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目前,在現(xiàn)代汽車上普遍應(yīng)用的燃料還是汽油和柴油,而這兩種油在冬季都要面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn),如果保養(yǎng)不當(dāng)就會(huì)對(duì)您的汽車造成嚴(yán)重的傷害。這是為什么呢?以柴油車為例,眾所周知,柴油中含有石蠟,在正常溫度時(shí)它溶解在柴油中,并起到潤(rùn)滑柴油車燃油泵和噴油嘴的作用,一旦溫度降低,石蠟就會(huì)開(kāi)始結(jié)晶析出,進(jìn)而各單位的結(jié)晶體聚合在一起,形成“石蠟結(jié)晶網(wǎng)絡(luò)”。這種網(wǎng)絡(luò)延伸到全部液體里,完全控制住柴油。致使柴油失去流動(dòng)性,堵塞濾網(wǎng),影響正常供油。冬季溫度低,而且早晚溫差較大,有時(shí)還會(huì)突然降溫,這就造成柴油中石蠟結(jié)晶析出,嚴(yán)重的會(huì)使柴油失去流動(dòng)性,汽車無(wú)法正常工作。一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象,老方法就是用開(kāi)水澆油箱,使柴油溫度升高,石蠟溶于柴油中,這種老方法不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且石蠟不能完全溶于柴油中,特別是油泵和濾網(wǎng)內(nèi)的石蠟。如果在這種情況下行駛,會(huì)對(duì)您的汽車造成極大的危害。 要想徹底解決這種問(wèn)題,就要防患于未然。如果在柴油箱中加入BG230(高效柴油發(fā)動(dòng)燃燒促進(jìn)劑),不僅可再無(wú)此憂,還能使柴油燃燒過(guò)程中形成的積碳得到控制。因?yàn)锽G230中含有氧化抑制劑、積碳緩和劑、腐蝕抑制劑和石蠟分散劑等,它們的作用就是防止柴油氧化變質(zhì),清洗燃油系統(tǒng)中的積碳,防止燃油系統(tǒng)部件腐蝕,降低燃油結(jié)晶發(fā)生的溫度,幫助燃油要完全的燃燒,從而使柴油品質(zhì)得到提高,防止因柴油品質(zhì)造成的故障。 而對(duì)于汽油車而言,據(jù)大量使用經(jīng)驗(yàn)表明,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生的故障有約50%是燃油系統(tǒng)造成的,而燃油系統(tǒng)的故障,又有約50%是因?yàn)槿加筒粷嵥斐?絕大多數(shù)是燃油中的水分所造成的故障)。 汽油中都會(huì)有一些水分,這些水分有些是提煉過(guò)程中產(chǎn)生的,有些是因?yàn)橥饨缡且蛩禺a(chǎn)生的。在正常溫度下,燃油可溶解一些水分,但在溫度降低時(shí),水的溶解性相應(yīng)變小,多余溶解量的水分就會(huì)聚集。因?yàn)樗谋戎卮笥谟?,它就?huì)慢慢的分離出來(lái),停留在油路的彎曲處或?yàn)V清器中,引起供油不連續(xù)。當(dāng)溫度低于水的凝點(diǎn)時(shí),水就會(huì)凝固結(jié)冰,引起供油不連續(xù)。當(dāng)溫度低于水的凝點(diǎn)時(shí),水就會(huì)凝固結(jié)冰,引起油路堵塞,使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。另外,汽油中的水分會(huì)腐蝕和破壞燃油供油系統(tǒng)元件。 一般來(lái)講,出現(xiàn)了這種現(xiàn)象,普遍的方法只是用熱水澆油箱和管路,直到冰溶化以后再發(fā)動(dòng)汽車,使燃油恢復(fù)正常溫度。然而這種方法,太費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且不一定能完全有效,有時(shí)甚至要把管路拆下來(lái)才能把冰除去?,F(xiàn)在您不必再為此擔(dān)憂,您可以在冬季來(lái)臨前保養(yǎng)汽車時(shí),加入BG280(燃油系統(tǒng)干燥除水保養(yǎng)劑)。它會(huì)使您的汽車不會(huì)有此麻煩,因?yàn)锽G280是一種特殊混合物,能有效地將汽油中的水分從系統(tǒng)中除去,并能防止系統(tǒng)零部件生銹、腐蝕、并且它是一種汽油車的柴油車通用的產(chǎn)品。* i, Y: P( F5 g& R1 u# P
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