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本帖最后由 細(xì)水長流 于 2010-5-20 21:35 編輯 ! Q4 @$ F: H' o: ~* `
* u& Z& M- Y5 q. q1 v; i8 i* n* \第七個問題 騎游團(tuán)隊的組成
( D- f0 M# y M. R7 J( d 在騎自行車進(jìn)行長途旅行的過程中,組成騎游團(tuán)隊比一個人單獨(dú)出游,優(yōu)越性是顯而易見的。一個人出游,在途中遇到困難或者發(fā)生危險,無人救助。特別是在途中遇到歹徒和發(fā)生事故時,尤為突出。所以最好不一個人單獨(dú)長途出游。組成團(tuán)隊的人數(shù)以四至六人最合適。并且還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。, ~+ C0 ]& `! [ K) v, j- U) g+ l$ D I7 q2 r% K- s) I
?、?/font>騎行時最好排成一路縱隊,并排騎行時不要超過兩個人。
1 e4 s% n; {8 v5 C ?、?/font>前后車的距離不要太近也不要太遠(yuǎn)。太近容易相互碰撞,太遠(yuǎn)會造成聯(lián)系困難。最近的距離應(yīng)保持在三米以上,最遠(yuǎn)的距離應(yīng)保持在能讓后面的隊友看見的范圍內(nèi)(比較適合的距離是三十至五十米)。) t3 g2 T- m0 W" {8 ?* I- P6 U
3 W- F' a. [* u( I1 C4 W1 R ?、?/font>遇到?jīng)]有前方可達(dá)城市標(biāo)志的路口,尤其是不能判明前進(jìn)方向時,一定要等后面的隊友上來以后再前進(jìn)。5 p: g: ~! t5 W+ q/ o# ~! t6 J5 W( s' E, {2 J% n( t% \' \
?、?/font>在城市里,通過路口時,前邊已通過路口的隊員要等后邊隊員全部通過路口后再前進(jìn)。7 v N v. _ r0 D7 N: P3 p* \, }, C/ i9 @7 N) h: p# _/ g
除此之外,要注意的問題是,1、組成團(tuán)隊之后,應(yīng)該推選出隊長或者叫領(lǐng)隊,形成團(tuán)隊核心。隊長的作用主要是協(xié)調(diào)旅途中所發(fā)生的各種問題。2、其他隊友必須服從隊長的領(lǐng)導(dǎo),自覺維護(hù)團(tuán)隊的利益,協(xié)助隊長完成全部旅程。3、隊友之間一定要團(tuán)結(jié)互助。共同克服旅途中所遇到的任何困難。4、產(chǎn)生意見分歧時,要服從隊長所做的決定。5、出行前最好簽署《安全旅行協(xié)議書》。/ w Y1 R: U. W7 ]; G7 t) d
最后我用一首不是詩的詩,描述我多年來騎自行車旅游的心得和體會,送給朋友們。題目是“騎行曲”。
. ?- K9 v3 f4 O- j; x 頭頂藍(lán)天白云, F+ r5 ^% L( P* @3 N
腳踏車輪滾滾。
; b$ x) l! C7 | 穿赿多少城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村,* Q# M: O/ w# T0 d- q% W1 Y* H' Y9 K( i% P+ ^5 @9 ?/ s8 g4 P
游覽無數(shù)名山大川,% W' s& d; c( T! Z+ K6 P
錦秀山河盡收眼底,4 j4 J, }: n5 G \& l# o
- L7 d4 O, g( Q 風(fēng)土人情全心了然。
1 P ?- h& ?9 Y 一路辛勞,
1 ]( N' f: P/ t. E) S 一身風(fēng)塵,& e. }4 f4 q" o# f; S- g0 h5 ~$ x8 }, d; c+ V
一心甘甜,
2 N6 I5 D9 S. f+ `; m* p5 ?6 k6 s 一生福運(yùn)。$ s- P) `5 D4 s; f2 u7 i
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- M+ P& s3 @# c( F 祝愿所有愛好此項活動的朋友都能騎上自己的愛車,邁開雙腿,沖出家門,騎出一個好身體,收獲一個好心情。 |
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