的哥忙搶單無暇聽廣播 打車軟件的沖擊或不可逆

如軒

　　“上周出租車的收聽率又降了0.1個(gè)百分點(diǎn)，跟半年前相比收聽率已經(jīng)下滑了三分之一了?！弊蛉?，在某北方城市一家電臺廣告部已經(jīng)工作了5年的宋濂（化名）把上周的收聽率統(tǒng)計(jì)拿到手里，一眼就看到了表格中帶有紅色向下箭頭的出租車一欄：1.7%。他清楚地記得半年前這一欄數(shù)字最高時(shí)能達(dá)到近2.5%。

　　“已經(jīng)有廣告主要求我們降低廣告費(fèi)了，尤其是我們針對出租車司機(jī)推出的一檔節(jié)目，估計(jì)下半年的廣告費(fèi)要少小一半。”他嘆著氣說道。

　　隨著打車軟件的火爆，原本是廣播忠實(shí)擁躉的出租車司機(jī)紛紛關(guān)閉車內(nèi)的收音機(jī)，一天到晚忙著手機(jī)搶單，導(dǎo)致車載電臺收聽率大減。記者采訪了解到，雖然近來嘀嘀和快的減少了打車補(bǔ)貼，打車補(bǔ)貼大戰(zhàn)有降溫之勢，但是嘗到使用打車軟件甜頭的出租車司機(jī)紛紛表示，以后會繼續(xù)使用打車軟件?？磥?，面向出租車群體的電臺面臨的沖擊，在一段時(shí)間內(nèi)恐怕將要持續(xù)下去了。

　　電臺被要求降低廣告費(fèi)

　　記者昨日采訪了31位出租車司機(jī)，其中23人都因使用打車軟件而不再收聽廣播節(jié)目，并且其中多數(shù)都明確表示未來哪怕打車補(bǔ)貼取消了，也不會恢復(fù)聽廣播的習(xí)慣了?！拔椰F(xiàn)在幾乎完全不聽收音機(jī)了?！毙略鹿镜年悗煾到衲?月剛剛花3000多元置辦了新的智能手機(jī)，并且開通了每個(gè)月500MB的手機(jī)流量。

　　“月收聽率下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，意味著每個(gè)月少了幾萬名聽眾?！笨粗鲎廛嚨氖章犅什粩嘞陆?，宋濂眉頭緊鎖。他告訴記者，傳統(tǒng)的收音機(jī)收聽群體主要有兩個(gè)：一個(gè)是大齡聽眾為主的老年人群體，另一個(gè)就是車載人群，其中，后者是廣告投放的主要目標(biāo)。而在車載群體中，一個(gè)是私家車車主，另一個(gè)就是以出租車群體為主的流動車載收聽群。如果按照北京500多萬輛機(jī)動車和6萬輛出租車的數(shù)目看，出租車占比很小，但事實(shí)上這個(gè)群體卻是最為重要的廣播收聽群體。

　　“我們做過一個(gè)測算，如果一輛出租車工作中一天收聽廣播10小時(shí)，那么至少有15名乘客也隨之收聽到了廣播節(jié)目?！彼榻B，按照一個(gè)月計(jì)算，一輛出租車帶來的廣播收聽人群總數(shù)能達(dá)到450多人次，假設(shè)北京所有出租車都收聽廣播，將帶來2700萬人次收聽。收聽率下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，意味著流失2.7萬人次聽眾。

　　他告訴記者，北京交通廣播、文藝廣播、中國之聲、廊坊交通長書廣播……林林總總覆蓋北京的廣播電臺有幾十個(gè)，在打車軟件還沒紅火前，北京6萬輛出租車中約15%都開著收音機(jī)，如今收聽率下降三分之一，意味著如今每個(gè)月減少了約135萬人次的聽眾。

　　聽眾少了，自然給電臺的廣告收入帶來了壓力?！艾F(xiàn)在雖說還沒有廣告主提出撤廣告，但已經(jīng)有公司要求降低特定時(shí)間段的廣告費(fèi)用了?！彼五ソ榻B，以前其所在電臺有一檔專門針對出租車司機(jī)的節(jié)目，原本這檔節(jié)目在出租車人群中收聽率一直遙遙領(lǐng)先，但隨著打車軟件的火爆，收聽率卻快速下降，尤其是2月份打車軟件補(bǔ)貼大戰(zhàn)最火爆的時(shí)候，這檔節(jié)目的收聽率暴跌了三分之二，致使有廣告主“上門抱怨”，要求降低該節(jié)目時(shí)間段的廣告費(fèi)用?！拔椰F(xiàn)在害怕的是，未來出租車廣播收聽率就這么降下去，會讓我們徹底失去這一收聽人群。”。

　　10多年聽評書的習(xí)慣丟了

　　“哎喲，這三國演義都講完官渡之戰(zhàn)了，我上次聽還沒到白門樓呢?！痹谟浾叩囊笙麓蜷_收音機(jī)，熟練地調(diào)到自己曾經(jīng)最喜歡的評書節(jié)目，今年43歲劉師傅卻吃了一驚，發(fā)現(xiàn)自己很久沒有聽這個(gè)節(jié)目了。

　　“以前一天天守著聽，現(xiàn)在基本一天都不開收音機(jī)，你要是不主動讓我開，我都想不起來了?！眲煾翟阢y建出租車公司已經(jīng)開了12年的出租車，他告訴記者，使用打車軟件之前，自己只要一出車，收音機(jī)就一直開著，一路暢通、歡樂正前方、開心茶館、汽車天下、評書……十幾年的收聽習(xí)慣下來，這些節(jié)目他能排成一串，什么時(shí)間聽什么節(jié)目在腦子里都是“自動”的，但是打車軟件的出現(xiàn)，卻改變了他這個(gè)“根深蒂固”的習(xí)慣。

　　從去年年底自己安了打車軟件開始，叫車訂單的“嘀嘀”聲就取代了廣播節(jié)目?！?月底最高的時(shí)候搶一單能多賺近20塊錢，誰還聽廣播啊?！彼嬖V記者，為了“搶單”，他的車?yán)镒疃鄷r(shí)開著2部手機(jī)，同時(shí)聽嘀嘀打車和快的打車兩個(gè)軟件的訂單，眼下雖然減少了一部手機(jī)，但劉師傅也很少會再聽廣播?！爸挥心銈兂丝椭鲃右爮V播的時(shí)候，我才打開，快到地方了，我就會把電臺關(guān)上。”他說，如今即使已經(jīng)拉了乘客他也習(xí)慣開著打車軟件，隨時(shí)聽著附近的叫車信息?！袄顑罕仁裁炊贾匾词宫F(xiàn)在軟件的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助低了我也會一直用下去。”劉師傅很堅(jiān)決地表示，未來會一直使用打車軟件，不會再恢復(fù)聽收音機(jī)的習(xí)慣了。

　　出租車電臺聽眾流失或不可逆

　　在打車軟件出現(xiàn)之前，占領(lǐng)出租車媒體空間的只有廣播電臺、廣告影視屏和車載雜志等，誰也不曾想過移動互聯(lián)網(wǎng)會以打車軟件的形式，叫板傳統(tǒng)廣播媒體。如何看待這一現(xiàn)象？廣播電臺是否會因此漸入“困境”？

　　“打車軟件沖擊出租車電臺收聽群體是必然的，也會給電臺帶來不可逆的聽眾流失，但是并不會對整個(gè)車載廣播的收聽率產(chǎn)生致命性打擊?！敝袊嗣翊髮W(xué)新媒體專家匡文波教授對記者說，電臺對于車載群體而言，吸引力主要在兩個(gè)方面，一個(gè)是內(nèi)容吸引，既以廣播內(nèi)容吸引聽眾；另一種則是功能吸引，如路況信息查詢、播報(bào)等。眼下隨著打車軟件、導(dǎo)航軟件使用得越來越廣泛，廣播電臺對于聽眾的功能吸引力必然隨之下降，這已是一個(gè)必然，且不可逆。但廣播內(nèi)容，對私家車主等聽眾而言，依舊有著吸引力。