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本帖最后由 目擊者 于 2011-3-13 00:42 編輯 # H# N o6 I, u7 M& J; @- j1 W
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陽(yáng)春山水倦倦醒,迎風(fēng)款戲分水嶺
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3月12日早8點(diǎn),按原計(jì)劃在余下單車(chē)工作室等候可能加入的騎友,8點(diǎn)18分從單車(chē)工作室出發(fā),經(jīng)龐光、太平,于近9點(diǎn)半到達(dá)灃峪口,一番換衣準(zhǔn)備之后,9點(diǎn)33分開(kāi)始進(jìn)山。9 |/ y6 N3 ~3 q6 e- S: `! V5 I% ^9 L
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一路很少找景致拍照,只想快些登頂,所以一路盡量不停,照片拍的也不多。山風(fēng)很硬,正面的頂頭風(fēng)使我行進(jìn)得很艱難,時(shí)而還有打著旋兒的側(cè)向風(fēng),很是影響控車(chē)的穩(wěn)定性,不過(guò)頂著強(qiáng)風(fēng)也有個(gè)好處:根本沒(méi)法冒汗。只是在強(qiáng)風(fēng)里會(huì)散失過(guò)多的熱量,加大了體能消耗。午后1點(diǎn)37分完成登頂。8 G, i! C# s% D" P1 S0 |& p% S; E
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山頂上遇到陜師大的外教、已年過(guò)68的洋哥們,也就是去年在市區(qū)丟失了竹制單車(chē)的那個(gè)老外。這老哥精力充沛的很,一直笑瞇瞇的,很是喜相。我們一起合影留念,之后就找了個(gè)背風(fēng)的地方休息。因3月11日與老石說(shuō)過(guò)一句上頂,似乎他也有意向,所以臨時(shí)決定在頂上等他,可是過(guò)了很久也不見(jiàn)他上來(lái),電話(huà)也沒(méi)信號(hào),于是在2點(diǎn)47分開(kāi)始下山。
8 {# M5 T2 ]7 V- X 才轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)半山彎,迎面碰上老石,趕忙停下招呼他。他負(fù)重了二十公斤的裝備,難怪上來(lái)的慢呢。找了個(gè)下山的朋友幫忙拍照,我和老石留了個(gè)影后分手,繼續(xù)下山。又轉(zhuǎn)過(guò)四五個(gè)山彎,巧了,望風(fēng)飛翔(王峰)也上來(lái)了,他同樣也是負(fù)重,因我下山車(chē)速太高,匆匆與他打個(gè)招呼,就一閃而過(guò)了。出山時(shí)間是下午3點(diǎn)38分,找地兒吃飯,4點(diǎn)40分從西灃路轉(zhuǎn)東大返回,5點(diǎn)30分回到余下單車(chē)工作室。
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最后,順便講一個(gè)騎車(chē)爬坡最省力的方法,供大家分享,答案在照片結(jié)尾處,敬請(qǐng)留意。9 O5 e. E0 p- l+ l- n1 X K
) Y) R6 w$ f. g% D/ p" B 以下是一些照片:0 x0 @! m. N7 B6 y
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& y/ B! N x) _! v3 Z( v) \請(qǐng)注意,答案來(lái)了:騎車(chē)爬坡最省力的方法,就是先把自己鍛煉的足夠有力,這樣你無(wú)論怎么騎,都是最省力滴。
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