西安地鐵啟用新運營時刻表 行車間隔邁入"2分"時代

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原標(biāo)題：西安地鐵啟用新運營時刻表 行車間隔邁入"2分"時代

+ e" j7 q. r" Z; A西部網(wǎng)訊（記者 鄢山宇）近日，為迎接鄭徐高鐵的開通和中秋“小長假”的到來，減少乘客的等候時間，西安地鐵一、二號線自9月8日起開始執(zhí)行新的運營時刻表，縮短列車運行間隔。
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1 q) P* X! P, u. i+ \3 D6 ]2 B早高峰將增加列車減少乘客等候時間

記者從西安地鐵運營公司了解到，新時刻表實施后，地鐵一號線早高峰增加1列車，達(dá)到22列，行車間隔由此前的4分40秒縮短至4分28秒，小時運力提高5%，全日開行列次增加22列次。
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$ y' }/ x& G4 I4 F% [  ?地鐵二號線早高峰上線列車增加2列，達(dá)到33列，行車間隔由此前3分28秒縮短至3分09秒，小時運力提高6%，全日開行列次增加30列次，車廂擁擠度將有所緩解，乘車環(huán)境將得到改善。

4 V6 o, b1 Y. D7 z" F( A8 A/ D) ^地鐵一、二號線首末班時間不變，一號線首班車6點10分，末班車23點17分，運營時長達(dá)17小時07分鐘。二號線首班車6點10分，末班車為23點15分，運營時長達(dá)17小時05分鐘。

二號線行車間隔縮短至2分58秒首次邁入“2分”時代

2016年中秋“小長假”即將來臨，為給節(jié)日期間出行的廣大市民提供更優(yōu)質(zhì)便捷的出行，根據(jù)以往歷史節(jié)假日客流分布特點，西安地鐵在中秋“小長假”期間再次調(diào)整運營間隔，西安地鐵首次邁入“2分”時代。

9月14日13時起，西安地鐵一、二號線將提前進(jìn)入高峰運營，高峰行車間隔一號線縮短至4分16秒，小時運力提高5%，二號線縮短至2分58秒，小時運力提高9%，滿足了外出探親及出游類疊加客流的需求，保證了節(jié)日期間乘車環(huán)境的舒適性。
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+ \  |* h! [. x* e7 J: s列車產(chǎn)生區(qū)間停車屬信號系統(tǒng)保護(hù)乘客不必驚慌

西安地鐵提醒乘客，當(dāng)行車間隔縮短后，乘客的搶上搶下，易導(dǎo)致車門無法正常關(guān)閉，影響區(qū)間正在運營的列車停車，列車產(chǎn)生區(qū)間停車的原因通常是由于信號系統(tǒng)保護(hù)產(chǎn)生。
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, _9 a' g" Z+ m: @8 |+ I如前方站臺的列車由于一些原因暫時未開出，當(dāng)后續(xù)列車與前面列車達(dá)到一定距離后，（這個距離會根據(jù)后車速度的大小而變化）系統(tǒng)就會提醒司機(jī)采取減速或停車的措施，必要時，系統(tǒng)會自動啟動停車裝置使列車停下，從而保證兩列車之間有一個安全的區(qū)域。所以說，列車在運行的區(qū)間臨時停車是一種安全措施，遇到這種情況，司機(jī)一般會在車內(nèi)播放廣播進(jìn)行通知，要求乘客耐心等候。
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因此，遇到列車區(qū)間停車時，大家不必驚慌，切勿擅自拉開車門，按壓一些禁止在正常情況下使用的按鈕以及其他設(shè)備，從而避免更大的影響。正確做法是聽從司機(jī)的廣播，耐心等待一小會，列車即會重新啟動。如果遇到一些緊急情況，可以通過設(shè)置在車廂中的緊急通話設(shè)備與司機(jī)聯(lián)系。此外，大家在站臺候車的時候，也不要擅自觸動不該觸動的設(shè)備，列車進(jìn)站后，有序上下車，或者等待下一列車。