鐵道部又玩驚魂，1164次列車(chē)車(chē)頭脫軌

新聞主播

　　10日上午9時(shí)30分左右，陜西韓城至北京西的1164次列車(chē)在石景山南站發(fā)生車(chē)頭脫軌事故，所幸無(wú)人員傷亡。故障車(chē)原定10時(shí)許到站，更換車(chē)頭后，乘客于上午11時(shí)50分抵達(dá)北京西站。2009年4月7日，該車(chē)次曾在河北淶水縣野三坡境內(nèi)發(fā)生脫軌。
+ b) B+ L. N4 ]! _　　鐵道部又出事了! 1164次列車(chē)居然車(chē)頭脫軌了，萬(wàn)幸的是沒(méi)有造成人員傷亡。這罵人不著調(diào)會(huì)說(shuō)你頭掉了，鐵道部還真把火車(chē)頭給玩掉了!這次是沒(méi)人傷亡，下次幸運(yùn)之神還會(huì)這么照顧嗎？今年以來(lái)，這鐵道部列車(chē)一個(gè)勁出事，不是脫軌就是追尾，為何不查明原因保證安全再上路？
: T& J8 j- p( L" I  Z　　人的生命只有一次，鐵道部要是沒(méi)有能力保證安全，那么在沒(méi)給出軍令狀之前，建議全國(guó)征集驢、馬、騾子、老牛，租給公眾這些作為代步腳力，雖然慢些，絕對(duì)安全，至少不會(huì)發(fā)生驢頭、馬頭、騾子頭、老牛頭掉了的事!更不會(huì)有意外發(fā)生后，人莫名其妙失蹤了的事!
　　據(jù)記者查證，1164次列車(chē)不是第一次脫軌，兩年前的4月7日，該車(chē)次曾在河北淶水縣野三坡境內(nèi)發(fā)生脫軌，現(xiàn)在又脫軌了。這是同一輛車(chē)出事，說(shuō)明這車(chē)根本就是有問(wèn)題的!人不會(huì)兩次跨進(jìn)同一條河流，這車(chē)能夠兩次脫軌，絕不會(huì)這么簡(jiǎn)單。鐵道部這次又要以什么樣的借口解釋事故原因呢？第一次出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，我們不深查，不是歸罪雷公電母，就是說(shuō)人工操作失誤，那除了這些原因外，我們有沒(méi)有去查一查這列車(chē)是不是帶病運(yùn)行呢？
. p5 X% G/ D$ ^$ a　　第一次事故出現(xiàn)，不引起重視，再次出現(xiàn)事故還能大而化之，那我們到底要發(fā)生多少次事故才能引起重視？一次沒(méi)有人員傷亡，那是僥幸，不會(huì)次次都沒(méi)人員傷亡的!開(kāi)個(gè)火車(chē)不是造寶劍寶刀神器，需要用血用生命來(lái)鍛造!列車(chē)只是出行工具，安全最重要，寶刀寶劍才是嗜血，出鞘見(jiàn)血才歸!
+ P# N  f8 z/ Q0 j　　一次次事故，一次次人員傷亡，為何鐵道部還是不心慌？難道是因?yàn)槌隽耸?，不用?wèn)責(zé)，或者說(shuō)問(wèn)不到他們的責(zé)，事故責(zé)任都有小兵扛？他們就能高枕無(wú)憂(yōu)的發(fā)號(hào)施令，搶通最重要？人活百年，雖然固有一死，但是沒(méi)有誰(shuí)想把命送在火車(chē)上？上趟閻王不歸路，還要自己買(mǎi)票，這是從來(lái)沒(méi)有的道理，鐵道部不要耍流氓!
; v3 Q5 y2 g* @4 a　　出現(xiàn)意外事故難免，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家能夠避免意外，可是意外之后的處理，卻反映了一個(gè)國(guó)家對(duì)生命的尊重，對(duì)公眾的負(fù)責(zé)!我們鐵道部的列車(chē)經(jīng)常玩驚魂，公眾傷不起，我們的命只有一次，不能用來(lái)游戲，更不是鐵道部的賭注!鐵道部，保證列車(chē)運(yùn)行的安全，是你最起碼的責(zé)任，保證列車(chē)的準(zhǔn)時(shí)按點(diǎn)，是你的基本義務(wù)。公眾花錢(qián)買(mǎi)票，買(mǎi)的是出行安全旅途舒適的服務(wù)，而不是通往黃泉不歸路的服務(wù)。
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