抗議油價(jià)上漲，上海司機(jī)大罷工

天馬凌風(fēng)

抗議油價(jià)飛漲 上海數(shù)千貨運(yùn)司機(jī)大罷工

1 U* E' s% s" o1 N& L（2011-04-21）
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早報(bào)導(dǎo)讀

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● 陳迎竹 報(bào)道 上海特派員
2 t! x* N1 C# J  G　　油價(jià)物價(jià)飛漲引發(fā)的矛盾昨天在中國(guó)經(jīng)濟(jì)首都上海引爆大規(guī)模罷工抗議。
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+ k- l' c0 l# D. w6 L　　上海北郊寶山區(qū)水產(chǎn)路昨天清晨開始集合大群集裝箱車和貨運(yùn)卡車，數(shù)以千計(jì)的物流業(yè)司機(jī)抗議油價(jià)飛漲舉行大罷工。大群警察和武警到場(chǎng)戒備。網(wǎng)民指出，期間發(fā)生打人和抓人的沖突，甚至說有一人被打死，但無法證實(shí)。

6 T8 C( P) H: c% O" j- {: i　　事發(fā)地點(diǎn)是黃浦江出?？诘拇a頭區(qū)，前天傳出的消息是集裝箱卡車司機(jī)準(zhǔn)備罷工三天，抗議油價(jià)上漲和收費(fèi)。
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　　昨天的罷工規(guī)模雖大，但消息沒有傳開，一些物流業(yè)人士仍不知情，也沒有感覺到影響。部分業(yè)者指出，如果真的持續(xù)三天，可能就會(huì)沖擊到業(yè)務(wù)。也有人指出，現(xiàn)在是淡季，影響不大，如果是下個(gè)月開始的旺季，影響就很大。
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　　上海集裝箱貨運(yùn)業(yè)主要由山東與河南兩幫人在經(jīng)營(yíng)，知情人士指出，他們過去彼此削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在沒有利潤(rùn)就想用這種方法向政府施壓。但也有網(wǎng)上同情者指責(zé)當(dāng)?shù)貓?zhí)法人員常借機(jī)欺壓外省司機(jī)。

　　據(jù)知，這次事件是由河南幫帶頭。事實(shí)上，一些客戶在前幾天已經(jīng)收到通知，表示這幾天可能收貨車輛會(huì)減少，但不是完全不收。發(fā)起罷工的業(yè)者擔(dān)心客戶流失，并沒有讓所有車輛停工。有消息人士分析，真要是持續(xù)三天，正給了山東幫搶奪客戶的機(jī)會(huì)，因此估計(jì)影響不會(huì)擴(kuò)大。
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7 T' p) K' e  u% i　　貨運(yùn)公司與司機(jī)處于物流業(yè)價(jià)格的底端。據(jù)知，導(dǎo)致事件爆發(fā)的最后一根稻草，是4月剛開征的一項(xiàng)雜費(fèi)，向每輛貨車收取80元（人民幣，下同，約15新元）。不久前，中國(guó)油價(jià)在清明節(jié)后剛調(diào)漲。
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; E1 k$ E; {7 j　　罷工者認(rèn)為油價(jià)持續(xù)上漲已經(jīng)使司機(jī)無法賺錢，各種官方收費(fèi)和路費(fèi)的上漲和開征更是百上加斤，導(dǎo)致貨運(yùn)公司和司機(jī)無法生存。
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% ?+ p3 s! ~' A5 ~　　上海的外省市司機(jī)有不少都沒有或者只領(lǐng)取微薄的底薪，收入主要靠載貨數(shù)量賺取抽成。網(wǎng)民指出，很多司機(jī)全家在上海，但每月奔波少睡的結(jié)果只能賺取3000多元。

漂流客

我覺得源頭是油價(jià)漲得厲害
別的是帶動(dòng)的
+ t. h0 h! m; H$ }% m有的還瞎起哄
我覺得中石油中石化太黑了

單車手

:@:@時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，這樣社會(huì)就會(huì)越來越不穩(wěn)定。等待吧。

空心菜

回復(fù) 天馬凌風(fēng) 的帖子

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天馬凌風(fēng)

            中國(guó)許多不合理現(xiàn)象的滋生源于百姓超強(qiáng)的忍耐性之中。愈是忍耐，官僚作風(fēng)愈是盛行；愈是忍耐，百姓疾苦愈是加重。百姓除了發(fā)發(fā)牢騷以外，又能怎樣？因此作為各級(jí)政府部門，如果不能傾聽百姓心聲，或許有一天因?yàn)槟骋患鲁蔀閷?dǎo)火索，繼而爆發(fā)集體上訪或大規(guī)模游行示威活動(dòng)，一旦出現(xiàn)這種情況政府的形象將大打折扣。改善民生、消除不合理現(xiàn)象，絕不能只是一句空談。盡管實(shí)施起來有這樣那樣的困難，這條路都要走下去。不管在哪個(gè)國(guó)家，執(zhí)政黨和政府都是把百姓的利益放在首位的。百姓之痛才是國(guó)家之痛

不死鳥

政府對(duì)于腐敗治理力度不夠、貧富差距太大、通漲壓力造成社會(huì)不穩(wěn)。百姓利益得不到保障！