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2012北京國際車展在4月23日開幕,新浪汽車派出強(qiáng)大陣容報(bào)道本屆車展,我們邀請(qǐng)了各汽車集團(tuán)領(lǐng)袖、企業(yè)高管及業(yè)內(nèi)知名人士做客新浪汽車北京車展直播間,就企業(yè)戰(zhàn)略、行業(yè)話題、熱點(diǎn)車型、車展現(xiàn)場等網(wǎng)友感興趣的話題做出深度解讀。以下為富士重工株式會(huì)社廣宣部室長上村仁先生做客新浪汽車訪談間的訪談實(shí)錄。
7 a" q' g+ ]* I; C7 f% [: b新浪汽車:廣大網(wǎng)友大家好,歡迎來到2012年北京車展的現(xiàn)場。今天新浪汽車請(qǐng)到了富士重工株式會(huì)社廣選部主任上村仁先生。首先歡迎上村仁先生。: e1 p1 Y+ ]# U" [
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上村仁:你好。* ]) P5 H/ e( S7 K6 k
4 o6 T0 T8 E, q9 q% Z 新浪汽車:我們欄目有一個(gè)固定的環(huán)節(jié),叫老總說車,希望企業(yè)的朋友能夠用您的簡短的話語,把您新歡的車介紹給我們的網(wǎng)友。2 L& j# a" Q, K* g6 m
" b( L- R1 l: H 上村仁:這次我最喜歡的是2013年的新力獅,也是為中國市場量身定做的一款車型。( k' {( E- _) g
' i& ]# ?7 `# l1 c4 @9 A 新浪汽車:斯巴魯在最近幾年有很多的漂亮的車型的引進(jìn),包括斯巴魯?shù)腦V,未來還會(huì)引進(jìn)的BRZ,請(qǐng)您就未來斯巴魯對(duì)于中國的產(chǎn)品引進(jìn)的策略簡單的介紹一下。
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0 W; b3 y U$ C) c4 N- L3 E: i; V 上村仁:對(duì)于斯巴魯來講,中國確實(shí)是一個(gè)非常重要的一個(gè)市場,我們在未來的導(dǎo)入過程中也會(huì)更加的注重中國消費(fèi)者的需求,同時(shí)會(huì)根據(jù)中國消費(fèi)者的需求進(jìn)行開發(fā)。同時(shí)我們的森林人也在全新的開發(fā)過程中,我相信這款車型中國消費(fèi)者會(huì)更加的喜歡它。& r1 h% a$ F1 x V& _
2 \( A! Q4 T! I' V. s% g4 x) k7 I 新浪汽車:斯巴魯在運(yùn)動(dòng)車型方面有著很出色的表現(xiàn),未來我們的方向是居家一些,還是再運(yùn)動(dòng)一些,還是更特殊的一條道路?; t. x4 e4 W/ u3 m/ x
上村仁:我們覺得雙方兩點(diǎn)都非常的重要,將來SDI具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)型和操控性的車當(dāng)然也會(huì)存在于市場,像森林人,SUV能讓更居家一些,讓更多家庭能夠接受的車也會(huì)面向市場,這兩條線都是缺一不可的。
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) F/ ]( a5 o" c# }& } 新浪汽車:說到運(yùn)動(dòng)性,大家會(huì)看到既漂亮又具備性能的車BRZ,今年豐田也會(huì)把他的GT86同時(shí)引進(jìn),在這兩款車上我們有更多的好奇,它們的區(qū)別性不是很高,要同時(shí)進(jìn)入中國市場,要采取什么樣的策略兩家做到雙贏?
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7 j( H8 t# a4 R3 f) v 上村仁:確實(shí),豐田的這個(gè)車和我們BRZ幾乎相同,外觀稍有不同。作為豐田的銷售戰(zhàn)略是他們的問題,我暫時(shí)不能回答。
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作為斯巴魯來講,我們更多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的賣點(diǎn),也是我們引以為傲的特點(diǎn)之一。它被搭載到BRZ上面,它的操控性也更加優(yōu)良。我們的售后也是我們的賣點(diǎn)之一。
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斯巴魯國產(chǎn)依然在洽談中+ [" O$ q! C% k0 b) [5 o; B
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新浪汽車:中國很多的汽車消費(fèi)者喜歡斯巴魯,就是因?yàn)樗牟僮餍阅?,運(yùn)動(dòng)性能,大家一直很關(guān)心的一個(gè)問題,在去年的時(shí)候,就已經(jīng)被很多人熱議,斯巴魯在和中國的一些企業(yè),尤其是奇瑞做合資項(xiàng)目的考慮,但是后來又出了一些傳聞,說這個(gè)項(xiàng)目可能會(huì)被放棄,這個(gè)項(xiàng)目暫時(shí)被擱置,到底這個(gè)項(xiàng)目到了什么樣的進(jìn)度?是什么樣的情況?請(qǐng)您給我們一個(gè)詳細(xì)的解讀。
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r( R! F6 B: x& ` [* ?. v1 g9 v 上村仁:確實(shí)是這樣,我非常理解咱們中國市場上出現(xiàn)了很多的傳聞,事實(shí)上我們還無法透露具體的信息?
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2 ?: S* V; K) @- B6 u* S 新浪汽車:這個(gè)計(jì)劃是被停職了還是放棄了?
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1 C( G. _/ D e* z8 r% w- @ 上村仁:確實(shí)我們現(xiàn)在在多方洽談中,但是具體的情況確實(shí)無法向您透露,請(qǐng)理解。, R! @; E+ e4 }0 w- A1 f
: u3 t/ z# Q/ U* F1 [: W3 ? 新浪汽車:我們是非常理解的,但是我們必須要表達(dá)一種希望,我們希望各式各樣的,尤其是有自己特色的企業(yè),尤其是他們的產(chǎn)品,能夠大量的進(jìn)入中國,被中國的消費(fèi)者所喜愛。
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上村仁:謝謝。
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. u1 p" c0 w0 @ 日元升值暫不影響中國車型售價(jià)& F. {) @" R4 B; I' u; o+ b# O
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新浪汽車:有一個(gè)問題,當(dāng)下在國際上有這么一個(gè)問題,在日元升值方面,日系企業(yè)有很大的問題。斯巴魯在處理這個(gè)情況的時(shí)候,他們用了哪些方法?對(duì)于中國市場進(jìn)口產(chǎn)品會(huì)不會(huì)有什么影響?% r0 w x0 l+ J4 _ q
7 n' }5 ~* v; I 上村仁:其實(shí)日元升值確實(shí)對(duì)我們在日本生產(chǎn)出口車輛的一個(gè)公司產(chǎn)生了非常大的影響,我們現(xiàn)在在工廠正在積極調(diào)整生產(chǎn)政策,包括去降低我們的成本等等方面來解決日元升值的問題。
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新浪汽車:中國汽車的價(jià)格會(huì)升高嗎?
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上村仁:暫時(shí)沒有。
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; m5 b0 d9 M. Z; C 新浪汽車:很高興,這樣的回答,作為消費(fèi)者來講會(huì)很高興。: ^% r* M" }& T ?
- {9 _, K. Q8 p' i8 H" k( _+ F9 n 有一個(gè)問題,中國的車市在2002年的時(shí)候第一次出現(xiàn)了車市的井噴,今年已經(jīng)是十周年,上村仁先生是一個(gè)外國人,他對(duì)這個(gè)有什么了解嗎?從一個(gè)外資企業(yè)看來,車市的起伏,對(duì)中國市場他有什么看法?對(duì)未來中國車市是什么樣的一個(gè)分析?
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上村仁:首先我們確實(shí)認(rèn)為,中國市場現(xiàn)在已經(jīng)成為全世界首屈一指的最好的市場之一,作為斯巴魯這個(gè)品牌來講,也認(rèn)為中國的市場是非常重要的,是最重要的市場。我們在生產(chǎn)過程中,研發(fā)過程中,也正在針對(duì)中國的市場來研發(fā)不同的車型。" w5 R$ D5 A; Y% a7 T o3 u8 T& _
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針對(duì)第二個(gè)問題,未來的中國市場比較大的需求量也會(huì)持續(xù)的緩慢增長。
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2013年開始設(shè)計(jì)生產(chǎn)混合動(dòng)力車型
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$ l& `( T/ X* F0 C0 t5 ? 新浪汽車:斯巴魯在未來的中國市場中,您希望它扮演什么樣的角色?: }0 B0 ]3 b- l6 s+ k
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上村仁:我們現(xiàn)在每年的銷量現(xiàn)在不到6萬臺(tái)的樣子,我們今年的目標(biāo)也是6萬臺(tái)左右。我們不認(rèn)為我們會(huì)在中國市場有一個(gè)非常急速的發(fā)展,我們會(huì)在中國穩(wěn)步的,逐漸的發(fā)展,發(fā)揮我們自己的特長。4 R/ q7 L5 L( c
4 W- R9 X, e' q2 i 雖然我們是一個(gè)非常小的企業(yè),但是我們希望以我們的產(chǎn)品來更多的吸引各位的眼球,我們希望在將來的市場中成為一個(gè)又特點(diǎn),有亮點(diǎn)的品牌。
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7 X5 {7 @! [* n W9 L. H 新浪汽車:我們還有一個(gè)環(huán)節(jié),就是老總問老總。我們上面一位是一汽大眾奧迪的張曉軍張總,他留給我們斯巴魯一個(gè)問題,斯巴魯是一家日系企業(yè),它在SUV方面都有很出色表現(xiàn)的一家企業(yè)。在這么一個(gè)特殊的企業(yè)里,它對(duì)于環(huán)保問題,對(duì)于減少車輛的排放,在環(huán)境污染方面有怎么樣的理解,有什么方法來對(duì)待自己的產(chǎn)品?他想問問您。
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6 [. v" e6 w( p" n. l 上村仁:首先我們認(rèn)為不應(yīng)該是說日系怎么樣,作為一個(gè)汽車企業(yè),環(huán)境問題,環(huán)保問題,確實(shí)是我們共同在努力的一個(gè)問題之一。作為斯巴魯來講,我們現(xiàn)在的這些產(chǎn)品,會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗方面做改進(jìn)之外,也會(huì)從降低車重等等方面,來為環(huán)境做出貢獻(xiàn)。同時(shí)我們也是在考慮,包括混合動(dòng)力車、包括已經(jīng)在歐洲生產(chǎn)的柴油車,來改善我們的環(huán)境。7 b+ p1 t |; Y. L8 _
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新浪汽車:咱們現(xiàn)在斯巴魯已經(jīng)有混合動(dòng)力的車型嗎?( G6 _* W. C3 x/ y
) T& C; A, y, A) [' X' g% y 上村仁:還沒有。明年會(huì)開始進(jìn)行企化和設(shè)計(jì)。
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新浪汽車:請(qǐng)上村仁先生給我們下一位老總提一個(gè)問題,他是北京現(xiàn)代的劉智豐先生。6 q* c- [1 R* u, N' D
3 W0 l3 J: ?* _ 上村仁:其實(shí)北京現(xiàn)代是在全世界范圍內(nèi)賣得非常好的一個(gè)品牌,我希望知道,在中國市場他們五年后的銷售目標(biāo)是多少。
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新浪汽車:謝謝。
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上村仁:謝謝。 |
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