大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決

血月彎刀

  A, t( f* k1 x2014年10月15日，一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的規(guī)定，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，宣布自2015年2月2日起，在中國召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲汽車，涉及車輛分別為563,605輛和17,485輛。大眾汽車公司稱，本次召回活動將涉及全球其它市場。

車主指引：盡管一汽大眾官方態(tài)度一如既往的“官方”已引發(fā)各路段子手的狂歡，但是56萬速騰車主的苦樂自知。召回的補(bǔ)救措施能否解決非獨(dú)立懸掛的安全隱患？車主要求更換懸掛的要求是否可行？大眾悄然更換最新速騰的懸掛、是否涉嫌欺詐消費(fèi)者，律師是何說法？如安全隱患導(dǎo)致其他后果，又該如何索賠？
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1 ^# |- q. p" o6 X/ j  j$ ?9 k/ J車主指引：大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決
新速騰換裝的后排非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)

一：速騰懸掛三種解決辦法：

·1、等待官方召回

1 I0 S! ^9 l! d5 {·開始時(shí)間： 2015年2月2日

·采取措施： 給存在安全隱患的后軸縱臂上安裝金屬襯板。
2 E, n/ X1 [1 I9 n3 q8 B. v) o& C
- c- Z8 C" e* P! w·所需費(fèi)用： 無

4 x$ o- q4 j3 N2 N# _·潛在隱患：真遇到斷軸，難以取得保護(hù)效果。治標(biāo)不治本。
0 h% k4 y" }* n+ c1 y! Y; z2 @5 R1 W
·可行指數(shù)：★★★★★
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·危險(xiǎn)指數(shù)：★★★☆☆

$ `1 Y. B4 f( o·2、自行改裝更換獨(dú)立懸掛

·開始時(shí)間： 自行

7 _6 R3 ^0 G9 M. [·采取措施： 采購相關(guān)配件，專業(yè)技師施工改裝。
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·所需費(fèi)用： 數(shù)千元。
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: H+ b, _4 t  E  @7 B·潛在隱患：幾乎無損。但可能導(dǎo)致廠家質(zhì)保問題。

·可行指數(shù)：★★★★☆

·危險(xiǎn)指數(shù)：★☆☆☆☆

3 b4 k% }; @/ f( {* A·3、要求官方統(tǒng)一更換懸掛

* r' n; q1 b$ N3 D2 @: K·時(shí)間成本：不可預(yù)料

* O3 h, Y+ t5 U/ g/ a1 X  a% ^·采取措施： 在有明確證據(jù)或案件前提下，車主采取各種集體維權(quán)措施或訴訟
5 S6 u8 W& t  j2 B1 c0 ]
·所需費(fèi)用： 不可控
$ p9 \7 y8 B4 ]
·潛在隱患：浪費(fèi)大量人力、物力及時(shí)間成本后，維權(quán)仍然可能無效。

·可行指數(shù)：★★☆☆☆
# B/ V5 P1 V5 r; t) C  C" ~+ _
·危險(xiǎn)指數(shù)：完全解決或0解決

逸峰的圍博

了解了這些知識很有用，頂樓主！