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本帖最后由 新聞主編 于 2010-11-11 18:28 編輯 + a5 U1 C3 H7 i. g/ u: D
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如果柴油荒是一場人為炒作的話,那么有“坐莊”柴油荒能力的企業(yè),無外中石化和中石油。 但是需要認(rèn)真的問一下,石化雙雄真的導(dǎo)演了這場柴油荒并且操縱了柴油價(jià)格嗎?
1 \0 _/ A8 f% D5 F) Y" R 部分業(yè)內(nèi)人士和分析師給出的答案是有可能。
' D) B5 w, i2 ]7 k2 x) {- O( r “有可能”的“陰謀論”者給出的“坐莊“傳導(dǎo)鏈條是,石化雙雄從6月份柴油需求淡季開始有步驟囤積柴油,到秋季用油高峰時穩(wěn)步抬價(jià),待需求上升之后惜售造成市場恐慌高價(jià)賣油,而最終所指的目標(biāo)行情就是春運(yùn)期間的柴油需求高峰。6 X/ \% o4 S+ I) `& {' l; f
11月9日,一位石化系統(tǒng)的中層認(rèn)為,柴油荒是由石化雙雄在內(nèi)的主營單位操控而起,他所表述的操控柴油價(jià)格手法甚至堪比股票坐莊。
& Z# d" s3 q3 T: { “坐莊”分為兩步,第一步主營企業(yè)開始在6,7月份柴油需求淡季逐步囤積和購進(jìn)柴油,積累一定庫存導(dǎo)致市場柴油供應(yīng)出現(xiàn)適度的柴油緊缺,到9月底后,市場開始逐漸轉(zhuǎn)入柴油需求旺季,此時開始小幅抬高報(bào)價(jià)。第二步需求旺盛之后,捂油惜售,有油不賣,不一次性給貨車加滿油,導(dǎo)致更多沒有一次吃飽的貨車不得不加大加油頻率,出現(xiàn)加油站外排隊(duì)等待加油的繁榮假象。) P1 g, ~1 r+ n% y( G3 n3 h
上述兩步完成之后,最后的結(jié)局為柴油價(jià)格批零倒掛,主營單位賺的盆滿缽滿。
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