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          陽(yáng)春山水倦倦醒,迎風(fēng)款戲分水嶺

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          發(fā)表于 2011-3-13 00:37:03 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
          本帖最后由 目擊者 于 2011-3-13 00:42 編輯 # H# N  o6 I, u7 M& J; @- j1 W
          / G* G  |$ _& c; h- Y
          陽(yáng)春山水倦倦醒,迎風(fēng)款戲分水嶺
          0 O4 i* U9 \* y. r' d& N1 q- i + H  r) c! S: o* q& L- f& S, I
              3月12日早8點(diǎn),按原計(jì)劃在余下單車(chē)工作室等候可能加入的騎友,8點(diǎn)18分從單車(chē)工作室出發(fā),經(jīng)龐光、太平,于近9點(diǎn)半到達(dá)灃峪口,一番換衣準(zhǔn)備之后,9點(diǎn)33分開(kāi)始進(jìn)山。9 |/ y6 N3 ~3 q6 e- S: `! V5 I% ^9 L
          * m. @9 `( A8 D- K5 [2 l5 Y
              一路很少找景致拍照,只想快些登頂,所以一路盡量不停,照片拍的也不多。山風(fēng)很硬,正面的頂頭風(fēng)使我行進(jìn)得很艱難,時(shí)而還有打著旋兒的側(cè)向風(fēng),很是影響控車(chē)的穩(wěn)定性,不過(guò)頂著強(qiáng)風(fēng)也有個(gè)好處:根本沒(méi)法冒汗。只是在強(qiáng)風(fēng)里會(huì)散失過(guò)多的熱量,加大了體能消耗。午后1點(diǎn)37分完成登頂。8 G, i! C# s% D" P1 S0 |& p% S; E
          * [4 o: u  X1 T1 u7 P0 h' J
              山頂上遇到陜師大的外教、已年過(guò)68的洋哥們,也就是去年在市區(qū)丟失了竹制單車(chē)的那個(gè)老外。這老哥精力充沛的很,一直笑瞇瞇的,很是喜相。我們一起合影留念,之后就找了個(gè)背風(fēng)的地方休息。因3月11日與老石說(shuō)過(guò)一句上頂,似乎他也有意向,所以臨時(shí)決定在頂上等他,可是過(guò)了很久也不見(jiàn)他上來(lái),電話(huà)也沒(méi)信號(hào),于是在2點(diǎn)47分開(kāi)始下山。
          8 {# M5 T2 ]7 V- X    才轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)半山彎,迎面碰上老石,趕忙停下招呼他。他負(fù)重了二十公斤的裝備,難怪上來(lái)的慢呢。找了個(gè)下山的朋友幫忙拍照,我和老石留了個(gè)影后分手,繼續(xù)下山。又轉(zhuǎn)過(guò)四五個(gè)山彎,巧了,望風(fēng)飛翔(王峰)也上來(lái)了,他同樣也是負(fù)重,因我下山車(chē)速太高,匆匆與他打個(gè)招呼,就一閃而過(guò)了。出山時(shí)間是下午3點(diǎn)38分,找地兒吃飯,4點(diǎn)40分從西灃路轉(zhuǎn)東大返回,5點(diǎn)30分回到余下單車(chē)工作室。
          ) K: s8 X/ n& ]* B- o( _  u) A9 R2 o- |: d5 M" y
              最后,順便講一個(gè)騎車(chē)爬坡最省力的方法,供大家分享,答案在照片結(jié)尾處,敬請(qǐng)留意。9 O5 e. E0 p- l+ l- n1 X  K

          ) Y) R6 w$ f. g% D/ p" B   以下是一些照片:0 x0 @! m. N7 B6 y
          / O: R- D7 m; z- e7 f5 X

          ( b% I: ^- m# [! E% t 7 h! \0 ], ?  b, \

          " W) Y- j. V# o( n* L, A
          ! L/ R. n2 Q' s) Q1 \$ @
          2 ~" r* Y7 k2 A4 N" x5 d8 j- c+ O' y
          0 G% M& z% X" _1 v8 L! c& K) ~ ) z3 r& G% N1 ?- B1 q- `2 p

          ( j* f. b# h- @0 C 8 @, {3 w9 ^$ \* q
            r1 v- z# s" n
          9 m8 H% P0 ?7 Z3 g6 b5 E- f% ^
          ( B# @6 _! j  X0 r$ P$ e( O# ^
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          , R2 ~! G4 U/ F& v' }
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          " K; B) l' C4 e& a, L( g( E & n& L, k8 \  z5 L

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          ( `  @1 K# s& {: T9 I 0 l: m! `& ~9 U6 v$ E
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          $ P0 k3 }7 X: I
          : d, V" Y* v. V' S3 ?( V8 k+ p 4 A7 k0 c% m7 h2 M7 C

          & y/ B! N  x) _! v3 Z( v) \請(qǐng)注意,答案來(lái)了:騎車(chē)爬坡最省力的方法,就是先把自己鍛煉的足夠有力,這樣你無(wú)論怎么騎,都是最省力滴。
          3 @7 u+ `( h4 N; Z+ ]: r

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          QQ
          2#
          發(fā)表于 2011-3-13 13:15:57 | 只看該作者
          玩得太好了,祝福大家取得好收成。

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          發(fā)表于 2011-3-13 18:58:05 | 只看該作者
          金老大!太給力了。
          , F8 ~6 `; d) B  s$ a頂!??!

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          發(fā)表于 2011-3-13 20:18:57 | 只看該作者
          回復(fù) 目擊者 的帖子
          ! ^' M* c) m3 ]+ M1 r+ [! x6 A, B9 r8 A# `7 I

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          發(fā)表于 2011-3-14 09:46:09 | 只看該作者
          {:4_271:}{:4_271:}{:4_271:}
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          匿名  發(fā)表于 2011-3-14 11:34:25
          回復(fù) 目擊者 的帖子

          余下單車(chē)的佼佼者。
          7#
          匿名  發(fā)表于 2011-3-14 11:43:13
          回復(fù) 目擊者 的帖子

          余下單車(chē)玩得好的也就那么幾個(gè)人,你算一個(gè)吧。

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          發(fā)表于 2011-3-14 12:21:00 | 只看該作者
          金老大!! m1 U) ?2 g$ i' o2 u4 s
          頂頂頂?。?!

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          發(fā)表于 2011-3-14 12:53:09 | 只看該作者
          分水嶺的帖子要頂
          10#
          匿名  發(fā)表于 2011-3-15 11:44:29
          頂分水嶺的帖子。
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