大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決

血月彎刀

2014年10月15日，一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的規(guī)定，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，宣布自2015年2月2日起，在中國召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲汽車，涉及車輛分別為563,605輛和17,485輛。大眾汽車公司稱，本次召回活動將涉及全球其它市場。

& H6 j/ b  P; ?$ o8 e7 L' s, P1 h車主指引：盡管一汽大眾官方態(tài)度一如既往的“官方”已引發(fā)各路段子手的狂歡，但是56萬速騰車主的苦樂自知。召回的補(bǔ)救措施能否解決非獨(dú)立懸掛的安全隱患？車主要求更換懸掛的要求是否可行？大眾悄然更換最新速騰的懸掛、是否涉嫌欺詐消費(fèi)者，律師是何說法？如安全隱患導(dǎo)致其他后果，又該如何索賠？

9 w3 \- d( O" v& k! N6 ]/ w1 x車主指引：大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決
新速騰換裝的后排非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)

/ I" \$ H7 w+ w6 z1 b一：速騰懸掛三種解決辦法：
: j. m" f9 ^, p+ c5 s
/ T7 h5 O6 q- k" A3 A2 K' b·1、等待官方召回
- U9 b+ a/ I' N7 `" y
' |3 J' J9 A1 t; F# w8 U0 z·開始時間： 2015年2月2日

( G- Z2 R  x- p  n·采取措施： 給存在安全隱患的后軸縱臂上安裝金屬襯板。

·所需費(fèi)用： 無

·潛在隱患：真遇到斷軸，難以取得保護(hù)效果。治標(biāo)不治本。

·可行指數(shù)：★★★★★

/ i/ c/ k! s( E. c% Y6 v·危險指數(shù)：★★★☆☆
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·2、自行改裝更換獨(dú)立懸掛

·開始時間： 自行
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  v: M8 \# s. \- \8 ?  t) ]·采取措施： 采購相關(guān)配件，專業(yè)技師施工改裝。
! p: c) N5 |+ L7 J/ D
, J* b* H8 z! j" y·所需費(fèi)用： 數(shù)千元。

6 ]% m# [/ D/ u8 x8 @·潛在隱患：幾乎無損。但可能導(dǎo)致廠家質(zhì)保問題。
! b9 o9 z; |: o! w+ v7 g
- o% ]% D, K3 n* |% h9 k·可行指數(shù)：★★★★☆

! @" C1 E3 A; Y# R0 K( w2 s+ e·危險指數(shù)：★☆☆☆☆
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9 X% K0 s+ E& Q8 a·3、要求官方統(tǒng)一更換懸掛
1 b; r! t2 v; O, i  @
·時間成本：不可預(yù)料
) e$ a; |1 f4 t  l; a( E& a* ?
2 F' c! {  X) q! b. b·采取措施： 在有明確證據(jù)或案件前提下，車主采取各種集體維權(quán)措施或訴訟

·所需費(fèi)用： 不可控
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·潛在隱患：浪費(fèi)大量人力、物力及時間成本后，維權(quán)仍然可能無效。

·可行指數(shù)：★★☆☆☆
. g  @( T1 N0 [# }! k+ }! M
* O4 S- R4 F0 ]' ]·危險指數(shù)：完全解決或0解決

逸峰的圍博

了解了這些知識很有用，頂樓主！