2014年奔馳S級、寶馬7系等豪華車型在華銷量解析

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大型豪華車在華的銷量數(shù)據(jù)一直是個謎，這一次汽車行業(yè)發(fā)展與研究再次發(fā)揮行業(yè)信息優(yōu)勢，給各位讀者分享獨家數(shù)據(jù)。根據(jù)汽研社特約作者賀球輝老師獲得的獨家消息，從2014年中國市場大型豪華車型上牌量上看，整個大型豪華轎車的銷量奔馳S級表現(xiàn)搶眼，全年上牌量28054輛，寶馬7系全年上牌量21896輛，奧迪A8L在華銷量表現(xiàn)不錯，全年上牌量達到18294輛。而雷克薩斯LS產(chǎn)品由于大排量原因，銷量僅僅為129輛。
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　　根據(jù)趨勢來看，2015年由于有梅賽德斯-邁巴赫S級的強勢助陣，預計奔馳S級的銷量還將保持領先。不過寶馬7系的實力依然不能小覷，畢竟從2009年其，寶馬7系在華銷量絕大多數(shù)年份都是力壓奔馳S級的。從整個大型豪華車的走勢來看，中國市場，銷量開始下滑的年份是2012年和2013年，2015年的銷售形勢也不容太樂觀。
　　
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8 D" y2 |& O) V$ X: E9 `　　除了奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8獲悉2014年以及歷年在華的銷量外，汽車行業(yè)發(fā)展與研究的特約作者賀球輝老師也獲得了捷豹、保時捷、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁等品牌的大型豪華車的2014年在華的銷量，這絕對是全網(wǎng)獨家信息。
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　　根據(jù)數(shù)據(jù)捷豹XJL 2014年中國市場的上牌量為8544輛，保時捷Panamera 2014年中國市場的上牌量為8433輛，兩者數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常接近，瑪莎拉蒂總裁2014年中國市場的上牌量為4833輛，阿斯頓·馬丁Rapide 2014年中國市場的的銷量為117。
　　
　　
　　從銷量上看，瑪莎拉蒂總裁的增長表現(xiàn)極為突出，大環(huán)境看，大型豪華轎車的個性化消費趨勢越發(fā)明顯，以前這類品牌的銷量都極低，如今有成長為主流車型的趨勢。當然從趨勢上看瑪莎拉蒂總裁銷量的增長是最值得借鑒的，第一是換代的總裁加長了車身，此外推出了3.0T發(fā)動機降低了價格門檻，這點上特別值得阿斯頓·馬丁Rapide學習，該品牌如果想要獲得較好銷量，最好推出加長款，同時推出V6版本的低排量車型拉低售價。
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; [+ M) |8 h- v; }  B# R4 j　　想成為汽車專家，吐槽一些汽車看法，想知道買什么車最靠譜？或者想了解用車知識，又或者要維權投訴
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