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踏頻就是1分鐘腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的次數(shù)。
; h4 E. x( g- p" D* X通過增加你的頻率能力,來節(jié)約你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。無論你騎行何種路況,不要理會(huì)速度,將踩踏次數(shù)維持在最優(yōu)踏頻率上,你將獲得最佳能量輸出功率比。用正確的踏頻騎車也可以有效防止膝蓋受傷。一般說來,非競賽性質(zhì)的長距離騎行,保持85-95的踏頻相對耐久性較好,不太容易疲勞。
3 |; P# g% T/ o/ C, Z4 c5 V踏頻訓(xùn)練是一個(gè)長期的有意識(shí)訓(xùn)練過程,要注意在高踏頻下仍然保持身體的平穩(wěn),不至于由于踏頻的提高而產(chǎn)生身體的左右擺動(dòng)和上下跳動(dòng)。
7 l# I( k+ N$ v1 C, A& F平路90-100是較好的踏頻,爬長坡時(shí)70-80。( {% C' I% n% Q
在沒有踏頻器的情況下,牢記每種齒輪搭配下踏頻90時(shí)的速度和踏頻100時(shí)的速度。然后看碼表上顯示得即時(shí)速度,調(diào)整變速器,使踏頻始終保持在90 - 100之間。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小時(shí),可以很好的練踏頻。每次在這個(gè)轉(zhuǎn)速下騎5分鐘。
& X0 E) x" {1 s1 `! t# m7 D* q當(dāng)你學(xué)會(huì)控制踩踏技術(shù)后,就是進(jìn)行長距離爬坡練習(xí)的時(shí)候了,這個(gè)練習(xí)的目的是在長距離爬坡的過程中適應(yīng)坐著踩踏。這是你大幅提高力量的方式,在特定情況下這種力量可以被最大程度的發(fā)揮。
6 ~; X- ?0 o3 _4 L8 E# o5 m下面我們就以2008款公爵車為例計(jì)算一下速比,供大家參考:
. G/ M7 G( m$ H" D7 b8 m- o1 |4 J大牙盤是42,中盤是32,小盤是22;% @5 k' p( {! |. n
飛輪齒數(shù)是11-13-15-17-20-23-26-30;
! a; a b7 y8 j" f, T車輪周長是2.08M
+ D6 ]- O9 ~: K) a$ M' ~% l, j' H時(shí)速=踏頻×60分鐘×齒數(shù)比×車輪周長/1000* f0 M" {' ~4 G( z( T& ^# G) [
當(dāng)踏頻為90rpm時(shí),各齒數(shù)比應(yīng)該達(dá)到的時(shí)速為:
& P* X4 C% u+ l# { 檔位 對應(yīng)齒數(shù)比 對應(yīng)速度(km/h)( Q' X2 g' P+ o p2 x4 O
1×1 (22/30) 8.24% w& `9 m) M' p0 |# q. y) G
1×2 (22/26) 9.5
. p: I' v' y( f5 S$ | 1×3 (22/23) 10.74$ P3 T6 Z, m* ?6 i' Q
1×4 (22/20) 12.36
5 A+ ~; L4 ^) N) ?1 `1 ^7 T 1×5 (22/17) 14.53
8 D# L/ E' f H, k9 h 1×6 (22/15) 16.47+ q" Z" X/ L1 A! K c
1×7 (22/13) 19
5 N& l. Y( u1 x; \; s4 T 1×8 (22/11) 22.46
" \- W2 f" E, l0 Y& { 2×1 (32/30) 11.97
$ u. m$ c/ Q! V 2×2 (32/26) 13.81
( V ?/ x$ k4 T1 r: V4 U% T 2×3 (32/23) 15.626 H: s4 ]/ i& m) j& N2 T
2×4 (32/20) 17.970 R% K0 J( R# i0 H* \" t% w5 U
2×5 (32/17) 21.13 B! ?7 X) _5 F$ h( ?
2×6 (32/15) 23.95
6 B. U; F5 }( W0 C$ \1 D0 K 2×7 (32/13) 27.64+ T' D% z9 |0 b; n6 D2 R
2×8 (32/11) 32.67
4 }2 e6 l7 ]) m$ G$ Q# I j$ E 3×1 (42/30) 15.71
# G' q# F) [" C8 y! l 3×2 (42/26) 18.14
" N3 _% W' g3 i! Z" Z/ W 3×3 (42/23) 20.15. K9 X' k3 o: h5 Y6 H- h
3×4 (42/20) 23.588 d3 B) N8 f" F: z
3×5 (42/17) 27.74
: f% a1 Q+ v" {6 g: K2 j- g5 [' N 3×6 (42/15) 31.45
% z z F1 U9 U 3×7 (42/13) 36.28
, V) Z) U4 v+ P/ e ] 3×8 (42/11) 42.89
0 p4 F8 J" p8 d8 L8 N! K當(dāng)踏頻為100時(shí)參數(shù)(按前齒盤排):
( y% g$ \; l8 h- p$ _" O 檔位 對應(yīng)齒數(shù)比 對應(yīng)速度(km/h)% K0 z7 [. w* u- R) g
1×1 (22/30) 9.02
! V8 r& e& `6 M$ h1 g% W: ]& \ 1×2 (22/26) 10.414 x L1 M1 E( Z* I3 k3 C
1×3 (22/23) 11.77$ Y+ A# l1 b0 R/ P
1×4 (22/20) 13.53! v1 j. u6 Y1 ^8 j' F( R6 Y
1×5 (22/17) 15.92
4 E& K. w2 q( o3 P5 g9 } 1×6 (22/15) 18.04
% b! X- N: N" E% B' W0 g" v 1×7 (22/13) 20.82" `, Z7 _$ d# d# C4 W+ m
1×8 (22/11) 24.6
/ P6 c4 @5 ]* F) J% Z Y 2×1 (32/30) 13.126 M/ g* r$ Q* G. j
2×2 (32/26) 15.14
" E3 S- R& d8 N7 e- T 2×3 (32/23) 17.11+ [* C1 V' k M+ m' k) G8 y
2×4 (32/20) 19.68" q0 I$ H/ M2 T5 g7 X1 ]; J' M
2×5 (32/17) 23.15. Q" T- ^4 ^$ o0 G
2×6 (32/15) 26.24; w; H$ Z2 n5 \, d" F
2×7 (32/13) 30.283 G+ F5 i+ {! i {2 U
2×8 (32/11) 35.78. f% y3 b0 H3 h0 E# r
3×1 (42/30) 17.228 c" T: u n8 F; ~! G( Q
3×2 (42/26) 19.873 N/ R6 R" [6 Q d
3×3 (42/23) 22.46
9 ?( Y# e) E, K% j2 ?+ a 3×4 (42/20) 25.83
0 B+ Q: A% W# K8 Z- _ 3×5 (42/17) 30.39) v0 z) [/ B6 C8 Z- B
3×6 (42/15) 34.44
9 b6 i# k, N' e+ p7 y 3×7 (42/13) 39.74
' ]% U# r7 v/ I6 Y+ P6 f 3×8 (42/11) 46.96. H2 _. |- I) A: Y) r
v& L. z" _* d. {. D$ y
' Q6 T+ s2 w/ Q* d0 X6 b. a% p8 ?2 z( S+ I6 R6 y. X q
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