罰單對比亞迪有用嗎？

新聞主編

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       對年利潤達數(shù)十億人民幣的比亞迪來說，294.66萬元的罰金只是杯水車薪，但它擊碎了中國本土公司超現(xiàn)實主義的夢想。

　　今年10月，國土資源部通報四宗土地違法案件的處理結果，認定比亞迪在陜西省西安市戶縣有超過4300畝土地為非法用地，沒收比亞迪在非法占地上新建的建筑物、構筑物和其他設施，并處以294.66萬元罰款。
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　　這是迄今為止，中國最擅長營造光環(huán)的本土公司，受到的唯一來自官方的處罰。坦白說，這是一份遲來的罰單。在西方商界，正常的商業(yè)失誤會得到資本市嘗輿論等方面的多重指責。2008年，因技術故障，A380的三次延遲交付，如同推倒多米諾骨牌，引發(fā)空客公司財報虧損，股價暴跌及高層動蕩；而近10年來，微軟屢次食言，頻繁推遲產(chǎn)品發(fā)布時間，被輿論諷刺為“延期上癮”。
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　　但在此次處理結果發(fā)布之前，比亞迪數(shù)次拖延新能源汽車上市時間，又大幅下調(diào)年度銷量目標，種種承諾疏于兌現(xiàn)，其投資評級卻由“持有”升至“增持”。 緣何如此？一個心照不宣的原因是：巴菲特旗下中美能源公司的注資，天然提升了中國社會對比亞迪的信任度。

　　骨子里，中國政界和商界樂于把信心投注到比亞迪這類高速成長的本土公司。比亞迪大肆宣傳股神投資，正暗合這一心理。三十年前改革開放的啟動刺激了百廢待興的中國經(jīng)濟，在強勢的西方資本和商業(yè)規(guī)則面前，人們急需超現(xiàn)實主義版本的本土公司樣本，逐漸地，白手起家、自食其力、陡然而起的成長曲線、深受海外資本青睞，成為心目中“好公司”的標準。
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! r- A. c7 l  z  T, }　　無形中，這一標準與成熟商業(yè)社會的準則漸行漸遠。空客和微軟之所以遭受質(zhì)疑，是因為在西方，誠信踐諾與出色的財報數(shù)據(jù)在對公司的評價中同樣重要。但在中國，“股神”足以成為公司失誤的庇護，從財富到品牌。
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　　如今，非法用地的罰單導致這一山寨版標準行將坍塌。而摧毀的力量不僅來自罰單本身，還包括地方政府樹立樣板公司以展示經(jīng)濟成果這一模式的難以為繼處罰通報中，還包括陜西省國土資源廳副廳長、處長、西安市政府官員、戶縣縣長，鎮(zhèn)長等10多名官員的問責名單。

* V% z. k1 W4 Y; ]　　比亞迪戶縣二期擴建工程，被視為西安史上最大的招商引資項目。這種誘惑不可抵擋，西安地方政府違規(guī)預征土地實屬無奈，比亞迪這個GDP增速的標簽，會在耗時數(shù)年的審批流程中褪色。

% d. `$ g' j2 G- j: ]　　事實上，類似情況在中國大陸普遍存在。本土公司無不借力地方政府對GDP的追逐，大舉圈地，名目繁多。東軟集團以教育產(chǎn)業(yè)名義申請土地，在諸多地方政府獲得支持，是因其能滿足中央政府對地方政府的三個關鍵指標：教育普及，環(huán)保及GDP增速。即便東軟將辦學用地擴充為生產(chǎn)基地，但對地方政府來說，又何樂而不為？
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# Q1 I1 A+ k" u　　長期以來，通過在這種速成企業(yè)成長中扮演拔苗助長的角色，不僅可在就業(yè)、稅收等方面促進地方經(jīng)濟，更重要的是，地方大員的政績因此耀眼。某種程度上，這是中國傳統(tǒng)社會的流弊之一，但另一方面，卻也是1990年代以來、中央政府與地方政府之間經(jīng)濟博弈的逐步升級所致，是為轉型期的中國社會的獨特現(xiàn)象。
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　　中央政府也曾在疾速成長與可持續(xù)的平穩(wěn)發(fā)展之間備受煎熬。此番國土資源部在土地違法案件中對地方官員的處理，其震懾力堪比肅整腐敗之風。若不能持續(xù)如此力度監(jiān)督，不足以遏制地方政府對GDP的頂禮膜拜，不足以糾正其對樣板企業(yè)失去底線的追捧與遷就。對中國混亂的土地使用現(xiàn)狀而言，這也僅僅是個曙光初現(xiàn)的開端。