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    提高你的蹬踏頻率。

    [復(fù)制鏈接]
    跳轉(zhuǎn)到指定樓層
    1#
    發(fā)表于 2011-3-30 23:39:36 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    $ w0 }- ?+ P! Z( o) I! \
    秘訣:遺傳基因基本決定了你能夠騎多快,但是好的技巧能夠使你最大程度上發(fā)揮你的天賦。如果你能夠舒舒服服地坐在車上,保持120rpm的轉(zhuǎn)速,你就不會在比賽中被甩掉。使用較低的齒比,并以高轉(zhuǎn)速騎行,可以讓你的大腿在決定勝負(fù)的關(guān)鍵時刻感到輕松一些。) F$ ^$ |, J8 S: Z+ i' Z
    你能做些什么呢?, N! f6 A, z* u; s7 F0 T
    平滑,高速地蹬踏,是像職業(yè)車手那樣騎車的關(guān)鍵。你可以通過這點來辨認(rèn)一個經(jīng)驗豐富的車手。他們端坐在車座上,上半身穩(wěn)如泰山紋絲不動,而他們的腿卻像活塞一樣高速運轉(zhuǎn)。沒有多余的動作,沒有晃動,就像一臺性能上佳的發(fā)動機,源源不斷地產(chǎn)生力量。" R6 P. x  O+ p9 m
    職業(yè)車手的高轉(zhuǎn)速是通過練習(xí)自然而然得來的。使用較小的齒比,這樣你的心跳不會超過最大心率的80%。
    ' b/ X0 `6 Z: T) h. L/ R1 n8 t; q(1)把你的車座降低2-3mm,以減少在高轉(zhuǎn)速時身體產(chǎn)生的彈跳傾向(譯注:很多人可能都有這個感覺,在高轉(zhuǎn)速時,身體上下跳動,好像坐在彈簧上一樣)。以后可以逐漸將車座調(diào)回到正確的高度。
    2 T$ J' Y  n7 ?' Z( w+ z(2)將注意力集中在拉動踏板滑過最低點以消除蹬踏死點。(譯注:我個人的感覺是,使用自鎖要更專注于水平方向的用力,即“拖,拉”,而不是垂直方向的“踏,提”)
    5 x5 B$ Z9 {: Q(3)用一個帶踏頻的碼表(譯注:如Sigma BC1600)來做為生理上的反饋,循序漸進(jìn)的提高轉(zhuǎn)速,每次你要在這個轉(zhuǎn)速下能夠舒舒服服地騎5分鐘。" F$ G7 \5 R% h7 v
    (4)每次騎行花幾分鐘時間用高轉(zhuǎn)速蹬踏,熱身時的最后5分鐘是最佳時間
    5 |5 i3 o, I9 p1 t
    2#
    匿名  發(fā)表于 2011-3-30 23:44:08
    不踩‘隨緣’如何能提高踏頻?{:4_270:}

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    發(fā)表于 2011-3-31 00:47:46 | 只看該作者
    {:4_96:}
    4#
    匿名  發(fā)表于 2011-3-31 11:02:16
    多踩踩‘化緣’的那個團(tuán)伙就能提高踏頻,余下人都知道的。

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    5#
    發(fā)表于 2011-3-31 17:59:13 | 只看該作者
    {:4_283:}學(xué)習(xí)過 登山效果尤佳。

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    發(fā)表于 2011-3-31 21:58:36 | 只看該作者
    爬山時倒底是車座高點還是低點好。

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    發(fā)表于 2011-4-1 13:26:44 | 只看該作者
    先學(xué)習(xí),再買車
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    發(fā)表于 2011-4-28 22:16:04 | 只看該作者
    {:4_283:}
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