不能與鏈罩或車架相摩擦。; S$ i$ V9 u7 n$ q5 L
第五:制動系統(tǒng)! d c# E% M% _1 P- a" [
" k- i" Z& r/ T% v% r5 G0 e制動系統(tǒng)必須靈活可靠,前后剎車的安裝一定要符合自己的使用習慣,剎車手把與車把的距離也要適合自己手的大小。; E; P2 q. p1 T2 g& }
第六:變速裝置& m E v7 R, ~! ~
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變速裝置在變速范圍內變檔應清晰可靠,無空檔,跳檔等現象。; k2 y4 c1 Q$ _$ y! X7 Z0 e% }
第七:其他方面4 S, X* A, b2 \9 l' i. r" ^. D
1 _9 g2 p7 h: S* W一輛合格的自行車,鞍管、車把應有安全標記;操縱線(主要指變速線和剎車線)應有足夠的長度,鋼繩在鋼繩套中運動應順暢,鋼繩末端應鈍化或者有鋼繩帽;站架應保證車把在任意位置時車身不翻倒,站架定位、復位靈活可靠;反射裝置,前白后紅的廣角反射器,同時車輪上最好裝有側面反光器,當然主動式反射器是最好的。 |
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