自行車車座與男性健康

天馬凌風

來源：健康頻道   

　　近日美國科倫大學的一所研究泌尿系統(tǒng)的實驗室經(jīng)過實驗研究表明-如果坐上結構不太合理的鞍座進行自行車騎行，長此已久的話，騎行者的泌尿生殖系統(tǒng)將會受到一定的影響。其實，早在1997年，有關自行車鞍座與男性勃起障礙(ED)的關聯(lián)就被醫(yī)學界及自行車行業(yè)所關注。美國的《BICYCLING》雜志就曾經(jīng)刊登過兩篇有關類似的文章。泌尿科醫(yī)師lrwin Goldstein教授在一篇文章中指出自行車鞍座與男性泌尿生理疾病(陽痿)的關聯(lián)性。這名教授甚至還提出“騎行自行車應當被禁止?！钡慕Y論?！　?font class="jammer">8 K4 `  O  X: l

" W( e4 _3 \! e$ F　　Goldstein教授的解釋是長時間坐在自行車鞍座上人體的會陰部位會被壓迫，從而抑制血液流動，而最終導致陽痿——但是這樣的結論并不被科學團體所廣泛接受。到了2001年，一所知名大學的兩位泌尿科醫(yī)師在《華盛頓時報》上發(fā)表了篇報道開始公開挑戰(zhàn)Goldstein教授之前所得出的結論。他們提到，Goldstein教授的研究．只是屬于一小部分的案例，這是可疑的方法學，并且從來沒有被同行所評議過。在職業(yè)自行車選手中，由于長時間的比賽導致肢體麻木的情況比較多見，而因騎自行車而出現(xiàn)陽痿的情況則非常稀少。

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( R" B2 x$ v% e　　所以，不論長時間的騎行是否會導致男性的生理疾病，有一個結論是非常明確的：自行車鞍座設計者應當開始重新設計舒適、并且能盡量不會對人體造成傷害的鞍座。為了測試這些鞍座的有效性．美國科倫大學的Frank Sommer教授設計了用電極棒方法來測試騎行者腳踩腳蹬時的充血程度。
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% r) o7 U* ~+ L9 h; \　　經(jīng)過志愿者及其超過20個鞍座的測試后，Sommer授認為任何鞍座都不會完全避免血液流動的抑制．但是也并沒有達到構成人體傷害的程度。Sommer教授說：“如果在一到兩個小時內，騎行者的血液抑制度超過50％，那么此時人體將會受到一定的傷害。如果僅僅是10％ 20％充血的話，那么意味著騎行者坯可以騎行更長的時間，10％的程度是不會構成人體傷害的。同樣的分析也可用于辦公室的座椅上。
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# b% G3 V+ \; E4 `( y　　盡管鞍座設計者們已經(jīng)盡力設計出極為舒適的、不構成對人體傷害的鞍座，但騎行者也能*自身避免在騎行過程中造成身體的麻木和更為嚴重的疾病。以下有五條不錯的建議可供參考：
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　　1.舒適的鞍座位置應呈水平或者略咯向下傾斜一點。Minkow教授指出，如果鞍座向上翹的話，即使是材質再好的鞍座也會造成人體臀部動脈受壓。
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　　2.在踩踏腳蹬時， 盡量確保人體的膝蓋不要完全的伸展，因為那樣會重心移至人的胯部，造成身體的傷害。
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0 ^% @+ ?1 R( p, r　　3.Sommer和Minkow教授建議．應多選擇一些表面平坦或者凹型的鞍座，應當避免表面有些向上拱的鞍座．這樣的鞍座會對人體的會陽處造成定的傷害。
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. N# Z) K) Z7 Q: V- `5 b# c　　4.最后一點，也是最容易做到的一條：每天站立10分鐘。這對于山地自行車選手來說是每天必做的功課。而對于那些在平地上騎行的自行車選手和經(jīng)常騎行固定自行車的人來說．這一點應該是記住的：適當?shù)剡h離一下自行車，每天站立一會兒．步行一會兒，則對身體健康有益。
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0 ~% \, H; B4 j: ^+ Z7 |) T　　Goldstein教授的解釋是長時間坐在自行車鞍座上人體的會陰部位會被壓迫，從而抑制血液流動，而最終導致陽痿——但是這樣的結論并不被科學團體所廣泛接受。到了2001年，一所知名大學的兩位泌尿科醫(yī)師在《華盛頓時報》上發(fā)表了篇報道開始公開挑戰(zhàn)Goldstein教授之前所得出的結論。他們提到，Goldstein教授的研究．只是屬于一小部分的案例，這是可疑的方法學，并且從來沒有被同行所評議過。在職業(yè)自行車選手中，由于長時間的比賽導致肢體麻木的情況比較多見，而因騎自行車而出現(xiàn)陽痿的情況則非常稀少。


　　所以，不論長時間的騎行是否會導致男性的生理疾病，有一個結論是非常明確的：自行車鞍座設計者應當開始重新設計舒適、并且能盡量不會對人體造成傷害的鞍座。為了測試這些鞍座的有效性．美國科倫大學的Frank Sommer教授設計了用電極棒方法來測試騎行者腳踩腳蹬時的充血程度。
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* G: q" Q: `) r) p$ x4 P　　經(jīng)過志愿者及其超過20個鞍座的測試后，Sommer授認為任何鞍座都不會完全避免血液流動的抑制．但是也并沒有達到構成人體傷害的程度。Sommer教授說：“如果在一到兩個小時內，騎行者的血液抑制度超過50％，那么此時人體將會受到一定的傷害。如果僅僅是10％ 20％充血的話，那么意味著騎行者坯可以騎行更長的時間，10％的程度是不會構成人體傷害的。同樣的分析也可用于辦公室的座椅上。


. J  r9 V- Q$ g　　盡管鞍座設計者們已經(jīng)盡力設計出極為舒適的、不構成對人體傷害的鞍座，但騎行者也能*自身避免在騎行過程中造成身體的麻木和更為嚴重的疾病。以下有五條不錯的建議可供參考：
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  G( k6 Q9 D$ X% r+ D% l　　1.舒適的鞍座位置應當呈水平或者略咯向下傾斜一點。Minkow教授指出，如果鞍座向上翹的話，即使是材質再好的鞍座也會造成人體臀部動脈受壓。
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　　2.在踩踏腳蹬時， 盡量確保人體的膝蓋不要完全的伸展，因為那樣會禱重心移至人的胯部，造成身體的傷害。
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　　4.最后一點，也是最容易做到的一條：每天站立10分鐘。這對于山地自行車選手來說是每天必做的功課。而對于那些在平地上騎行的自行車選手和經(jīng)常騎行固定自行車的人來說．這一點應該是記住的：適當?shù)剡h離一下自行車，每天站立一會兒．步行一會兒，則對身體健康有益。


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老m哥

樓主不會是吧哈哈{:4_95:}

九月豬

是真的!在長途騎行時一定要注意休息。個人意見90分鐘，休息10分鐘（站立或走動）。