日本專家抨擊中國高鐵不安全

山賊

(聯(lián)合早報網(wǎng)訊)香港明報報道，日本歷史最悠久的高鐵運(yùn)營商東海旅客鐵道(又稱JR東海)公司高層，近日抨擊中國不斷發(fā)展高速鐵路、竊取外國技術(shù)、列車時速高達(dá)350公里令安全大打折扣。但中國鐵路專家對此反駁，稱中國高鐵技術(shù)「已超越任何國家」，列車時速實(shí)為270至310公里，相當(dāng)安全。日本高鐵技術(shù)被臺灣高鐵采用，在運(yùn)行控制、軌道等方面也問題多多。　　「時速350公里危險邊緣」
　　據(jù)英國《金融時報》引述JR東海株式會社社長葛西敬之表示，「中國和日本差別是，在日本，如果有1名乘客受傷或遇難，代價就會高得難以承受。但在中國，即使每年有1萬名乘客遇難，也不會有人大驚小怪。中國兩條高鐵列車運(yùn)行時速達(dá)350公里，比日本新干線高出25%以上，這更接近最大安全速度。提速到如此接近極限水平，我們絕對不會這樣做」。JR 東海經(jīng)營東京至大阪新干線高速鐵路，該公司與中國國有鐵路公司競爭海外業(yè)務(wù)。
　　中國工程院院士王夢恕昨?qū)Ρ緢笳f，每小時350公里是中國高鐵的最高限速，其實(shí)一般速度在每小時270至310公里左右，「這個速度相當(dāng)安全，(日本專家)他們坐過就知道了」。
　　中國專家﹕和諧號技術(shù)先進(jìn)
　　對于網(wǎng)上稱「和諧號」列車采用鋁合金做外殼有如鋁罐等說法，王夢恕指出，日本新干線亦采用鋁合金車廂，技術(shù)上差不多，中國在機(jī)車方面技術(shù)也處于世界先進(jìn)水平。 (轉(zhuǎn)載)
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責(zé)任編輯:李祥敬