柴油荒愈演愈烈 百姓菜籃子雪上加霜

新聞主編

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5 y: d6 V* g: C8 c　持續(xù)的柴油緊缺看似跟城市居民生活毫不相干，實(shí)際上，運(yùn)價的提升，不可避免地傳導(dǎo)到衣食住行等生活各個層面，運(yùn)輸成本較高的“菜籃子”更是雪上加霜。　　-現(xiàn)狀：
　　跑兩三個油站才能加滿油
2 K% L! Q$ W) \4 l9 a1 p$ e/ x　　“現(xiàn)在每天和貨車師傅們一聚，就是聊今天哪能加到油！今天就是從柳辛莊那兒加的高價油，7塊一升。”跑市內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)賈師傅對逐漸攀升的油價已經(jīng)不那么敏感了，“油價高就高點(diǎn)，能加上也行啊。”
　　賈師傅最近主要是從南三條百貨送貨到貨源中心7420工廠，一般一天最多能跑上兩三趟，一天大概用30升油。他最近為加柴油沒少碰壁，“昨天就轉(zhuǎn)了和平路、東二環(huán)、西三莊等好幾個油站，跑了十幾公里，在中石油、中石化油站排隊(duì)，人家都說油不多了，留著給大貨車加油?！辟Z師傅說的大貨車指的是6米、9米往上的貨車，一般跑市里的4米2的貨車未算在內(nèi)。
　　來自中石油、中石化一些加油站的消息稱，目前柴油零售市場，在有油的情況下基本最高限加200元或300元的柴油，一般貨車也要跑兩到三個加油站才能加滿油。
* a! f* u. a$ N. {0 M# M" i: Y　　-賬本：
　　長途拉煤車光油費(fèi)多花六七千
　　鄭先生從陜西神木過山西再到石家莊拉煤，他表示，現(xiàn)在跑這一趟就得花630至680升的油，而柴油的高價格，讓本來今年盈利就少的運(yùn)煤行業(yè)更是“雪上加霜”?！敖衲赀\(yùn)輸不好做，我有三輛車，因?yàn)槲飪r上漲，給司機(jī)的工資提高了，現(xiàn)在油又一個勁地漲。有時沒辦法，只能加高價的7.5元/升，基本加的-10號柴油，一升有的貴一塊，有的貴一塊多?！薄靶奶垡矝]用，因?yàn)橐宦飞嫌投疾缓眉?，陜西、山西的拉煤車比想像得還多，相對來講，河北還算好加油。”他說，聽說有地方車還停在半路上，還根本加不上油，所以，6毛到1塊多的漲價幅度也得忍?！芭芤惶塑嚕瑴p去油錢4500，減去過路過橋費(fèi)和飯費(fèi)等3000左右，大概只能掙六千多點(diǎn)。本來跑車是個辛苦活，這跟以往的收入比，相去甚遠(yuǎn)。
　　-源頭：
　　山東地?zé)挷裼团l(fā)價“暗箱操作”
　　上周五，山東地方煉油廠方面有消息放出：不再對媒體報(bào)批發(fā)價，而只對現(xiàn)場拉油貨車報(bào)價。這一消息引起眾多民營油企人士爭議，“就是說以后拉油的價格不會固定在某一對外公布的價格上了，雙方達(dá)成多少錢的交易現(xiàn)場成交，這也標(biāo)志著成品油批發(fā)價將再度提高，價格肯定是隨行就市，而不再受最高零售限價控制?！?font class="jammer">' M1 }4 y% h" C5 @; @' H
　　業(yè)內(nèi)人士分析，這也許是原油價格持續(xù)走高背景下，煉油企業(yè)生產(chǎn)成本過高的無奈之舉，但客觀上暗箱操作的價格不可避免地推漲柴油零售。
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