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踏頻就是1分鐘腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的次數(shù)。
! t: ]/ G7 h- h通過增加你的頻率能力,來節(jié)約你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。無論你騎行何種路況,不要理會(huì)速度,將踩踏次數(shù)維持在最優(yōu)踏頻率上,你將獲得最佳能量輸出功率比。用正確的踏頻騎車也可以有效防止膝蓋受傷。一般說來,非競(jìng)賽性質(zhì)的長(zhǎng)距離騎行,保持85-95的踏頻相對(duì)耐久性較好,不太容易疲勞。
+ u( W' d* I6 F6 w踏頻訓(xùn)練是一個(gè)長(zhǎng)期的有意識(shí)訓(xùn)練過程,要注意在高踏頻下仍然保持身體的平穩(wěn),不至于由于踏頻的提高而產(chǎn)生身體的左右擺動(dòng)和上下跳動(dòng)。7 h) d3 o! D$ z$ F/ l6 J
平路90-100是較好的踏頻,爬長(zhǎng)坡時(shí)70-80。* U2 G) F3 v* |/ b
在沒有踏頻器的情況下,牢記每種齒輪搭配下踏頻90時(shí)的速度和踏頻100時(shí)的速度。然后看碼表上顯示得即時(shí)速度,調(diào)整變速器,使踏頻始終保持在90 - 100之間。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小時(shí),可以很好的練踏頻。每次在這個(gè)轉(zhuǎn)速下騎5分鐘。
3 A0 J2 J3 S- y- N, |+ ^6 t當(dāng)你學(xué)會(huì)控制踩踏技術(shù)后,就是進(jìn)行長(zhǎng)距離爬坡練習(xí)的時(shí)候了,這個(gè)練習(xí)的目的是在長(zhǎng)距離爬坡的過程中適應(yīng)坐著踩踏。這是你大幅提高力量的方式,在特定情況下這種力量可以被最大程度的發(fā)揮。" `! _- V2 ]% [- S
下面我們就以2008款公爵車為例計(jì)算一下速比,供大家參考:3 H) {/ u$ p" }" p9 D6 Y+ Y6 @
大牙盤是42,中盤是32,小盤是22;2 G/ }/ T% y2 |( F" {, |
飛輪齒數(shù)是11-13-15-17-20-23-26-30;# T8 P6 Y- `3 X7 D1 e8 x7 q. A
車輪周長(zhǎng)是2.08M0 y/ Z$ ^8 t$ u! X& L: o1 {
時(shí)速=踏頻×60分鐘×齒數(shù)比×車輪周長(zhǎng)/1000
% X0 a" Q' {" G: `當(dāng)踏頻為90rpm時(shí),各齒數(shù)比應(yīng)該達(dá)到的時(shí)速為: 1 j/ R; a5 w( l9 q* G
檔位 對(duì)應(yīng)齒數(shù)比 對(duì)應(yīng)速度(km/h)8 W4 d d6 M1 G8 b: T
1×1 (22/30) 8.24
$ ?5 }& E1 u+ Z! }- l7 p 1×2 (22/26) 9.5
' l3 k* T% b& C6 j9 J, a 1×3 (22/23) 10.74
: p7 z& G/ j! P6 `! P* Y5 c 1×4 (22/20) 12.365 m* c* D/ Y7 x& I8 |* i
1×5 (22/17) 14.539 f# w6 G) g m1 a3 q$ a' \
1×6 (22/15) 16.47
' S* Y1 l& p$ K, { 1×7 (22/13) 19
( _" X3 W4 H" ^( \ 1×8 (22/11) 22.46# b. [( y0 Q" k9 U. m; c$ O
2×1 (32/30) 11.979 C9 w* I( N9 ]' D2 _
2×2 (32/26) 13.811 C g1 U, y# @' J
2×3 (32/23) 15.62, q/ i) C7 |0 D. A: w
2×4 (32/20) 17.97
5 y& Y5 _# ?% L 2×5 (32/17) 21.13, g [9 D2 r2 ~4 U. C
2×6 (32/15) 23.95* t" T& G l* _
2×7 (32/13) 27.64
- S& L; R4 h" N6 R/ A6 X% J/ ^) s 2×8 (32/11) 32.67
5 W" M9 J; _( \ 3×1 (42/30) 15.71$ b# {2 w0 R7 n! Q6 Y/ K3 Y5 Q
3×2 (42/26) 18.141 b" Z6 J0 b6 h) C T6 {5 `7 b
3×3 (42/23) 20.15
. r" D- O1 l. W/ k3 G 3×4 (42/20) 23.58* f. p Z0 W' t6 n
3×5 (42/17) 27.74# y1 S& e7 ~ \3 t, b9 G/ @' m; R
3×6 (42/15) 31.45/ t; `* B% o' R1 H
3×7 (42/13) 36.289 i, z+ y% {8 ?6 W2 {
3×8 (42/11) 42.899 f3 ?6 z Y& r& }7 q5 j- Q
當(dāng)踏頻為100時(shí)參數(shù)(按前齒盤排):7 S, E% \! ]' n( V8 M% l
檔位 對(duì)應(yīng)齒數(shù)比 對(duì)應(yīng)速度(km/h)
0 W8 O/ h1 Z! ?* z( G a 1×1 (22/30) 9.02
* ^8 G$ P' g- }7 E9 _9 J0 X 1×2 (22/26) 10.41, k. ^* ?/ K$ G# |
1×3 (22/23) 11.77
' N6 K p+ p a) d: e 1×4 (22/20) 13.53
$ @: v0 d2 E( n+ t2 k6 J" } | 1×5 (22/17) 15.926 e r+ r- d2 [6 ]/ W/ R5 S- n3 P
1×6 (22/15) 18.041 W, \2 Z2 { G! h" d3 o9 p
1×7 (22/13) 20.82/ O! B& |5 v* u+ M6 |
1×8 (22/11) 24.60 R5 \% J6 J2 k1 n9 }% w
2×1 (32/30) 13.12+ R* A) ^+ e$ X
2×2 (32/26) 15.14) B% U9 P" n- D
2×3 (32/23) 17.11
" Q( g% c* B' q* W4 h 2×4 (32/20) 19.68
* _4 ^- n, f- Z' o3 z- H7 m 2×5 (32/17) 23.15
9 M* r. T+ Q( s 2×6 (32/15) 26.24
; ?" ~: H% y$ o, J 2×7 (32/13) 30.28
/ `: b& [( S* ?( n2 M$ E 2×8 (32/11) 35.78
2 x4 e& u" E1 {/ ?0 l+ ? 3×1 (42/30) 17.22, H2 m6 \ S7 H1 s4 y
3×2 (42/26) 19.87
1 t7 ^4 X$ n+ s 3×3 (42/23) 22.46
) u- r3 n1 E: V% h# M( n 3×4 (42/20) 25.83, [$ e" C7 A r2 P$ y9 g
3×5 (42/17) 30.39
9 d, S% y- \8 o 3×6 (42/15) 34.44 $ m! X, h0 ]% ~! g& k# }
3×7 (42/13) 39.748 x5 d9 j7 Y& ~5 n0 ]' @2 c
3×8 (42/11) 46.96 F: s8 c9 l+ M& E7 w$ f- O
& y! q& v* ` L# x' k# F) c* W6 z* Y: F' n7 H E' x5 y7 Q
* Z8 O3 [6 Z X |
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