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! j* Z4 l, h. f3 S4 O! I據(jù)俄羅斯世界武器貿(mào)易分析中心網(wǎng)站8月15日?qǐng)?bào)道,烏克蘭AI-222-25型航空發(fā)動(dòng)機(jī)今后的市場銷量有望達(dá)到700-1000臺(tái),銷售總價(jià)值有望達(dá)到10-20億美元。
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烏克蘭“伊夫琴科-進(jìn)步”設(shè)計(jì)局總設(shè)計(jì)師伊戈?duì)枴た死蚯倏普J(rèn)為,俄羅斯和中國將是AI-222-25型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要用戶。俄最新型的雅克 -130和中國的L-15教練-戰(zhàn)斗機(jī)將會(huì)消耗大量的AI-222-25。他指出,烏方目前已銷售出了52臺(tái)AI-222-25和AI-222K-25,以及5臺(tái)AI-222-25F' j: k% T9 H Q9 g& i8 |; n" u
3 {6 b& \1 V* a- a* j- U# Z據(jù)克拉夫琴科估算,AI-222-25和AI-222K-25的銷量有望達(dá)到500-600臺(tái),而AI-222-25F的銷量將達(dá)到 200-400臺(tái)。目前這些發(fā)動(dòng)機(jī)的客戶仍只有俄羅斯和中國,其中,中國已獲得了9臺(tái)AI-222-25系列發(fā)動(dòng)機(jī)并簽署了增購40臺(tái)的合同。
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需要指出的是,AI-222-25是俄羅斯新一代教練-戰(zhàn)斗機(jī)雅克-130的標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī),由烏克蘭西契發(fā)動(dòng)機(jī)公司和俄羅斯禮炮機(jī)器制造公司共同生產(chǎn),其中烏方負(fù)責(zé)制造燃?xì)獍l(fā)生器,而俄方則負(fù)責(zé)組裝和測試(后者還提供35%的零部件)。
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7 ?' S4 M- K# r$ O3 o# ~. e$ b俄媒稱,AI-222-25同時(shí)還被中國選作L-15高級(jí)教練機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。作為中國研制的第一種超音速教練機(jī),L-15的價(jià)格要明星低于其競爭對(duì)手,基本型的單價(jià)約在1000萬美元左右。由于有俄羅斯雅克夫列夫設(shè)計(jì)局的參與,因此L-15在外形上與俄制雅克-130非常相似,只是前者的外形和重量更大一些。分析人士指出,該機(jī)將擁有非常廣闊的銷售前景,有望成為中國老式K-8的升級(jí)換代產(chǎn)品。
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) X. E1 n. z, K: g3 c y+ P據(jù)俄羅斯軍工新聞網(wǎng)8月16日?qǐng)?bào)道,烏克蘭總理阿扎羅夫8月12日在基輔會(huì)見來訪的中國中央軍委委員、中國人民解放軍總參謀長陳炳德上將,呼吁中方全面加強(qiáng)與烏方的軍事技術(shù)合作,特別是深化兩國在航空制造領(lǐng)域的合作。* g! j" U7 y$ i% B: A" c- r
. j6 R3 F e W% } |$ `& q烏克蘭很多技術(shù)源自于前蘇聯(lián),中國很看重烏克蘭所擁有的技術(shù),特別是一些中國急需的技術(shù),比喻坦克發(fā)動(dòng)機(jī)、大型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、航母艦載機(jī)及訓(xùn)練設(shè)備、雷達(dá)等都是中國所需要的。而這些源自前蘇聯(lián)的技術(shù)在現(xiàn)在還是很有吸引力的。9 J& ~8 ~' d- n
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對(duì)于中烏之間的合作,現(xiàn)在最熱門的話題莫過于“瓦良格”號(hào)航母了,這艘在烏克蘭建造的航母最終在中國服役,讓很多人看到了中國與烏克蘭在軍事領(lǐng)域的合作與交流的深度及廣度?,F(xiàn)在正值陳炳德上將訪問烏克蘭之際,烏高層極力向中國推銷其最新的軍工技術(shù)及產(chǎn)品。烏克蘭總理阿扎羅夫指出,在中烏軍事技術(shù)合作中,最有前景的項(xiàng)目是重型運(yùn)輸機(jī)、大型氣墊登陸艦、坦克、防空系統(tǒng)、雷達(dá)的研制方面。
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! u7 S3 ]; g/ W5 E C" e7 P就目前來講,重型運(yùn)輸機(jī)技術(shù)可能是中國軍工最想擁有的。而烏克蘭目前擁有世界最大運(yùn)輸機(jī)的制造技術(shù),這對(duì)中國來說是很有吸引力的。近來有報(bào)道稱,烏克蘭準(zhǔn)備把唯一一架全球最大運(yùn)輸機(jī)安-225出售給你國,目前沒有得到中國方面是否會(huì)購買這架運(yùn)輸機(jī)及機(jī)技術(shù)的信息。但是中烏關(guān)于軍用運(yùn)輸機(jī)的合作已經(jīng)開展,有報(bào)道指出,中國新型軍用運(yùn)輸機(jī)將以安-70技術(shù)為技術(shù),把槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)啟改為改為噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這些都是中烏合作的最具代表性項(xiàng)目之一。- B+ U% \ K, a5 Q; K8 }- i
7 r/ d% l% X5 A烏克蘭的很多軍事持術(shù)源于前蘇聯(lián),所以與現(xiàn)在的俄羅斯軍事技術(shù)有很大的相似性,比喻雷達(dá)、坦克、及蘇-33艦載機(jī),兩者基本沒有本質(zhì)的區(qū)別,屬同宗同源。這些在一些裝備采購上中國有更大的選擇空間,雙喻在航母艦載機(jī)采購上,俄羅斯就獅子大開口,不但要價(jià)堪高,還不轉(zhuǎn)讓技術(shù)。中國最終與烏克蘭合作,并購得蘇 -33的原型機(jī)及相關(guān)技術(shù),進(jìn)而研制出國產(chǎn)艦載機(jī),擺脫對(duì)俄羅斯的依賴。當(dāng)然,這讓俄羅斯很不高興。
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美國也是很不愿意看到中烏之間展開深度的合作的。早在中國購買瓦良格號(hào)航母時(shí)美國就百般阻撓。美國認(rèn)為中國利用與烏克蘭的合作獲得前蘇聯(lián)的先進(jìn)軍事技術(shù),加速軍事現(xiàn)代化。但烏克蘭自身經(jīng)濟(jì)困難,軍工企業(yè)需要中國訂單來維持,所以美國的阻撓并沒有取得多大成效。+ K5 S- i9 c6 O
0 o5 t( N. ~1 R" {% g0 u+ F相信中烏在軍工方面的合作會(huì)更加深化,同時(shí)在合作中,中國在相關(guān)技術(shù)上將會(huì)擺脫俄羅斯的制約,提高本國制造水平。
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